Qué opciones de transporte de equipaje existen para una bicicleta eléctrica

Estoy planeando construir una bicicleta eléctrica de bricolaje para mi viaje al trabajo y ya tengo la electrónica resuelta (qué motor, ESC, batería).

Después del trabajo quiero ir directamente a mis otras actividades. Hasta ahora, simplemente arrojé una o dos mochilas en el maletero y no me preocupé. Pero ahora no estoy seguro de cómo transportar mi equipo cómodamente ya que no me gusta llevar una mochila durante el ciclismo.

La bicicleta que convertiré aún no tiene un portaequipajes, por lo que estoy abierto a opciones. ¿Hay algunos soportes para mochila al lado de la rueda trasera? ¿O unas alforjas que se pueden usar como mochila? No sé cuáles son mis opciones en este extremo.

Mis requisitos son más o menos simples:

  • almacenamiento a prueba de agua para mi equipo durante el viaje
  • debería tener alrededor de 60 l de volumen de almacenamiento (utilicé dos mochilas de aproximadamente 30 l antes)
  • fácil de llevar conmigo

Además, todavía no estoy muy seguro de dónde colocar las baterías (son 3 cuboides, aproximadamente 17,5 x 7,5 x 4,5 cm y 1,3 kg cada uno). Me temo que serán demasiado voluminosos para colocarlos dentro del triángulo del marco y también un poco incómodos de quitar para cargarlos. Mi plan alternativo es ponerlos dentro de cualquier contenedor que use para mi equipo.

Espero que puedas orientarme en la dirección correcta, porque no tengo idea de qué opciones de transporte de equipaje en bicicleta existen. :)

Estoy bastante seguro de que ya tenemos una pregunta similar, pero no podemos encontrarla de inmediato. Definitivamente hemos discutido las alforjas de mochila antes ( aquí y aquí )
relacionado con el bit específico de e-bike: hay portaequipajes que sostienen alforjas en ambos lados y las baterías en el medio
Las alforjas son la opción obvia, aunque depende hasta cierto punto de cómo esté configurada la bicicleta eléctrica. Algunos tienen los paquetes de baterías en un portaequipajes detrás del asiento, lo que hace que una bolsa portaequipajes no sea práctica, pero aún permite llevar alforjas. Y tenga en cuenta que las alforjas delanteras "low-rider" son una buena opción en muchos casos. Tenga cuidado con cualquier esquema que ponga el peso alto en la bicicleta: cuanto más bajo, mejor.
Utilicé este enlace en otro comentario, pero al leer más abajo en la página noté algunos portaequipajes, si son del tipo resistente, mientras que podría optar por versiones más livianas: aviewfromthecyclepath.com/2009/01/…
60 litros es mucho. ¿Es todo necesario? ¿Puedes dejar tus cosas ahí?
Un remolque para bicicletas puede satisfacer muchas de sus necesidades. Se puede desconectar si no se necesita, mientras que el portabultos se atornilla a la bicicleta.
Muchas gracias por sus respuestas ya. Tus publicaciones vinculadas son muy útiles @ChrisH.
@Criggie La mayoría de las veces viajo solo con mi mochila de 30 l, solo que a veces llevo la segunda conmigo. Un remolque también podría ser una opción, pero me gustaría evitarlo.
Mirando las alforjas, comencé a preguntarme: ¿qué tan importante es la distribución del peso en el portaequipajes? Por ejemplo, si solo coloco una mochila en el lado derecho que pesa alrededor de 5-8 kg, ¿la bicicleta se volverá completamente inestable, o solo se arrastrará un poco hacia la derecha, o estaré bien?
Por lo general, tengo una bolsa, sujeta a un lado de mi portaequipajes trasero, y nunca he notado que mi bicicleta esté desequilibrada. A veces me da pereza poner mi bicicleta en la posición adecuada para colocar la bolsa y simplemente la sujeto en el otro lado del portabicicletas y todavía no hay problemas. (Nota al margen, he estado viajando con este tipo de carga la mayor parte de mi vida).
@Criggie: 60L no es mucho, especialmente si lleva cosas voluminosas como zapatos, chaquetas, casco, comestibles, etc. Los famosos BackRollers de Ortlieb aparentemente tienen 70L por par: ortlieb.com/en/Back-Roller%20Pro%20Classic

Respuestas (1)

Muchas personas que están pirateando sus propias bicicletas eléctricas usan baterías en forma de botella que caben dentro del marco de diamante pero tienen una capacidad limitada debido al tamaño, o usan algunas de las soluciones de rejilla trasera que se muestran en la imagen. Tenga en cuenta que muchos de estos portaequipajes traseros están diseñados alrededor de las baterías y son un paquete. Este arreglo no es ideal porque le dan a su bicicleta eléctrica un centro de gravedad alto, pero a veces no tiene otra opción.

estante de la batería

También podría intentar emular cómo la bicicleta eléctrica Sondors tiene una caja rígida de forma triangular en el marco de diamante que es bastante espaciosa; aquí tiene una batería de botella, pero muchas personas las han llenado con lipos cuadradas tipo RC:

sondores

Para tu equipaje, 60 litros es mucho... Eso es un cubo de 40 cm (15,8”) en cada dimensión. Podrías dividirlo en dos alforjas de 20x40x40cm pero sigue siendo bastante.

¿Ha considerado tirar de un remolque pequeño? ¿O usando una bicicleta eléctrica de carga de estilo holandés? Ambas opciones tienen mucho más espacio de carga que una bicicleta estándar.

remolque

bicicleta holandesa

Las alforjas enrollables comunes pesan un poco menos de 30 l cada una. Una bolsa de barra o una alforja grande harían el resto. Eso es mucho más fácil que un remolque. Pero +1 porque el resto es perfecto.
Los paquetes de baterías traseras son bastante malos: se agrega mucho peso en la parte superior y está sobre (o detrás) del eje trasero, lo que genera una mayor pesadez y un manejo interesante. Montar las baterías en la parte baja del cuadro es excelente, incluso debajo del tubo inferior si está debidamente protegido. Puede que tenga que fabricar una montura.
Adicional: algunos usuarios de bicicletas eléctricas usan sus baterías en una mochila con un cable de sujeción. Para condiciones de frío, puede ser necesario mantener las baterías a temperaturas de funcionamiento útiles.
Gracias por tu respuesta detallada @RoboKaren. Te entiendo. Veré si puedo colocar las baterías dentro del marco de diamante y construir una carcasa alrededor, de lo contrario, probablemente habría demasiado peso en la parte trasera. La mayoría de las veces viajo solo con mi mochila de 30 l, solo que a veces llevo la segunda conmigo. Ya tengo una bicicleta, por lo que una bicicleta de carga no sería una buena opción. Además, no me gustan mucho los remolques, ya que todavía quiero ser "ágil" mientras ando en bicicleta. Pero las alforjas parecen una buena opción, definitivamente las miraré.
Una opción para las baterías que he visto en los Países Bajos son las alforjas dobles en las que una sostiene las baterías y la otra está disponible para el equipaje. No se hace a menudo, creo que solo un fabricante principal de bicicletas lo usa.
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