Estoy pensando en reservar un tren con literas de Szczecin a Varsovia el 9 de junio de 2018 y he encontrado una extraña incoherencia en la numeración de los trenes. En el sitio de reservas del operador ferroviario, https://www.intercity.pl/ , la búsqueda arroja dos trenes, TLK82172 y TLK82173, cuyos números difieren en uno. Tienen exactamente los mismos horarios (21:15 - 05:50), así que asumo que son el mismo tren, pero se muestra que el TLK82172 tiene vagones dormitorio y el TLK82173 solo tiene asientos.
Si busco en cualquier sitio web de terceros ( https://www.polrail.com/ , http://rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/en , etc.) el TLK82172 no parece existir en absoluto, pero el TLK82173 viene con coches cama.
Mirando el viaje Varsovia - Szceczin para el mismo día, la "duplicación" no ocurre: solo hay un único TLK28172 en el que todos los sitios web de reservas y horarios parecen estar de acuerdo.
En la práctica, supongo que estaría seguro reservando la variante de coche cama de este tren en intercity.pl, o el coche cama con numeración diferente ofrecido por polrail.com. Pero para referencia futura (y un poco más de tranquilidad) me gustaría saber qué está pasando aquí: ¿por qué este tren tiene dos números? ¿Algo que ocurre con frecuencia en los viajes en tren por Polonia?
De acuerdo con la información de disponibilidad de boletos en la página interurbana de PKP , intercity.pl parece usar dos números de tren diferentes para diferentes secciones del tren.
Cuando sale de Świnoujście, el tren ya tiene dos secciones: siete vagones de pasajeros que van a Cracovia y seis vagones de pasajeros que van a Lublin (vía Varsovia).
Al detenerse en Krzyż Wielkopolski, se adjuntan al tren dos vagones de pasajeros adicionales, que originalmente venían con un tren diferente de Gorzów Wielkopolski.
En Poznań, el tren se divide y los vagones que van a Cracovia se unen a otro tren. Los coches que vienen de Gorzów Wielkopolski se mantienen con el tramo que va a Lublin.
Lublin es entonces la terminal de la mayor parte del tren, pero los dos vagones que vienen de Gorzów Wielkopolski se separan del tren y continúan por separado desde Lublin hasta Chełb.
Si observa las notificaciones a las que me vinculé al comienzo de mi respuesta, parece que intercity.pl usa TLK82172 para todo el tren de Świnoujście a Lublin y TLK82173 para la 'extensión' de Lublin a Chełb. El tren solo tiene coches cama de Świnoujście a Lublin. Los dos vagones que van de Gorzów Wielkopolski a Chełb son solo asientos de segunda clase. Eso también coincide con la información a la que te refieres. La mayoría de los otros planificadores de rutas en línea usan solo el número de tren TLK82173, pero parecen considerar Świnoujście a Lublin y Lublin a Chełb como dos trenes diferentes. Si, por ejemplo, busca un itinerario de Varsovia a Chełb, es posible que reciba la sugerencia de tomar TLK82173 de Varsovia a Lublin y cambiar allí a TLK82173 de Lublin a Chełb, aunque en realidad es el mismo tren y puede permanecer en un automóvil durante el todo el viaje.
El uso de varios números de tren para el mismo tren 'físico' también es bastante común en otros países europeos, especialmente para los trenes nocturnos, que a menudo, como en su ejemplo, se dividen y unen en marcha para permitir que los pasajeros duerman toda la noche y no tengan que hacerlo. cambiar de tren.
Austrian Railways opera, por ejemplo, los siguientes trenes nocturnos de Austria a Alemania:
En este caso, la NJ420 y la NJ40420 van juntas por primera vez desde Innsbruck a Núremberg, mientras que la NJ490 y la NJ40490 van juntas desde Viena a Núremberg. Allí, ambos trenes se dividen y unen, de modo que NJ490 y NJ40420 continúan juntos hacia Hamburgo, mientras que NJ420 y NJ40490 continúan hacia Colonia.
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