¿Los ciclistas en Francia tienen prioridad al cruzar una calle?

Específicamente cuando el camino que están cruzando tiene carteles de bicicletas, como este cruce en Versalles:

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El camino que va horizontal (izquierda-derecha) en la foto es un camino normal (para autos) y el que está vertical (con la gente caminando) es un carril bici (sí, a pesar de que la gente camina por él, es mejor que el paralelo para peatones, a la izquierda, al otro lado de la banda verde).

Si bien esta imagen muestra un cruce específico, la pregunta es general para el cruce de carreteras/carreteras para bicicletas donde hay marcas de bicicletas (logotipos de bicicletas) en el cruce.

Eso es una advertencia para los peatones de que las bicicletas están cruzando. Los peatones normalmente deben dar prioridad cuando cruzan una calle (a menos que sea un paso de cebra).
En particular, parece ser una advertencia de que el camino de cruce tiene ciclistas que van en ambas direcciones. (Quizás algunos peatones pueden mirar reflexivamente a la izquierda al salir, esperando que el tráfico en la otra dirección esté en el carril que vemos en la distancia).
@Aganju: actualicé mi pregunta con algunos detalles, el camino horizontal es para autos, el vertical para bicicletas)
@HenningMakholm: actualicé mi pregunta con algunos detalles, el camino horizontal es para autos, el vertical para bicicletas)
Pasé una semana en bicicleta en Francia este verano y también estaba confundido por la señalización y las marcas viales. Por ejemplo, no tengo idea de lo que se supone que significan estas creativas marcas viales blancas y azules en un cruce en Tours. No hay un carril bici exclusivo cerca: google.de/maps/@47.3913983,0.6976579,3a,64.2y,349h,83.47t/…
@Tor-EinarJarnbjo: los que están frente a los semáforos significan que hay un "sas", un lugar donde las bicicletas esperan la luz verde y los autos no pueden detenerse allí. La idea es que el arranque de las motos sea más seguro ya que los coches las verán de frente (y no a la derecha o a la izquierda donde puedan errarlas). Los de la derecha y el de la izquierda significan (creo) que la acera es compartida entre peatones y ciclistas.
Las marcas de bicicletas de @Tor-EinarJarnbjo junto a los pasos de peatones sin controles de luz también son confusas en el Reino Unido. Aunque nuestro Código de Circulación aconseja que una bicicleta se "pasee", parece que algunos ayuntamientos las aconsejan como ruta ciclista. Es muy peligroso: las bicicletas pueden aparecer demasiado rápido para que un conductor reaccione adecuadamente.
@WoJ Eso tiene sentido, pero al no estar familiarizado con las marcas viales y cada ciudad aparentemente creando su propio trabajo de arte creativo con pictogramas de bicicletas en diferentes colores en las calles, no era exactamente obvio ;-) Mi conjetura inmediata sobre las marcas blancas antes el semáforo era más bien que ese es el carril bici previsto para cruzar el tráfico de derecha e izquierda.
@Aganju, en Francia, los peatones también tienen prioridad cuando no hay pasos de cebra en un radio de 50 metros.
@Tor-EinarJarnbjo: claro, el hecho de que muchas de las marcas (sobre todo para los ciclistas) sean tan dispares entre países es una molestia.
@jcaron: es mucho más complicado que eso. Los peatones siempre tienen prioridad, incluso si están equivocados (¡incluso cruzar en su semáforo en rojo!). Esto es un verdadero desastre, la ley es R415-11 y legipermis.com/blog/2015/05/18/… (fr) da una buena explicación general (aunque todavía es confuso)
@WoJ Tienen prioridad si comenzaron a cruzar la calle de manera aceptable ("piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée..."), o planean hacerlo. El artículo R412-37 establece que deben cruzar por un paso de cebra si hay uno dentro de los 50 metros (también hay otras condiciones). Así que si cruzan fuera de un paso de cebra cuando lo hay, no tienen prioridad . Eso no significa que los autos deban atropellarlos, por supuesto, y si lo hacen, serán responsables de los daños corporales, incluso si tuvieran prioridad.
@jcaron: tienes razón. No leí régulièrement engagé con suficiente claridad (se explica, por ejemplo , aquí ). Estoy corregido. También hay un buen documento del CERTU que lo explica detalladamente con vitrinas.

Respuestas (2)

No. Solo los peatones tienen prioridad en Francia al cruzar una calle. (Código de circulación francés: R415-11 [fr]).

Los logotipos de bicicletas están destinados a llamar la atención sobre otros conductores.

Gracias. También R415-14 menciona que el carril bici debe ser tratado como una carretera, por lo que se aplican todas las medidas prioritarias.
pero este no es un carril bici ya que no está debidamente indicado; esto es más bien un camino pavimentado en el que sucedió que alguien pintó bicicletas al cruzar el camino real; carril bici necesita señales verticales adecuadas para ser carril bici

Francia tiene las mejores señales de tráfico para vehículos, ciclistas y peatones. Por lo general, cuando no hay señales de tráfico, la regla general es que los objetos que se mueven más lentamente tienen prioridad. Por lo tanto, los peatones siempre tienen prioridad sobre los ciclistas, y los ciclistas sobre los vehículos... PERO solo cuando aún no hay una señal de tráfico instalada en un lugar o en áreas menos concurridas, como caminos rurales. En su imagen, el camino que sube es solo para peatones, ya que el letrero parcialmente oculto detrás del árbol muestra NO HAY CICLISTAS. Sin embargo, en Francia, debido a las calles estrechas y el tráfico congestionado, los conductores suelen ignorar a los peatones que se encuentran en la acera para cruzar la calle, incluso en los cruces peatonales marcados, y no se detienen en absoluto y, lo que es más sorprendente, mientras los peatones tienen prioridad, dudan durante un largo período para evitar pisar. paso de peatones marcado para cruzar. Los conductores explican su acción: si me detengo repentinamente, el automóvil detrás de mí choca contra mi automóvil y yo choco contra el peatón, ¡así que es seguro pasar hasta que esté despejado para que cruce el peatón! Que estupidez de razonamiento. En Canadá, los conductores se detienen mucho antes del cruce marcado, incluso cuando hay 1 o 2 peatones parados en la acera en los cruces peatonales marcados, ¡pero no tienen la intención de cruzar la calle!

Lo siento, pero esto es incorrecto. 1. el artículo legal provisto en la respuesta de mouviciel (+ el de mi comentario) muestra que no hay nada especial sobre los ciclistas y su prioridad. 2. el camino que sube por la foto es para bicicletas, no para peatones. El de los peatones está a la izquierda (esta es la Avenida de París en Versalles si tienes curiosidad). 3. Francia es grande y hay lugares con caminos angostos y lugares con caminos anchos; lugares con tráfico congestionado y lugares sin tráfico. 4. Nunca escuché su explicación sobre no detenerse en las cebras, ¿tiene alguna fuente para eso?
¿Los ciclistas en Francia tienen prioridad al cruzar una calle?
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