¿Por qué capacitor con triac?

ac arranque suave para bombilla incandescente

¿Podría alguien explicar por qué hay un condensador (C3 10nF 400V) paralelo a los pines de la terminal principal del triac (VS2 BT136)? Por favor, vea la foto esquemática.

Este es un circuito de arranque suave para lámpara incandescente de CA. Este circuito funciona sin el condensador (C3). Por cierto, no pude manejar el condensador de 10nF 400V. Pero probé dos veces con un capacitor de 33nF 400v y el triac murió instantáneamente. Mi pregunta es ¿el triac murió debido a un capacitor incorrecto? ¿Por qué necesito el condensador?

Supongo que es un amortiguador, pero generalmente tienen una resistencia en serie.
si resistencia en serie. Sabía que mosfet necesita esa red amortiguadora. ¿También necesita triac? Necesito aprender más sobre la red snubber. gracias por el comentario.
Cualquier cosa que pueda dañarse por sobrevoltaje o arco puede usar uno al cambiar una carga inductiva.
Te estás confundiendo con "Sabía que Mosfet necesita esa red de amortiguación" . En todo caso, los MOSFET serían el semiconductor que no requiere una red amortiguadora. Los TRIAC requieren una dI/dt limitada para evitar el enganche. Por favor, lea sobre este tema antes de continuar.

Respuestas (1)

Probablemente esté destinado a ser un amortiguador . Si el triac se enciende con un voltaje significativo, entonces el capacitor se descarga a través del triac y no hay mucho que limite la corriente. Dependiendo del capacitor ESR, la inductancia de las conexiones y el triac, la corriente puede exceder fácilmente la cantidad requerida para destruir el triac y hacer que falle. También puede exceder el máximo para destruir un capacitor de película y hacer que falle en una de dos maneras.

Hay condensadores disponibles con resistencias integradas para uso de amortiguadores (a menudo alrededor de 100-200 Ω ), pero esto parece un mal diseño.

Del documento ST vinculado anteriormente:

Para mantener el dI/dtON por debajo de 50 A/µs para TRIAC y por debajo de 100 A/µs para ACST, la resistencia del amortiguador debe ser normalmente superior a 47 Ω (consulte la Figura 6). Para un dI/dt máximo de 20 A/µs, el valor de resistencia mínimo es de unos 620 Ω. Por lo tanto, dependiendo del componente utilizado, se deben realizar algunas pruebas para definir con precisión el valor mínimo de resistencia.

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