Patada de pedal en una mtb, ¿qué es?

Escuché un poco sobre el retroceso del pedal recientemente, pero no entiendo muy bien qué es.

¿Qué es el contragolpe del pedal y cómo puedo usarlo a mi favor (si es posible)?

Gracias.

Respuestas (1)

En una bicicleta con suspensión total, la cadena trasera y los tirantes del asiento se sujetan mediante puntos de pivote. Sin embargo, ¿qué se adhiere a las punteras de la vaina? Las ruedas. La ruta de la cadena cambia constantemente a medida que cambia el recorrido de la suspensión. Si la suspensión está completamente comprimida, la distancia entre la rueda y el pedal disminuye. Si la suspensión está completamente descomprimida, la distancia aumenta. Esto esencialmente cambia la cantidad de eslabones de la cadena entre cada lado. Si el aumento es repentino, y la rueda trasera se mueve a un ritmo constante, aumentará la velocidad del cubo libre/rueda o "retrocederá" los pedales. Es una sensación desconcertante, pero esencialmente significa que, en cierto sentido, estás pedaleando sin realmente pedalear, ya que tu fuerza hacia abajo es algo así comoamplificado como si su engranaje hubiera cambiado temporalmente. Sin embargo, cuando los pivotes del cuadro se vuelven a extender, por lo general se extienden demasiado antes de asentarse, deshaciendo todo el increíble trabajo que el contragolpe del pedal acaba de hacer por usted.

Este es un tema dolorosamente difícil de explicar con palabras y, por lo general, solo es adecuado para enseñarlo usando ilustraciones y videos, así que aquí hay una foto que encontré en Internet: https://polebicycles.com/wp-content/uploads/2015/06/Pedal-Retroceso.jpgEsta imagen es de: " https://polebicycles.com/ wp-content/uploads/2015/06/Pedal-Retroceso.jpg "

Es un poco matemático, pero espero que te ayude a entender cómo funciona en cierto sentido.

Es posible que desee agregar que ciertos diseños de varillaje de suspensión trasera más complicados tienen como objetivo reducir el retroceso del pedal percibido al reducir la sensibilidad de la longitud de la cadena desde el ángulo de compresión.
Creo que has hecho un trabajo decente al explicarlo con palabras. Si el pivote de la suspensión estuviera exactamente en la caja de pedalier, la distancia entre el plato y los piñones traseros sería constante. Pero en realidad no puedes girarlo allí, por lo que la distancia cambia a medida que se mueve la suspensión.