Tengo una puerta de garaje con transmisión por correa de goma. Quisiera saber la forma correcta de limpiar y engrasar los rieles ya que chirría un poco al abrir y cerrar. ¿Puedo lavar los rieles con agua y jabón y lubricar los rieles y las ruedas con aceite para máquinas WD-40 o 3 en uno?
Aquí hay algunas fotos de la puerta.
Un instalador vino hace un par de semanas para lubricar mi puerta y mostrarme todos los puntos de contacto para lubricar porque mi puerta de menos de 1 año estaba haciendo lo mismo. Recomendó usar lubricante en aerosol de silicona (que se seca sobre las superficies aplicadas) y lubricar dos veces al año, antes y después del invierno.
No mencionó nada sobre lavar los rieles, y no estoy seguro de por qué querrías hacerlo en primer lugar. A menos que estén realmente atascados llenos de grasa o escombros (que no parecen estar en tus fotos), no me molestaría.
Los puntos de lubricación que recomendó golpear fueron:
Mencionó que lubricar el resorte en particular se trata menos de lubricar las piezas móviles y más porque el lubricante actúa para protegerlo de la corrosión y el óxido.
También recomendó como un punto más opcional que le gustaba rociar una pequeña cantidad de lubricante (un rociado rápido) en la pista de la correa solo para mantener lubricados los componentes de la pista y del operador (pero no demasiado, el operador depende de la fricción para agarrar el cinturón). Cuando se le preguntó sobre el resto del operador, dijo que nada más necesita ser lubricado regularmente.
(suave) Agua y jabón, seguro.
No utilice WD-40. No es un lubricante . En su lugar, busque grasa de litio blanca. Puede obtenerlo en una lata de aerosol con una de esas cosas pequeñas como pajitas para colocarlo exactamente donde lo desee.
Los rodillos no se deslizan en los rieles, por lo que no es necesario lubricar los rieles. La grasa podría gotear y gotearía sobre las personas de abajo. Los rieles grasientos acumularían polvo y harían un desastre.
Creo que los rodillos están lubricados con grasa de por vida. Esto puede secarse con los años y un poco de aceite lubricante puede refrescar la grasa. Es posible que sea necesario reemplazar los rodillos por otros de mejor calidad. Puedo imaginar un lubricante en aerosol en el que una grasa o un aceite se disuelva en un solvente ligero como WD-40. La solución se rociaría en los cojinetes de un rodillo y el solvente se evaporaría dejando atrás la grasa. Creo que hay una grasa en aerosol que es un producto de este tipo.
Hace poco tuve la oportunidad de lubricar un enlace resistente en mi bicicleta que un técnico de bicicletas probablemente desmontaría para aplicarle grasa o aceite. Como no quería desarmarlo, derramé un poco de aceite medio en la pieza y seguí con una inyección de WD-40 para llevar el aceite a lo profundo del trabajo. Este procedimiento funcionó. Entonces, WD-40 (que no es un lubricante) se puede usar para llevar un lubricante a áreas inaccesibles.
¿Estás seguro de que son los rieles? Mi apuesta es que son los rodillos de la puerta. Tienen una barra de metal que se encuentra dentro de un soporte en la puerta. Agregaría un poco de aceite 3 en 1 (no use WD-40) y lo trabajaría en la carcasa que sostiene la varilla conectada a los rodillos. Eso es todo lo que le he hecho a mis puertas y siempre deja de chirriar.
Use lubricante seco, igual que en una cadena de bicicleta de empuje. El lubricante seco no atrae la suciedad y es bastante duradero. También puedes conseguirlo en pequeñas botellas de plástico que tienen boquillas largas para su aplicación. Un nombre comercial sería "Muck off"
Tyson
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