¿Por qué el transbordador tenía espejos retrovisores?

Los espejos (el comandante también tenía uno) debían permitir que los miembros de la tripulación del asiento delantero vieran los paneles ubicados fuera de su rango de visión mientras usaban los cascos. En concreto, los paneles L4 (situado a la izquierda y al lado del comandante) y R4 (situado a la derecha y al lado del piloto).

El panel L4 solo tenía muchos interruptores automáticos y normalmente no se usaba para el lanzamiento y el aterrizaje, pero el panel R4 tenía algunos interruptores y intercomunicadores que se usaban mientras el piloto estaba adaptado. De la lista de control de ascenso :

Más sobre los espejos de la página SCOM 2.5-5:

Los espejos ajustables se instalan en lanzamiento en asideros ubicados entre las ventanas 2 y 3 para el CDR y las ventanas 4 y 5 para el PLT. Durante el ascenso y la entrada, el CDR y el PLT usan los espejos ajustables para facilitar la visualización de los controles que se encuentran en las áreas oscurecidas de su campo de visión. En órbita, los espejos se pueden quitar y guardar, si se desea.

Así es como se veían los paneles L4 y R4 (también del SCOM):

¡No para revisar el maquillaje o sostener dados borrosos!