Soy talla 24 top. Pantalones de talla 26 (tallas del Reino Unido). Alrededor de 300 libras. Estoy perdiendo peso pero me he quedado sin tiempo antes de algunos viajes en avión. No quiero perderme oportunidades tan fantásticas, pero estoy teniendo ataques de pánico porque no puedo caber en el asiento y me echan del vuelo por completo.
El siguiente enlace es para algunas fotos mías (ya que todos tienen un peso diferente). ¿Alguien tiene alguna palabra o historia de consuelo?
En general, las aerolíneas tienen las siguientes reglas:
Este último es complicado ya que, desafortunadamente, las aerolíneas siguen exprimiendo cada vez más el tamaño de los asientos. United acaba de presentar un 777 de "alta densidad", que solo tiene un ancho de asiento de 17". Recorrí esas 14 horas desde San Francisco a Hong Kong y fue una tortura: incluso tres hombres de tamaño "normal" no podían sentarse uno al lado del otro. otro sin torcer los lados (el ancho promedio de los hombros es de 18.25 "para los hombres). Por otro lado, el 777 de densidad normal que vuelan de Nueva York a Hong Kong es bastante cómodo
Un buen recurso para averiguar la dimensión del asiento es https://www.seatguru.com/ . Puede ingresar cualquier vuelo específico y le mostrarán el diseño del avión y los tamaños de los asientos. Trate de obtener 18" o más grandes, aunque eso no es fácil de encontrar en estos días.
También puede arrojar dinero al problema y comprar un boleto mejor. Los tipos de boletos también se han vuelto confusos: hay "Economía básica", "Economía", "Economía Plus", "Economía premium", "Nacional primero", "Negocio internacional", "Negocio/Primero", "Primero", etc. Una vez más, https://www.seatguru.com/ puede ayudar a eliminar el balbuceo de marketing y llegar a la dimensión real del asiento. Por lo general, cualquier cosa "Premium, Business, First" le brinda asientos más amplios. "Plus" puede darle más espacio para las piernas pero solo el mismo ancho.
Finalmente: vuelo mucho y veo a muchas personas de gran tamaño en aviones y se las arreglan en su mayoría bien. Con un poco de preparación y práctica, puede descubrir qué funciona para usted.
Diferentes aerolíneas tienen diferentes políticas sobre esto. En primer lugar, el consejo de Hilmar de comprobar primero SeatGuru es un buen consejo. Si encuentra allí que los asientos son más estrechos que sus caderas, tiene algunas opciones, dependiendo de la aerolínea y la ruta.
En aviones grandes configurados para rutas de larga distancia, por lo general habrá cabinas Business y/o Primera clase que tienen asientos bastante espaciosos (la mayoría de los cuales se reclinan completamente en las camas en estos días). Por lo general, tienen al menos 20 pulgadas (51 cm ) de ancho, a veces significativamente más. Por supuesto, por lo general no son baratos.
Para los aviones configurados para vuelos de corta distancia (por ejemplo, rutas nacionales, regionales o dentro de Europa), a menudo todavía hay cabinas premium, pero no son tan espaciosas (o caras) como las que encontrará en vuelos de larga distancia. rutas En América del Norte, estos suelen llamarse "Primera clase" y son asientos significativamente más anchos que los que están instalados en la clase económica. En Europa, por lo general se les llama "clase ejecutiva" y tienen el mismo ancho que los que están instalados en la clase económica, pero con el asiento del medio bloqueado.
Hay menos variación de distancias cortas a largas en las dimensiones de los asientos económicos que con las cabinas premium. Por lo general, miden entre 43 y 46 cm (17 y 18 pulgadas) de ancho en trayectos de corta o larga distancia. Algunas aerolíneas de muy bajo costo incluso tienen 16-16,5 pulgadas (40-42 cm). Sin embargo, muchas aerolíneas tienen políticas que le permiten reservar el asiento a su lado, a veces de forma gratuita.
De acuerdo con este artículo y este artículo , estas son las políticas de algunas aerolíneas norteamericanas (personalmente no sé cómo varían en Europa).
Asiento adicional gratis
Hanky Panky
Conde Iblis
rluks