Ayúdame a encontrar un estudio antiguo de un enorme transbordador espacial con una carga útil de 1000 toneladas

A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, leí un estudio sobre el tamaño del transbordador espacial para transportar 1,000 toneladas (!) de carga útil a la órbita terrestre. Había un dibujo tosco de tal bestia, y si no recuerdo mal, ¡toda la nave en el lanzamiento pesaba 27,000 toneladas! Creo que fueron dos etapas, ambas reutilizables, pero ambas fueron pilotadas (IIRC) y propulsadas por cohetes líquidos. Sin impulsores de combustible sólido.

Editar: Era un artículo en una revista, según recuerdo.

Intenté buscar en Google el estudio, pero no tuve suerte; mi google-fu es débil, supongo. ¿Alguien puede ayudarme a encontrar el estudio en línea, por favor?

Edición 2: la primera etapa no se puso a prueba y, por lo tanto, no podía ser reutilizable, como el S-IC. También había un dibujo de una versión más pequeña con una carga útil más pequeña (¿100 toneladas?).

¿Dragón marino? ¿El Chrysler SERV?
Era un cohete por etapas apilado lanzado desde una base terrestre, como Cabo Kennedy.
Un artículo en una revista no significa necesariamente que se haya realizado un estudio serio. ¿Puedes recordar qué revista era?
Lo siento, no recuerdo la revista. Tal vez fue un problema de especialidad espacial/aviación. Es cierto que no fue necesariamente un estudio muy serio. Sin embargo, calcularon cosas como el peso total y el tamaño y tenían un dibujo de cómo se vería. Además (nuevamente, mirando hacia atrás hace más de 40 años), tenían un dibujo de un vehículo más pequeño de 100 (?) Toneladas de capacidad con los mismos contornos.
Posibilidades con suficiente carga útil: Rockwell Star-Raker, ROMBUS, Nuclear Liberty Ship (bombillas nucleares, ¡sí!), GCNR NEXUS (por favor, no), los diversos vehículos Orion, un concepto profundamente loco con más de 20,000 (sic) toneladas de carga llamado Aldebarán.
Me encantó Star Raker. Sin embargo, no hay refuerzo.
ikrase: ¿cuántos de ellos tienen una carga útil de 1000 toneladas para LEO? ¿Sin refuerzos? ¿Alrededor de 1975?
Como recordé de hace 40 años, el vehículo era un sistema STS gigante. La primera etapa fue propulsada por cohetes de combustible líquido con F-1 , y la segunda un Columbia gigante con un tanque de combustible proporcionado. Usando la ley de la raíz cúbica, por lo tanto, era 3,7 veces más grande.
Kerbils! Muy interesante, gracias Fred.

Respuestas (1)

La única propuesta de lanzamiento seria de la que he oído hablar a esa escala fue Sea Dragon .

Sin embargo, Sea Dragon no se ajusta a tu memoria. Es un diseño de 500 toneladas a LEO, no de 1000 toneladas, con un peso de despegue de unas 20 000 toneladas. No se derivó de la lanzadera de ninguna manera (aunque se contempló un propulsor grande y barato con un motor alimentado a presión como primera etapa para la lanzadera); la capacidad de recuperación era opcional y se basaba en paracaídas en lugar de aterrizaje suave, y no estaba tripulado.

La propuesta fue bastante completa , pero aún era solo un diseño en papel.

La serie de televisión de historia alternativa For All Mankind muestra un lanzamiento de Sea Dragon en una escena al final del final de la primera temporada.

Hojeando el blog Aerospace Project Review, que desentierra muchas propuestas antiguas, lo único que encontré en esa clase es el Boeing Large Multipurpose Launch Vehicle (concepto de 1968, 500-1500 toneladas a LEO, no muy lanzadera). ).

Interesante, no he visto Sea Dragon antes. El concepto sobre el que leí era definitivamente una carga útil de 1000 toneladas, y el dibujo parecía el orbitador con esteroides sobre una enorme primera etapa alada. ¡Debe haber tenido diecinueve o veinte F-1!
¡Ese LMLV fue realmente heroico! Más grande que el de arriba, incluso. Sin embargo, estoy seguro de que uno no tenía cohetes de combustible sólido. Pero han pasado más de 40 años desde que lo leí con seguridad.
Ayúdame a encontrar un estudio antiguo de un enorme transbordador espacial con una carga útil de 1000 toneladas
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