Las mejores prácticas para viajar con portaequipajes y alforjas

En general, las alforjas son más cómodas y eficientes que llevar peso sobre el cuerpo. Sin embargo, hay algunas cosas a tener en cuenta.

La seguridad. Cada vez que salgas, asegúrate absolutamente de que todas las correas de las maletas estén abrochadas. Además de que las cosas se caigan, lo último que desea es que una correa suelta quede atrapada en los radios. ¡Esto puede arruinar una rueda y un ciclista!

En cuanto a la distancia de frenado, no creo que haga mucha diferencia ya que el peso aumenta la fricción entre la rueda y la carretera. Sin embargo, el peso adicional contribuye en algo a calentar las pastillas de freno y las llantas/discos, pero probablemente solo sea un problema en los descensos largos y empinados que son inusuales en un viaje diario.

Las alforjas se interponen en tu camino. Sí, trate de mantener el talón alejado de las bolsas. Esto puede ser diferente cuando las maletas están completamente cargadas, ya que tienden a abultarse más de lo esperado. En el peor de los casos, puede pedalear con los dedos de los pies apuntando hacia abajo para evitar golpear el talón, pero esto no es cómodo por mucho tiempo. Si balancea la pierna para subir y bajar, definitivamente tenga un poco más de cuidado para evitar caídas. También tenga en cuenta que la parte trasera de la bicicleta es un poco más ancha.

Carga izquierda-derecha. Idealmente, es bueno tenerlos equilibrados, pero a menos que haya una diferencia de más de 5 kg entre los lados, diría que no se nota mucho. Entonces, si todo lo que lleva es ropa y zapatos de repuesto, entonces debería estar bien llevar solo una bolsa. Sin embargo, si se trata de una pila de libros, considere dos bolsas medio llenas.

Vibraciones y golpes. En la experiencia de mi esposa, las computadoras portátiles parecen sufrir vibraciones en las alforjas más que las mochilas o bolsas de mensajero. El suyo adquirió un problema grave con la tarjeta de sonido después de que rebotó en una alforja por un camino ligeramente accidentado. No me refiero a chocar o dejar caer la bolsa, solo a manejar los baches normales en las carreteras británicas. La superficie de su carretera puede variar. Ponerse un kit sensible en el cuerpo es menos cómodo para usted, pero más protector para el kit.

Considera la impermeabilización. Si el contenido es sensible a la humedad (como la computadora portátil), es posible que desee colocar una bolsa doble a menos que esté realmente seguro de la impermeabilización de la alforja.

Presión de llanta. Agregar peso a su bicicleta significa que necesitará una presión de llanta ligeramente mayor para evitar pinchazos, particularmente para la rueda sobre la cual se encuentra el peso. Hay otra pregunta con más información sobre cómo calcular la mejor presión de los neumáticos , pero idealmente debería hacerse por rueda y agregar alforjas en la parte trasera hará que esto sea más importante.

La correa que se extiende desde el medio con el gancho en el extremo puede envolver la parte inferior del portaequipajes (y posiblemente volver a subir al portaequipajes). El objetivo puede ser evitar que la alforja se balancee y se aleje de la bicicleta o que salte cuando pasas un bache, pero en mi experiencia, si la correa es elástica, no evita esto. El mejor diseño para evitar que las alforjas se caigan es un clip que encierra completamente la barra horizontal superior del portaequipajes, como se encuentra en Ortlieb y en muchas alforjas modernas. Si desea un consejo más detallado, publique algunas fotos cuando recupere las alforjas.

EDITAR: Parece que esas alforjas tienen correas no elásticas, lo cual es una buena noticia. No he probado unos exactamente así. Tendrás que usar tu criterio para saber si están seguros y si las correas no se caerán en los radios. ¡No dejes que se agiten y caigan en los radios!

Viajé durante años con una sola maleta. De hecho, tengo un par de alforjas que no coinciden porque desgasté una de cada par original. Si solo tiene ropa e imprevistos en la bolsa, una alforja es sin duda suficiente; apenas notará el ligero desequilibrio.

Definitivamente preocúpate por el espacio entre los talones. Averigüe cómo llevar las bolsas lo más atrás posible y tenga en cuenta que la mayoría de las bolsas tienen un lado preferido, de modo que la cara delantera está inclinada hacia atrás para dar más espacio al talón.

Para los desplazamientos y los viajes ligeros, el cambio en la distancia de frenado apenas se nota (y obviamente no es diferente de la misma carga en una mochila). Una configuración completamente cargada (con 50 a 80 libras de engranaje) aumentará su distancia de frenado proporcionalmente al cambio de peso (es decir, un aumento de 20 a 30 por ciento), pero esto generalmente no es un problema a menos que conduzca de manera agresiva o tenga algo de tiempo. cuesta abajo para hacer frente.

La correa que describe suena como si estuviera destinada a engancharse cerca del eje y evitar que la alforja se salga de la bicicleta. Este gancho también evita que la alforja "salte" de la bicicleta en los baches y debe estar bien sujeto en todo momento mientras conduce. Cuando el portaobjetos esté correctamente asegurado, debería poder levantar casi la bicicleta levantando el portaobjetos.

Llevo viajando en bicicleta desde que aprendí a andar en bicicleta cuando era niño, y nunca he viajado de otra manera. Me gustaría agregar un aspecto que nadie ha mencionado todavía: tenga cuidado con los robos .

Si se para en un semáforo en una ciudad concurrida y tiene una bolsa de computadora portátil visible en una maleta en la parte trasera, puede ser muy fácil para alguien agarrarla y llevársela. Por lo tanto, debe asegurarse de que sus alforjas se puedan cerrar correctamente y no sean demasiado fáciles de quitar. ¡Robar de una alforja abierta es mucho más fácil que un carterista ordinario!

Algo a tener en cuenta es el aumento de la influencia de los vientos laterales y un pequeño aumento en la resistencia aerodinámica.

Solía ​​andar en bicicleta en Ámsterdam, en los Países Bajos, que a menudo hace un poco de viento, y puedes sentir inmediatamente la diferencia al andar con y sin alforjas.

Sin embargo, el efecto neto del viento lateral puede ser positivo en general; Al igual que con un velero, dependiendo de la forma de sus alforjas, la resistencia aerodinámica con viento lateral puede ser menor que sin él . Puede optimizar la forma de sus alforjas llenándolas cuidadosamente.

A veces puede ser divertido tener que controlar la estabilidad de la bicicleta con viento fuerte. Mira este video para ver un ejemplo :)

Una cosa que me sorprendió sobre el uso de alforjas para viajar fue que el interior de las alforjas influía en las cosas que ponía en ellas. En particular, mis alforjas (JandD) exponen parcialmente los lados traseros de algunos de los clips de montaje dentro de las propias bolsas. Descubrí que este hardware expuesto rayó mi computadora portátil un día; de manera similar, podría marcar la ropa u otras posibles cosas indeseables si se trata de superficies pintadas. Recomiendo "empacar dos veces" el equipo de trabajo que agregue a sus alforjas para asegurarse de que salga bien cuando llegue.

Si no tengo mucho en un día determinado, ¿debería usar solo una alforja o tratar de distribuir entre dos? En general, ¿qué tan importante es mantenerlos equilibrados?

Si no es pesado, entonces no es importante, suponiendo que esté cerca de la rueda (por lo tanto, no hay mucho par). Espero que sea más fácil que una mochila pesada en la parte superior.

Cuando tenga más peso, ¿cuánto cambiará la distancia de frenado y el equilibrio de la bicicleta?

Desafortunadamente, espero que eso dependa de qué tan buenos sean sus frenos y el clima (es decir, si sus llantas están mojadas, lo que reduce la efectividad de los frenos). Por el contrario, mi bicicleta tiene frenos de disco hidráulicos, que siempre son lo suficientemente fuertes como para detener la bicicleta (de modo que nunca aplico a fondo el freno delantero).

Alforjas vs. Mochilas en tiempo:

Cuando hace calor, siempre uso mi(s) alforja(s)... ¡una mochila en la espalda disminuirá su capacidad para refrescarse, independientemente de lo que diga el fabricante!

Cuando hace mucho frío, a veces vuelvo a ponerme una mochila porque me mantiene más caliente.

Las alforjas pueden atrapar el viento y quitarte la bicicleta y a algunas personas les resulta más fácil manejar el viento en la mochila. Personalmente, encuentro que el centro de gravedad más bajo de las alforjas es más fácil de manejar.

Una nota rápida: las mochilas son generalmente más fáciles de llevar fuera de la bicicleta si necesita caminar alguna distancia.