Beneficios de facturar online a la hora de facturar maletas

¿Cuál es el beneficio de hacer el check-in en línea para un vuelo cuando tiene la intención de facturar maletas en el aeropuerto? Entiendo que algunos aeropuertos tienen filas especiales para personas que ya se registraron pero están registrando maletas. ¿Hay alguna ventaja para los aeropuertos que no tienen esas líneas?

Respuestas (5)

Se me ocurren varias cosas:

  • Pagar por el exceso de equipaje (si es necesario) a veces es más barato en línea que en persona, con algunas aerolíneas
  • Cuando realiza el check-in en línea, puede elegir sus asientos, por lo que puede ordenarlos antes de que todos los demás hagan los suyos en el aeropuerto (por lo que a menudo puede obtener mejores asientos)
  • Sabes que tienes un asiento (posibilidad reducida de que te desplacen porque ya tendrás un asiento asignado)
  • Algunas aerolíneas tienen una línea separada para pasajeros que se registran en línea. Esta línea de "entrega de equipaje" suele ser más corta que la línea normal y, por lo general, los pasajeros se procesan más rápido.
  • Si su aerolínea tiene una línea de "entrega de equipaje" en su aeropuerto de origen, es posible que pueda llegar al aeropuerto un poco más tarde.
  • Algunos aeropuertos hacen que te registres en un quiosco en el aeropuerto de todos modos, que imprime tu tarjeta de embarque, por lo que también puedes ahorrar tiempo y hacerlo en tu casa.
  • ¡Puede imprimir una segunda copia de su tarjeta de embarque en caso de que pierda una!

Cuando un avión tiene overbooking, la aerolínea se enfrenta a una situación en la que, por ejemplo, 125 personas con boletos económicos se han presentado para un vuelo con 124 asientos, hay varias cosas que pueden hacer:

  • mueva a una de las personas de economía a primera o comercial, que nunca se vende en exceso (por política, todas las aerolíneas que conozco no venden en exceso en primera o comercial) y rara vez se llena
  • Pida voluntarios para perder este vuelo y tomar uno posterior. Tienen que sobornar a este voluntario.
  • negar el embarque a alguien y hacerle una pequeña compensación (a menudo menos que el soborno que le habrían ofrecido a un voluntario).

Al decidir a quién actualizar gratis, las aerolíneas con las que estoy familiarizado consideran la clase de tarifa en la que se encuentra y su estado (por ejemplo, Elite, 1K, lo que sea) con la aerolínea. Muy a menudo hay varias personas con el mismo estatus y clase de tarifa. Luego, el empate se rompe a la hora del check in. Cuando me registro en el instante en que se abre el registro en línea, es más probable que me actualicen.

Al decidir a quién denegar el embarque (debido a la falta de voluntarios, etc.), pueden elegir de manera similar al último pasajero que se registró.

Una cosa menor, pero qué diablos: el registro toma tan poco tiempo que incluso cuando no tengo acceso a una impresora, lo hago. Y sí, si tiene una impresora y no está registrando una maleta, hay más beneficios. Pero nunca se reduce a ningún beneficio.

Me pregunto si también podría ser posible que cuanto más tarde se registre, más probabilidades hay de que se actualice. Para cuando el pasajero número 125 intenta hacer el check-in, los 124 asientos ya se han asignado y se han emitido sus tarjetas de embarque, por lo que seguramente es más fácil subir de categoría al pasajero 125 que tratar de encontrar al pasajero 1 y darle una nueva tarjeta de embarque. La única vez que me subieron de categoría fue cuando llegué bastante tarde al aeropuerto sin haberme registrado en línea.
A veces, los GA perezosos solo actualizarán a la persona sin asiento que llegó en el último minuto. Pero el software prefiere actualizar a alguien en el asiento 42B y poner al recién llegado allí. Mientras 42B no esté ya en el avión, esto funciona. Encontrar al pasajero 42B consiste en llamarlo o hacer que la computadora emita un pitido al escanear el pase mientras aborda, lo que me ha pasado más de una vez.
@BrianNixon Conozco a una persona que es bastante valiente y "sabe qué hacer". Me dijo que al registrarse en el momento adecuado y ser asertivo, logró subir de categoría incluso en casos en los que no sería elegido de otra manera. No sé cómo lo hace y con qué frecuencia lo logra, pero obviamente es posible.

Registrarse en línea definitivamente acelera el proceso y, a menudo, puede ver algunas opciones de actualización por una tarifa muy pequeña, mucho menos que la diferencia original en los asientos.

También puede registrar su equipaje facturado en ese momento. La mayoría de las grandes aerolíneas han registrado la entrega de equipaje para que pueda dejar su equipaje en el quiosco, generalmente afuera, con poca o ninguna fila. Luego, diríjase directamente a la seguridad.

En estos días hay varias aerolíneas que cobran por registrarse en el aeropuerto, bastante en algunos casos en comparación con el precio del boleto.

Si desea facturar equipaje en esas y otras aerolíneas y aún no los ha agregado a su boleto y check-in, tendrá que pagar un poco más de lo que habría tenido si los hubiera agregado antes.

Ahora se registra en línea, camina hasta la entrega de equipaje, a veces automatizada, otras veces una estación para muchas aerolíneas, entrega su maleta o bolso y camina hacia el control de seguridad y/o pasaporte.

Si no puede registrarse en línea, asegúrese de ingresar temprano al aeropuerto y vea si puede registrarse en una consola. Esto no funcionará para todas las aerolíneas, así que asegúrese de saber si hay un recargo por registrarse en el aeropuerto.

Es posible que en el futuro (si no ya) algunas aerolíneas ya no permitan el check-in en el aeropuerto.

Pocos puntos vienen a la mente cuando el check-in online tiene más ventajas:

  • Puede seleccionar sus asientos con mucha antelación (una gran ventaja, si viaja en familia o en grupo)

  • ahorre tiempo en el check-in en el aeropuerto (a veces, las colas para el check-in en el aeropuerto son más largas y pueden demorar entre 15 y 40 minutos), si la entrega de equipaje es una cola separada

  • en caso de exceso de reserva, puede asegurar sus asientos (en caso de que el software de la aerolínea no reserve el mismo asiento varias veces)