Leí en https://www.china-travel-guide.net/trains/T109/ ( mirror ) el siguiente horario para el tren nocturno T109 de Beijing a Shanghái:
estación no. | Nombre de estación | Tiempo de llegada | Hora de salida | Para el tiempo |
---|---|---|---|---|
1 | Beijing | ---- | 20:05 | 0 minutos |
2 | Oeste de Tianjín | 21:29 | 21:31 | 2 minutos |
3 | Cangzhou | 22:28 | 22:30 | 2 minutos |
4 | Dezhou | 23:37 | 23:40 | 2 minutos |
5 | Xuzhou | 3:43 | 4:11 | 28 minutos |
6 | Nankín | 7:43 | 7:50 | 7 minutos |
7 | Changzhou | 9:03 | 9:07 | 4 minutos |
8 | wuxi | 9:33 | 9:37 | 4 minutos |
9 | Suzhou | 10:02 | 10:06 | 4 minutos |
10 | Llevar a la fuerza | 11:00 | 11:00 | 0 minutos |
¿Por qué el tren nocturno T109 de Pekín a Shanghái tiene una parada tan larga en Xuzhou ?
Estas paradas son bastante comunes para los trenes que circulan durante más de 10 horas. Las principales razones son dos: el tiempo máximo de trabajo de los conductores, conductores y tripulaciones, y la planificación administrativa.
Después de varios desastres debido a la fatiga del conductor, es posible que los conductores y los conductores de trenes no trabajen durante más de 8 horas antes de tener un período de descanso requerido (10 horas en ciertos casos; pero se sigue recomendando un turno de 8 horas y la regla general).
En cualquier caso, se requerirá un cambio de turno para los conductores en Xuzhou.
Aunque esto por sí solo no suele requerir una parada de 28 minutos.
Hay consideraciones jurisdiccionales y administrativas adicionales.
Los Ferrocarriles Chinos se dividen en varias Administraciones/Oficinas Ferroviarias (actualmente subempresas), cada una de las cuales tiene "jurisdicción" sobre las rutas en una región determinada.
En principio, los trenes dentro de la región deben ser manejados por personal de esa región. Hay muchas excepciones y esto ya no es una regla estricta hoy en día, pero algunos efectos persisten.
Dentro de las oficinas, también hay subdivisiones sobre rutas/pistas particulares.
La ruta Beijing-Shanghai involucra dos oficinas administrativas, Beijing y Shanghai.
Xuzhou es también la primera parada en Jiangsu, que es la Oficina de Shanghai, después de Dezhou (Shangdong, en la Oficina de Beijing).
Xuzhou es también uno de los centros ferroviarios más importantes de China.
En la intersección del ferrocarril Longhai y el ferrocarril Beijing-Shanghai, sirve como un importante punto de conexión.
También dispone de unas instalaciones que pueden realizar multitud de operaciones de mantenimiento en caso de ser necesario.
El tren hermano T110 (en la otra dirección, Shanghai-Beijing) tiene una escala larga en Changzhou, un par de horas después de la salida de Shanghai. Antes la escala estaba en Nanjing.
Si tuviera que adivinar, diría que es para reducir la carga en la estación de Xuzhou, que ya está sobrecargada.
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