¿Cuál es el límite de tamaño de una persona para poder volar en un vuelo específico? [duplicar]

La política de United sobre "Clientes que requieren asientos adicionales" se puede encontrar en http://www.united.com/web/en-US/content/travel/specialneeds/customersize/default.aspx . (Me tomó un tiempo descubrir qué eufemismo buscar).

Un cliente que vuele en la cabina económica que no pueda caber de manera segura y cómoda en un solo asiento debe comprar un asiento adicional para cada tramo de su itinerario. El segundo asiento se puede comprar por la misma tarifa que el asiento original, siempre que se compre al mismo tiempo. Es posible que un cliente que no compre un asiento adicional por adelantado deba hacerlo el día de la salida para el nivel de tarifa disponible el día de la salida. En su lugar, el cliente puede optar por comprar un boleto para United First®, United Business® o United BusinessFirst®, o elegir pagar un ascenso a una cabina premium si hay disponibilidad para hacerlo. United Airlines no está obligada a proporcionar asientos adicionales o mejoras sin cargo.

Se requiere que un cliente compre un asiento adicional o una mejora si no cumple con uno de los siguientes criterios:

• El cliente debe poder abrocharse, abrocharse y usar correctamente el cinturón de seguridad, con una extensión si es necesario, siempre que la señal del cinturón de seguridad esté iluminada o según las instrucciones de un miembro de la tripulación.*
• El cliente debe poder permanecer sentado con los reposabrazos del asiento hacia abajo durante todo el vuelo.
• El cliente no debe invadir significativamente el espacio de asientos adyacente. Vea nuestros mapas de asientos.

United no abordará a un cliente que se niegue a comprar un boleto para un asiento adicional o una mejora para cada tramo de su itinerario cuando sea necesario.

Sin conocer el tamaño y la forma exactos de su madre, es imposible saber si esto será un problema, pero creo que es una posibilidad clara, particularmente en el Q400 y el CRJ-700, que son aviones pequeños y se sienten significativamente menos espaciosos (aunque, según SeatGuru, los asientos son solo 0,2 pulgadas más estrechos que en, digamos, un 737).

Permíteme responder esta pregunta en términos generales, nada que ver con tu madre. Entonces, obviamente, este es un tema muy, muy delicado desde 3 perspectivas diferentes:

1. La persona pesada, llamémosle Bob
2. La(s) persona(s) que se sienta(n) al lado de Bob
3. La tripulación de la aerolínea

En el caso de que Bob no pueda ajustar correctamente su cinturón de seguridad, se considerará un "problema de seguridad" y la aerolínea no le permitirá volar a menos que tenga un asiento adicional. Si nadie se sienta a su lado, está bien, pero el problema es que sabrá la disponibilidad de asientos solo ~ 30 minutos antes de la hora de salida.

Ahora considere a las personas que se sientan al lado de Bob, algunos estarán de acuerdo con eso y otros le pedirán al vuelo atendido que les encuentre un asiento diferente, lo que desafortunadamente puede causarle vergüenza a Bob. Por último, es la tripulación de la aerolínea quien deberá manejar el problema; De nuevo, si se trata de un problema de seguridad, no tienen otra opción que pedirle a Bob que "mejore" su asiento o que compre un asiento adicional. Si el vuelo está completamente reservado, Bob tendrá que tomar un vuelo diferente (y si tiene conexiones que hacen que toda la historia sea muy problemática)

Cada aerolínea tiene diferentes políticas para manejar este problema, debe consultar con cada una de las que está tomando.