He visto el consejo de obtener suficiente seguro de responsabilidad civil ya que tiene en activos totales, es decir, si su casa propia, su automóvil propio y sus ahorros = $ 100,000, entonces obtenga una cobertura de responsabilidad civil de $ 100,000.
¿Cuál es la razón detrás de eso? En el caso desafortunado de que uno sea responsable por $ 1,000,000, ¿no pagaría la aseguradora los primeros $ 100,000, luego el reclamante demandaría por la diferencia? Si una persona tiene $100,000 en bienes, perdería todos sus bienes en un juicio o tendría que declararse en bancarrota, ¿verdad?
En este caso, ¿no sería lo mismo tener una responsabilidad de $25 000 que tener una responsabilidad de $100 000?
¿Cuál es la ecuación para calcular cuánto responsabilidad se debe comprar para el seguro de hogar y automóvil?
En los EE. UU., los reclamos de responsabilidad suelen ser como máximo lo que la persona puede pagar razonablemente. El infame "¡Te demandaré por todo lo que tienes!" La amenaza que escuchas en las películas y los programas de televisión es bastante literal . La persona que lo demanda generalmente no sabe qué coberturas de seguro tiene. Pueden saber razonablemente cuáles son sus activos/patrimonio neto.
No tiene sentido demandarlo por más de lo que tiene, porque de todos modos no lo va a pagar: se declarará en bancarrota y se irá. Entonces, si alguien lo demanda, será por lo que tiene (y puede ganar razonablemente en un futuro cercano).
Por eso es recomendable tener una cobertura de responsabilidad civil para cubrir sus activos y ganancias futuras para el próximo año o dos.
También podría/debería tener una póliza de responsabilidad general para cubrir los activos en exceso de lo que proporciona el seguro de propietarios/inquilinos/automóvil.
Hable con un asesor/corredor de seguros con licencia en su estado para obtener un asesoramiento adecuado sobre seguros y con un abogado para obtener asesoramiento legal sobre cuestiones de responsabilidad. Esta es mi comprensión personal de las cosas, y no soy un asesor autorizado en estos temas.
En los Estados Unidos, la mayor parte de la responsabilidad se limita al "valor en la calle", no al "precio de compra".
Esto se vuelve importante cuando se habla de responsabilidad del seguro de automóvil; si totalizó el automóvil de otra persona, por el cual pagó $25,000 pero actualmente vale $15,000 en el libro azul, el seguro pagará $15,000 (menos su propio deducible) y eso es todo; no puede demandarlo por los $10,000 restantes.
Las personas que conducen superdeportivos de lujo (y sus compañías de seguros) lo saben. La mayoría de estos autos, de hecho, se compran de manera similar a una casa en un vecindario con una HOA; el comprador firma un contrato acordando estar obligado por algunos términos de propiedad. Uno de esos términos para este tipo de automóviles es que el comprador debe mantener una póliza de seguro "enchapada en oro" sobre él; colisión, integral, automovilista con seguro insuficiente, etc., todo por el precio de compra del vehículo. De hecho, muchos de estos autos son alquilados, y el contrato de arrendamiento tendrá un requisito de seguro similar.
Incluso en el "extremo superior inferior" (Porsche, BMW Ms, Mercedes AMG y SL), los propietarios saben muy bien que nunca verán el costo total de reemplazo de usted o su aseguradora, por lo que el movimiento inteligente es obtener ese tipo de seguro ya sea que el vendedor requiera que usted lo tenga o no.
Entonces, las pautas generales que he visto son:
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