¿Los helicópteros necesitan una autorización de entrada de clase B cuando están en rodaje aéreo o en vuelo estacionario?

Eres piloto de helicóptero en un aeropuerto de clase B. Le gustaría tomar un taxi a otro lugar de estacionamiento. El controlador de tierra podría darle una autorización de rodaje en vuelo estacionario o una autorización de rodaje aéreo, según la situación. Cualquiera de las dos maneras lo hará despegar y (técnicamente) lo hará ingresar al espacio aéreo de clase B. ¿Necesitaría obtener una autorización de entrada de clase B antes de solicitar su autorización de taxi?

Respuestas (3)

No. El rodaje en vuelo estacionario con un helicóptero sigue las mismas normas que el rodaje con una aeronave (o helicóptero) sobre ruedas.

¿Ocurre lo mismo con el taxi aéreo?
Hover taxi no puede suceder a menos que estés en el aire....
¿Qué quieres decir? Creo que el comentarista está hablando de las regulaciones, no necesariamente de que estás rodando sobre ruedas. @JuanJimenez
@Daan, ¿percibe que hay una diferencia entre el aerotaxi y el aerotaxi? Porque estoy bastante seguro de que son lo mismo...
Negativo, al menos no en Estados Unidos. Si está rodando en vuelo estacionario, se mantendrá por encima de las calles de rodaje a no más de 25 pies AGL. Si realiza un rodaje aéreo, puede volar a cualquier lugar dentro de los límites del aeropuerto a una altitud que no supere los 100 pies AGL siempre que se mantenga alejado del tráfico. Referencia: faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/… página 7 @MichaelHall
Y por lo tanto, para volar en taxi debes estar en el aire, no sobre ruedas.
Gracias por aclarar la diferencia. Aún así, en cualquier caso, ya está en su espacio, y es suficiente recibir la autorización de la autoridad de control que comprende lo que implica su solicitud. Eso es muy diferente de alguien en el exterior que pide transitar por el Bravo.

Necesita autorización para entrar en el espacio aéreo de Clase B. ¿Está sugiriendo que un helicóptero en tierra en un FBO del espacio aéreo Clase B no está en el espacio aéreo Clase B?

No, pero también lo son los aviones. ¿Está sugiriendo que incluso un avión GA que solo quiere reposicionarse en la rampa necesita una autorización para entrar en la clase B?

Técnicamente, incluso con las ruedas en el suelo, todo lo que esté por encima de la superficie se encuentra en el espacio aéreo de clase B si se encuentra en el aeropuerto principal. Nunca he sido un piloto al mando de un helicóptero en clase B, por lo que no puedo responder de manera definitiva, pero si no hay intención de volar y el ATC (aunque sea un controlador de tierra) lo autoriza a tomar un taxi aéreo, eso debería ser suficiente.

Si realmente se enfrenta a esta situación, no estaría de más llamar a un teléfono fijo con anticipación para aclarar las expectativas con sus controladores locales. En cualquier caso, no necesitaría hacer una llamada de radio por separado para la entrada de clase B. Si está realmente preocupado, esto podría lograrse de una vez. Por ejemplo: "(indicativo) solicita taxi aéreo en el espacio aéreo de Bravo de _ a _ ". Entonces lo tienes en cinta.

Esto era solo hipotético. Gracias por tu respuesta.
Esto no tiene sentido para mí. El permiso de taxi depende del aeródromo. Si está controlado, obtiene permiso del controlador de tierra de la torre, si no está controlado, es discreción del piloto.
@GdT Sí, estoy de acuerdo. Nada de lo que dije contradice esto. ¿Qué específicamente no tiene sentido?
¿Los helicópteros necesitan una autorización de entrada de clase B cuando están en rodaje aéreo o en vuelo estacionario?
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