Guía de tiempo de reserva de la FAA 2016-2017
La FAA publica tiempos de espera para cada temporada de invierno y brinda un marco de tiempo sobre cuánto tiempo cada tipo de fluido debe proteger la aeronave de una mayor contaminación.
¿Por qué hay un rango de tiempo para estos números? ¿Existen diferentes procedimientos a seguir si su despegue será antes, entre o después de la hora especificada?
El documento responde a su pregunta - Mire debajo de la mesa, en la sección titulada " Precauciones: " --
El tiempo de protección se acortará en condiciones climáticas adversas. Las fuertes tasas de precipitación o el alto contenido de humedad, la alta velocidad del viento o las ráfagas de chorro pueden reducir el tiempo de retención por debajo del tiempo más bajo establecido en el rango. El tiempo de autonomía puede reducirse cuando la temperatura del revestimiento de la aeronave es inferior a la temperatura del aire exterior.
Por lo tanto, cada categoría tiene un rango de tiempos de retención: más largos para las condiciones más moderadas (apenas suficiente nieve para mostrarse en el METAR) y más cortos a medida que las condiciones se vuelven más adversas.
Por ejemplo, si dividimos la diferencia en la categoría "Lluvia en el ala empapada en frío", Lluvia ligera ( -RA
) tendría un tiempo de retención de alrededor de 5 minutos, Lluvia regular ( RA
) probablemente sería de alrededor de 3 minutos y Lluvia intensa ( +RA
) lavaría el liquido en 2 minutos o menos.
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