¿Medir línea de cadena sin bielas?

Acabo de comprar un Peugeot Mixte UE-18 de la década de 1970 por $ 10 en mi cooperativa local de bicicletas. Está en muy buen estado, pero le falta el pedalier y las bielas. Me gustaría actualizar a un juego de bielas sin chavetas. Sin embargo, no sé cómo medir la línea de la cadena sin bielas instaladas. Estaba pensando en hacerme con estas cazoletas BB (con rosca francesa) y encontrar un husillo del tamaño adecuado. ¿Cómo averiguo la longitud correcta del husillo? ¿Alguien ha encontrado este problema? ¿Lo estoy haciendo de la manera correcta? Me gustaría mantener el costo del pedalier por debajo de $50.

¡Gracias por adelantado!

Respuestas (3)

Puede medir la línea de la cadena tanto en el casete como en las bielas.

Park Tool Company tiene un buen artículo sobre cómo medir la línea de la cadena tanto en la manivela como en el casete.

https://www.parktool.com/blog/repair-help/chainline-concepts#article-section-3

Tengo entendido que las bicicletas a veces tienen la cadena más desplazada de la línea central del cuadro en la manivela que en el casete, para evitar que la cadena roce con el siguiente anillo más grande cuando el anillo es pequeño: el encadenamiento cruzado de la rueda dentada pequeña (especialmente los triples).

Sheldon Brown es una página web que trata todos los temas de cualquier tipo de bicicleta sobre la que estés buscando información.

La información sobre el pedalier del Peugeot Mixte UE 18 (tamaño del eje y todo) se puede encontrar en esta página en la sección de pedaliers.

... un husillo japonés hecho para un eje de pedalier de tamaño italiano (70 mm) por lo general encajará! En el sistema de marcado JIS, estos son los husillos que están marcados con un código "5". Los ejes para bbs de 68 mm tienen códigos que comienzan con 3. Este truco a menudo hace posible actualizar una bicicleta más vieja de bielas con chavetas a sin chavetas...

Sp the OP no tiene que rastrear el sitio de SB, ¿puede al menos proporcionar un enlace o el nombre de la página en particular? O mejor, ¿pegar la información de la página a la que hace referencia?
Esta es la página, busqué varios problemas diferentes y obtuve la información más específica aquí. sheldonbrown.com/velos.html
Edité su respuesta para incluir el enlace a la página de SB y cité el párrafo del que creo que está hablando. Friendly FYI, puede editar sus respuestas si desea mejorarlas o actualizarlas con nueva información. Echa un vistazo a la gira para ver cómo funciona esto.
Gracias por tomarse el tiempo para revisarlo, he visitado ese sitio varias veces por varios problemas y tienen información bastante buena sobre la mayoría de las bicicletas y casi todo lo que tiene que ver con ellas. Aunque enviar a alguien a un sitio web puede no ser una respuesta, era lo que tenía disponible para mí y creo que está buscando información, así que dame un respiro, David Richard.

Por lo que puedo recordar, cuando busco un juego de bielas, para cada plato se da un número en milímetros por lo que se verá afectada la línea de la cadena. Por ejemplo, para la serie de plato único Sturmey-Archer FCT es de +4 mm. Significa que la rueda dentada está 4 mm a la derecha (exterior) más allá del extremo del husillo. Sabiendo esto, necesita encontrar el husillo correcto para llevar la línea de la cadena al valor deseado.

Compartiré mi método un tanto gueto de convertir un cuadro de Motobecane (por lo tanto, francés) en un piñón fijo donde he puesto un husillo sin chavetas.

Dado que la copa del lado de la transmisión estaba agarrotada y las roscas francesas no están disponibles para las copas del pedalier de cartucho, se me ocurrió una idea ingeniosa para mantener las copas existentes.

Me las arreglé para encontrar un husillo (Miche Team 68x107 con copas BSA) donde el diámetro exterior de los cojinetes del cartucho casi encajaba en el interior de las copas (ayudó un poco de limar los cojinetes).

Para compensar el pedalier más ancho del cuadro Motobecane y mantener la línea de la cadena más o menos correcta, he puesto una arandela (a medida) en el lado de la transmisión.

Esta configuración ya me ha llevado a recorrer más de mil kilómetros. Si volviera a hacer una conversión similar, lo único que cambiaría es tomar fotografías para mostrar claramente qué y cómo se hizo.

Espero que ayude.