La gasolina gotea de un tubo de goma que sale de la parte inferior de mi motocicleta. ¿Es esto normal o es un problema?

En la mayoría de las bicicletas, el carburador tiene un puerto de desbordamiento que drena a través de un tubo al suelo. Esto es importante si el flotador se atasca. Por lo general, puede golpear el recipiente del flotador con un destornillador y despegarlo, pero si vuelve a suceder, revise los carbohidratos.

Además, no fume cerca de una bicicleta que gotea gasolina.

Mi bicicleta hace esto cada dos años después de guardarla durante el invierno. Descubrí que el flotador absorbe algo de combustible y, por lo tanto, el nivel se desborda. Lo he ajustado un poco (es difícil hacerlo bien en el mío), pero la mejor apuesta para mí fue reemplazar el flotador.

De cualquier manera, NO debe gotear ni perder combustible. No he visto ningún BMW en el taller en el que trabajé en fugas, excepto como describí anteriormente.

Ah, para que quede claro, el mío es un R60/6, por lo que es un poco más antiguo, y tiene un flotador de espuma rígida como elemento de serie. Si el suyo es un BMW, debe tener una llave de purga. Tengo la costumbre de cerrar la mía después de cada viaje, ya que a veces los cambios de temperatura provocan fugas de combustible.

No estaciono a un lado (la pata de cabra lo mantiene nivelado), pero tengo un amigo que lo hace a veces y ocasionalmente se cae un poco si no cierra la llave de purga.

NOTA DE EDICIÓN: asegúrese de que esto NO sea de un tanque de combustible agrietado. No dices si se trata de una serie R o de la serie F (aunque parece una serie F en la imagen). Creo que hubo un retiro del mercado del tanque de la serie F en un momento dado.

También tenga en cuenta que las bicicletas con inyección de combustible (GS, Dakar, CS, G650X) tienen líneas de combustible presurizadas. Cuando gire la llave a la posición de encendido, debe escuchar la bomba de combustible presurizando la línea. Justo después de apagar la bicicleta, la línea de combustible seguirá estando bajo presión.

¿Esta fuga es solo durante la conducción o mientras está parada? ¿Se filtrará justo después de que te detengas también? La presión puede durar bastante tiempo si ese es el caso y se puede detectar una pequeña fuga un poco después de apagar el encendido. Es posible que necesite abrazaderas nuevas y una línea de combustible en ese caso. Recomendaría que un técnico de servicio calificado los reemplace en ese caso.

Intente quitar el asiento, mire el sistema de combustible con la llave puesta para ver si hay fugas o acumulación de combustible allí, ya que eso también podría ocurrir; tenga en cuenta que el combustible está presurizado para los inyectores.

Nota final: ha habido algunos retiros del sistema de combustible en la serie F; también puede buscar aquellos con su número de modelo específico.

http://faq.f650.com/FAQs/ServiceBulletinsFAQ.htm

¿Ese modelo tiene llave de purga? ¿Quizás solo necesita apagar el gas cuando estaciona?

Creo que esto bien puede ser una línea de ventilación/desbordamiento al tanque de combustible. ¿Qué tan lleno está (estaba) su tanque en ese momento? Mi K75 (de inyección de combustible, a diferencia del tuyo) tiene este arreglo. Si este es el caso, es probable que la bicicleta esté funcionando según lo diseñado.

De acuerdo con las respuestas que obtuve a mi pregunta: " ¿Qué son estas mangueras que sobresalen ", esa manguera de goma es una manguera de desbordamiento del tanque de combustible.

"Un tanque de combustible muy lleno a veces puede desbordarse un poco debido al calor y al chapoteo". "Las mangueras de desbordamiento están ahí para canalizar la gasolina (...) lejos del ciclista y hacia el suelo para que no comiences un incendio o sufras quemaduras graves. Son algo bueno ™" ( GdD, 2020 )