¿Para qué sirve la bolsa de una máscara de oxígeno para pasajeros?

Es posible que todos estemos familiarizados con la parte del informe de seguridad de la cabina donde dicen que, en caso de una reducción en la presión de la cabina, las máscaras de oxígeno caerán de un compartimento sobre nuestras cabezas, bla, bla, es posible que la bolsa no se infle. ¿Cuál es el propósito de la bolsa?

Hice un Google muy rápido y no encontré mucho; Wikipedia no responde la pregunta. En cualquier caso, creo que el sitio se beneficiaría de tener una respuesta, ya que estoy seguro de que es algo por lo que otros sienten curiosidad.
Una búsqueda rápida de imágenes en Google conduce a esta página: daerospace.com/OxygenSystems/OxygenSystemContinuousFlow.php, que está sincronizada con la respuesta de Jan Hudec.

Respuestas (3)

El oxígeno en las máscaras de los pasajeros es generado por un generador de oxígeno o liberado de un contenedor presurizado a través de una válvula de reducción. En cualquier caso, se libera a tasa fija. Pero la respiración humana es discontinua. Entonces la bolsa actúa como un amortiguador. Inhalas el oxígeno acumulado en él y luego se vuelve a llenar lentamente mientras exhalas.

Entonces, ¿qué sucede si respira "demasiado rápido" o "demasiado lento"? ¿La bolsa se inflaría demasiado y explotaría si respirara demasiado lento? ¿Te desmayarías por falta de oxígeno si estuvieras respirando demasiado rápido?
Entonces, en realidad, la bolsa probablemente se inflará un poco, pero posiblemente no lo suficiente como para que se note realmente.
@n00b: No se abrirá, porque la tapa que lo conecta a la máscara se abrirá debido a la sobrepresión, al igual que cuando inhala y la máscara no es hermética a la presión, por lo que solo desperdiciará un poco de oxígeno. La cantidad dispensada es suficiente para mantener a cualquiera útilmente consciente. Solo necesitarías más oxígeno si estuvieras haciendo alguna actividad física intensa, en cuyo caso te cansarías y pararías antes de quedarte sin oxígeno tanto como para desmayarte.
@DavidRicherby: Creo que normalmente se notará, pero casi nunca estará lleno.
@JanHudec Eso no es exactamente cierto. El consumo de oxígeno también puede aumentar si te pones muy ansioso (comprensible en un accidente de avión) e hiperventilas. Su cuerpo estaría utilizando más oxígeno del que suministra la bomba y se desmayaría (lo que puede ser peligroso).

Además de lo que mencionó nuestro amigo Jan Hudec:

Wikipedia

La máscara también puede tener un concentrador o una bolsa de re-respiración que puede o no inflarse dependiendo de la altitud de la cabina, lo que (en algunos casos) ha puesto nerviosos a los pasajeros porque la máscara no estaba proporcionando el oxígeno adecuado, lo que provocó que algunos se los quitaran. sufrió hipoxia.

AOPA

El rebreather parcial es el más común. Con estos, hay una bolsa de plástico externa que se infla cada vez que exhalas. El propósito de la bolsa es almacenar el oxígeno no utilizado, para que pueda ser inhalado con la próxima respiración.

Sin embargo, las "copas Dixie" de los aviones no son máscaras de rebreather parciales. La bolsa funciona de manera diferente en cada diseño.

En realidad, no puedo rastrear el propósito de la bolsa; sin embargo, la guía de equipos de oxígeno de la FAA establece que no tiene el propósito de mezclar aire exhalado con oxígeno puro:

La máscara de flujo continuo secuencial en fase se parece a un respirador de aviación general. Sin embargo, ambas máscaras funcionan de manera diferente y la máscara secuencial de fase permite al usuario ir a altitudes más altas. Esta máscara utiliza una serie de puertos unidireccionales que permiten el ingreso de una mezcla de oxígeno al 100 % y aire de la cabina. La exhalación se ventila a la atmósfera; como resultado, la bolsa no se infla. [ énfasis mío ] Esta máscara se puede usar de manera segura en altitudes de emergencia de hasta 40,000 pies.

Debido a la construcción, la bolsa parece actuar como un amortiguador, como afirma Jan Hudec en su respuesta.