Vuelo regularmente desde el aeropuerto de Praga, donde hay una terminal separada solo para Schengen (Terminal 2). La terminal está completamente separada de los vuelos extranjeros y al llegar no hay control de pasaportes: recoges las maletas y te vas.
Sin embargo , los pasajeros que salen siempre son controlados por inmigración, aunque no sellan los pasaportes. Y he visto la misma configuración en otras terminales Schengen, así que sé que no es un problema exclusivo de Praga.
¿Cuál es la razón detrás de esto? Tenga en cuenta que no estoy preguntando por qué las aerolíneas verifican las identificaciones en los vuelos Schengen , solo por qué inmigración está haciendo esto.
Desde los días de prueba de la República Checa como estado de la UE (estamos hablando aquí de principios de la década de 2000), el aeropuerto de Praga ha sido escenario de numerosas pruebas piloto patrocinadas por la UE. Como resultado, el aeropuerto ha desarrollado una infraestructura favorable para las pruebas piloto.
Una prueba piloto puede ser cualquier cosa, desde una variación de los procedimientos o, más a menudo, la introducción del equipo/tecnología propuesta.
Además, la demografía del usuario final en relación con el tamaño del aeropuerto lo convierte en un excelente lugar para la capacitación, y el aeropuerto alberga a aprendices de guardias fronterizos de otros estados miembros (al igual que Polonia y varios otros miembros de la UE).
Sin embargo, los pasajeros que salen siempre son controlados por inmigración, aunque no sellan los pasaportes. Y he visto la misma configuración en otras terminales Schengen, así que sé que no es un problema exclusivo de Praga.
No es necesariamente siempre ... Una prueba piloto determinada puede durar desde un mes hasta 24 meses y durante ese tiempo el viajero con ojo de águila esperaría ver ligeras variaciones.
¿Cuál es la razón detrás de esto? Tenga en cuenta que no estoy preguntando por qué las aerolíneas verifican las identificaciones en los vuelos Schengen, solo por qué inmigración está haciendo esto.
Aparentemente está en contra de la Directiva de Libertad de Movimiento hacer esto, pero hay excepciones para los propósitos que he descrito. A medida que pasa por el punto de control, puede notar variaciones en sus uniformes (camisas verdes, camisas azules y camisas blancas) junto con diferentes insignias en sus charreteras que indican si hay guardias fronterizos 'invitados'. Y una mirada más cercana al equipo que están usando dará una indicación de una pieza de tecnología que la UE está considerando.
Finalmente, actualmente hay 7 estados miembros que han utilizado el Artículo 23 del Código de Fronteras para implementar controles fronterizos temporales dentro de la UE en lo que va del año. Son Bélgica, Dinamarca, Noruega, Suecia, Francia, Alemania y Austria. La República Checa no está en esta lista (en este momento), por lo que no esperaría ver medidas especiales vigentes por ese motivo.
Agregando: nota personal, soy una de esas personas cuando los funcionarios fronterizos están haciendo algo inusual que dice " ¿por qué están haciendo esto? ". Nunca lo he hecho en Praga, pero lo hago muchas veces entrando/saliendo del Reino Unido (o Rusia o los EE. UU., etc.). A veces obtienes información increíblemente útil y otras veces no.
A partir de 2016, los controles de pasaporte tripulados en el aeropuerto de Praga fueron reemplazados por escáneres de tarjetas de embarque. De hecho, hoy no tuve que mostrar una vez una identificación para volar PRG-BCN.
Por lo tanto, la pregunta ahora es discutible.
La libre circulación de ciudadanos dentro de un área no significa que no te controlen en cualquier momento. El personal de inmigración y policía de los países puede realizar controles de rutina en cualquier momento en el aeropuerto, en la calle o donde lo deseen.
Estás diciendo que esto sucedió incluso antes de la situación de los refugiados. Sigo creyendo que los controles se han reforzado recientemente dentro de la UE debido a esto.
De hecho, podría haber algunas razones para hacer esos controles:
miguel hampton
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