Tengo un abridor de puerta de garaje Craftsman de 1/2 HP. Siempre ha sido un poco quisquilloso, pero esta noche dejó de funcionar. En medio de la subida como esta noche, la puerta se detuvo, dejando un espacio entre la puerta y el suelo. Salí del coche, me metí debajo de la puerta y me di cuenta de que el motor seguía funcionando. Mi esposa empujó el abridor de la puerta unas cuantas veces más, pero la puerta no se movía a pesar de que el motor respondía. Tiré del seguro de la puerta y la abrí por completo. Me di cuenta de que estacionar el automóvil en el garaje sería una molestia, ya que tendría que abrir la puerta manualmente nuevamente. Así que cerré el garaje con la cadena desconectada.
El motor arrancará y se detendrá en respuesta a las pulsaciones de los botones como se supone que debe hacerlo; normalmente, la primera pulsación arranca en una dirección, la segunda invierte la dirección y la tercera detiene el motor. Sin embargo, la cadena ha dejado de moverse por completo (y por extensión, también la puerta). Esto hace que el motor funcione durante un largo período de tiempo antes de que se agote y se rinda. El conjunto de la cadena y el conector de la puerta no se ha movido desde entonces.
No he trabajado antes en puertas de garaje, pero tengo un título en Ingeniería Informática/Eléctrica. Nunca he estudiado para ser electricista ni nada, así que sé muy bien que hay muchas cosas que no sé sobre esto. Pero, en términos generales, ¿es este el tipo de problema que podría solucionar yo mismo? ¿O es más probable que toda la unidad esté disparada y deba llamar a un reparador por adelantado?
Sé que tengo el manual por aquí en alguna parte, seguiré buscándolo y enumeraré los números de pieza exactos si lo encuentro.
Actualización: saqué el protector de la rueda dentada como en el video de la respuesta de Steven y la cadena todavía está firmemente unida. Cuando el motor está funcionando, puede ver claramente que el eje y la rueda dentada no se mueven en absoluto, ni siquiera se sacuden al arrancar o detenerse, como si algo hubiera bloqueado el eje.
Parece que la cadena podría no estar en la rueda dentada que la impulsa. Suba a una escalera y mire la parte superior de la unidad. Debería poder ver fácilmente si la cadena está fuera de la rueda dentada. Intenta ejecutar el abridor mientras estás allí arriba también.
Si la cadena se ha soltado, deberá aflojar la tensión de la cadena, colocar la cadena nuevamente sobre la rueda dentada y apretarla a la tensión correcta. Su manual de usuario debe tener detalles sobre cómo realizar esto, pero generalmente hay un tornillo que ajusta en el carro que controla la tensión. Asegúrese de desconectar la puerta del carro antes de hacer esto.
Aquí hay un video de YouTube que muestra el proceso.
Terminé teniendo que reemplazar esto. Conseguí un reparador en una 'visita a domicilio gratuita' que me cotizó el precio de las piezas y la mano de obra. El precio era inferior al de un reemplazo, pero el compañero me advirtió que nadie garantizaría la reparación de una unidad de 15 años más allá de los 30 o 60 días. La unidad originalmente tenía una garantía de 10 años y se instaló en 1999 ( página de garantía del abridor de puerta de garaje Craftsman , como referencia).
Es posible que el tipo realmente necesitara vender una unidad y estuviera subestimando la viabilidad de la reparación. Pero nunca lo sabré porque busqué una unidad de reemplazo con garantía de por vida tanto a través de la compañía de instalación como del fabricante.
steven
patricio m
aguafiestas
patricio m