¿Por qué el nombre en mi pasaporte debe coincidir con los detalles de la reserva?

Recientemente reservé algunos vuelos usando mi 'apodo' en lugar de mi nombre de nacimiento completo que aparece en mi pasaporte (Rob verso Robert). Desde entonces, me comuniqué con dos aerolíneas (RyanAir y Aer Lingus) y ambas me dijeron que necesitaba corregir el error de la reserva. El representante de Aer Lingus mencionó que el destino específico era particularmente estricto y que tendría que resolver esto. Ambas aerolíneas estaban felices de arreglar esto para mí, sin cargo, pero me quedé preguntándome '¿Por qué es importante?'

Me dijeron 'seguridad'. Pero no entiendo cómo esto aumenta la seguridad. También me han dicho que las aerolíneas lo hacen simplemente para encontrar otra razón para agregar una 'tarifa de cambio de nombre' pero, en mi experiencia, las aerolíneas hacen que sea rápido, fácil y gratuito actualizar el nombre.

Entonces, ¿hay alguna razón real para esto? No puedo imaginar ningún escenario en el que sirva para algún propósito.

@pnuts - ¿Pero qué diferencia hace? Si permiten que alguien llame y lo cambie... o simplemente lo reserve con un nombre diferente en primer lugar.

Respuestas (1)

No tengo ninguna evidencia al respecto, pero sospecho que podría ser necesario para satisfacer los requisitos de APIS . Si puede proporcionar un apodo, posiblemente podría evadir las comprobaciones automáticas contra las listas de exclusión aérea y bases de datos similares.

Además, muchas personas (por ejemplo, de lugares como Indonesia) usan nombres que son completamente diferentes de los que figuran en su pasaporte. Como comentó @pnuts en un comentario, asegurarse de que cientos de aerolíneas y miles de personal de manejo de puertas en todo el mundo compartan la misma comprensión de lo que es un apodo y lo que no parece extremadamente difícil, por lo que tiene sentido promulgar una regla rígida que no deja cualquier discreción a los representantes de la aerolínea.

Así que se trata realmente de seguridad (o “teatro de seguridad”).

Pero el APIS requiere el número de documento de viaje (fecha de vencimiento y país de emisión del pasaporte). Imagínese si un John Smith fuera incluido en la lista de exclusión aérea... un sistema que elimina el nombre significaría que todos los John Smith no pueden volar.
Conozco personalmente a algunas personas que comparten nombres con personas en ciertas listas de exclusión aérea. Este es un problema para el que los que crean estas listas de exclusión aérea no dan solución. En la práctica, el no terrorista John Smith tiene que demostrar de alguna manera que no es el terrorista John Smith. Por lo general, esto se resuelve, pero puede implicar tener que presentarse en un aeropuerto con seis horas de anticipación o tomar un vuelo posterior.
@RobP. Supongo que esos detalles podrían cruzarse con bases de datos de documentos robados. No sé más de lo que ocurre ocasionalmente a través de la prensa, pero no creo que la lista de exclusión aérea de EE. UU. se base únicamente en los números de pasaporte.
La lista estadounidense de exclusión aérea parece estar basada en nombres. Las personas que comparten nombres con personas en la lista de exclusión aérea deben obtener un "número de reparación" que incluyen con los detalles de su vuelo: dhs.gov/redress-control-numbers
¿Pero no son Rob y Robert EXACTAMENTE el mismo nombre?
@ Rg7xgW6acQ3g Obviamente no, es un conjunto diferente de letras;) Es importante destacar que las personas que no están familiarizadas con la cultura estadounidense pueden no darse cuenta de la conexión en absoluto, cualquier sistema internacional sólido no puede confiar en esto.
@Relaxed, ¿no es Rob una forma abreviada de Robert, como Max y Maximilian? Los formularios abreviados son tan comunes que los profesionales de la seguridad aeroportuaria deberían al menos estar familiarizados con ellos...
@ Rg7xgW6acQ3g Sí, lo es... en algunas culturas, ese es mi punto. ¿Cree que el personal de seguridad aeroportuaria o de asistencia en tierra de los EE. UU., Alemania o los Países Bajos (por nombrar algunos países en los que se utilizan formularios cortos como este) está familiarizado con las costumbres de nombres chinas o indonesias? Incluso en otras partes de Europa, la conexión podría no ser obvia. Y "Rob" es solo el comienzo, ¿qué hay de "Bob"? ¿Qué hay de “Trijntje” para “Catarina”?
@Relajado, esperaría que pudieran lidiar con eso. En un mundo ideal, donde a la gente sí le importa... Porque funciona todo lo contrario. Se espera que los pasajeros conozcan cientos de reglas extrañas, como no poner cartuchos de gas en el equipaje facturado... pero esas cosas funcionan en una sola dirección...
@ Rg7xgW6acQ3g No lo creo. No es sólo una cuestión de cuidar o ser complaciente. El transporte aéreo enfrenta regulaciones muy estrictas y problemas de responsabilidad y tiene que lidiar con muchas culturas diferentes. En este contexto, no es posible poner este tipo de decisiones en manos de agentes locales, tiene que basarse en procesos burocráticos y reglas bien definidas. Además de eso, los boletos de avión nunca han sido tan baratos y el sistema depende de cientos de miles de agentes que no están tan bien capacitados como, por ejemplo, los pilotos y no podrían estar sin hacer que los viajes aéreos sean mucho más costosos.
Ahora, el uso de formas abreviadas como apodos no es simple ni obvio de ninguna manera, solo lo parece porque está familiarizado con la(s) cultura(s) donde eso es común. Y los hábitos de denominación son en realidad muy diversos y complejos, por lo que sería muy costoso capacitar a los agentes de asistencia en tierra para que se familiaricen con ellos.
Sasha es la abreviatura de Alexander y Tania es la abreviatura de Tatiana. Todo el mundo en Rusia lo sabe. Sabias esto?
@ Rg7xgW6acQ3g, vivo en un país anglosajón desde hace 15 años, por lo que ya estoy acostumbrado a muchas de las convenciones de apodos ... aún así, sin que me lo digan explícitamente, me tomó casi 10 años para conectar que "Bill" era una forma abreviada de "William" (y ciertamente no me gustaría tener que explicárselo a un agente de embarque o a un oficial de aduanas que no esté familiarizado con él...)