Los ventiladores de refrigeración funcionan constantemente

Puede que tengas dos problemas.

Incluso con los ventiladores de enfriamiento funcionando todo el tiempo, el termostato del motor debe obligar al motor a calentarse a una velocidad normal. El termostato regulará el refrigerante al radiador/ventiladores si funciona correctamente.

Puede ser normal que los ventiladores de enfriamiento funcionen constantemente bajo ciertas condiciones. Si el automóvil está lo suficientemente caliente, es posible que apenas estén a la altura de la demanda y permanezcan encendidos. Además, la mayoría de los autos harán funcionar los ventiladores a alta velocidad si el aire acondicionado está encendido. Sin embargo, cuando enciende por primera vez un automóvil frío como una piedra con el aire acondicionado apagado, no deberían estar funcionando.

Si es así, la ECU les está ordenando que se enciendan falsamente (sensor de temperatura defectuoso o cree que el compresor de aire acondicionado que falta está "encendido") o el relé puede estar atascado y cerrado. Por lo general, puede encontrar otro relé del mismo tipo en su caja de fusibles y cambiarlos para ver qué sucede. La prueba en el relé también revelaría si la ECU solicita constantemente que el relé se encienda.

En algunos autos, los ventiladores de enfriamiento tienen sus propios termostatos o se activan por las lecturas de temperatura del refrigerante en su ECU.

Si bien no desea que su motor se sobrecaliente, desea que alcance la temperatura de funcionamiento rápidamente, ya que aquí es donde su motor es más eficiente, por ejemplo, menos emisiones, mejor kilometraje.

¿Puede describir el comportamiento? ¿Ambos ventiladores están funcionando constantemente o uno está ciclando con el otro constantemente encendido?

La mayoría de los autos modernos con ventiladores eléctricos generalmente tienen 2: uno para enfriamiento regular (generalmente conmutado por la ECU) y un ventilador auxiliar para CA. El control del ventilador auxiliar generalmente lo ejecuta un relé, generalmente vinculado a lo que sea que active el embrague del compresor (generalmente el interruptor de CA en su tablero).

Estaría dispuesto a apostar que cuando se quitó el compresor, alguien desconectó los relés del ventilador de enfriamiento para que ambos ventiladores funcionen constantemente.

Sí, sus ventiladores funcionando constantemente indican un problema. Por lo que encontré en mi búsqueda, se supone que los ventiladores se encienden cuando el aire acondicionado está encendido, lo que considerando que ya no tienes uno podría ser lo que comenzó todo esto. ¿Quizás el control de "encender los ventiladores" del aire acondicionado está activo bajo? Sin él, los ventiladores funcionarían todo el tiempo. Pero el control del ventilador podría provenir del ECM. Tendría que mirar el diagrama de cableado del coche. ¿Tienes un manual de taller para eso?

Obviamente, los ventiladores que funcionan constantemente ralentizarían la capacidad de su automóvil para calentar la cabina. La única otra preocupación estaría relacionada con mi comentario anterior. Si está seguro de que la temperatura real del motor es normal, no hay problema. Puedo pensar en un escenario en el que sería malo, como si el impulsor de la bomba de refrigerante estuviera desgastado. Los ventiladores intentarían compensarlo y la temperatura de la cabina aumentaría lentamente porque el refrigerante no estaría circulando correctamente a través del núcleo del calentador. Pero si ese fuera el caso, el indicador de temperatura en su tablero mostraría el problema de sobrecalentamiento, así que lo dudo.

Puede conectar un interruptor en serie con los ventiladores para mantenerlos apagados. Pero vigile su indicador de temperatura para asegurarse de que todo sea kosher sin ellos. Es una especie de enfoque de Sanford and Son.