En los mundos postapocalípticos, el gas suele representarse como la principal fuente de energía y, sin él, es imposible viajar a ningún lado. Dos ejemplos son Mad Maz y Waterworld .
Sin embargo, la gasolina es limitada, especialmente cuando no tienes de dónde sacarla. Existe un desarrollo actual de automóviles eléctricos como Nissan Leaf, BMW I3, los modelos rockstar de Tesla y muchas compañías de camiones que investigan alternativas eléctricas para camiones .
En Jericho, descubren cómo usar reguladores de voltaje mecánicos (algo que está en casi todas las máquinas agrícolas, especialmente en los tractores).
Los paneles solares no son difíciles de obtener y un niño en África logró crear un molino de viento con piezas de desecho.
Esto demuestra que la electricidad es más fácil de crear en su forma cruda que bombear gasolina para pasarla a un generador o una turbina, incluso el motor de un automóvil.
Además, el proceso de creación de un automóvil eléctrico es "bastante fácil" dado el tiempo, el dinero y las habilidades correctas. Aún así, no es imposible crear a partir de partes recuperadas en el mundo postapocalíptico.
¿Sería viable suponer que los autos eléctricos serían el principal medio de transporte en el páramo de la capital, y no los autos a gasolina?
¿Sería viable asumir que los autos eléctricos serían el principal medio de transporte en el páramo de la capital, y no los autos a gasolina?
No, no a menos que la tecnología evolucione bastante antes del apocalipsis. Las baterías actuales son raras y, lo que es más importante, no duran mucho (alrededor de 10 años con un almacenamiento razonable). Y una vez que se han ido, no puede reemplazarlas fácilmente con kludges caseros: las baterías de plomo ácido son algo factibles, pero necesita mucho plomo y mucho ácido y su capacidad apesta.
Por otro lado, los coches de gasolina más antiguos se pueden modificar con bastante facilidad para que funcionen con gas de madera; la madera es bastante común. Aunque tendría problemas con los automóviles modernos de conducción por cable y la tolerancia de los motores hacia el combustible no estándar es muy baja.
Espero que los caballos y los bueyes sean el principal método de transporte, al menos hasta que se reconstruya suficiente industria. Suponiendo que sobrevivan al apocalipsis.
Soy un poco más optimista sobre la electricidad que las otras respuestas. Es cierto que tienes que ir a las baterías de plomo-ácido, y las densidades de energía en ellas no son tan altas como las de iones de litio, pero tienen la ventaja de que duran, esencialmente, para siempre.
Y también lo hacen los autos eléctricos simples. Vi un episodio de Jay Leno's Garage en el que una anciana conducía su Baker Electric durante unos 50 años, hasta la década de 1970. Un automóvil eléctrico básico como ese tiene la ventaja de ser muy simple y casi totalmente de estado sólido: no hay nada que desgastar.
Por supuesto, es básicamente un carrito de golf. Pero, si vives en un mundo donde se acaba la gasolina, entonces poder conducir de manera confiable 40 millas a 23-25 mph es bastante útil.
La gasolina se acabó porque es difícil de refinar. Pero, Diesel no lo es. El diesel es solo aceite de la misma manera que el aceite de cocina es aceite, razón por la cual esos eco-reductores convierten sus motores diesel para que funcionen con aceite usado de papas fritas. Puedes hacer aceite vegetal con muchas cosas: maní, colza, aceite de palma, etc.
Tampoco pasaría por alto la utilidad de un caballo. Piénselo: un modo de transporte que se autoabastece, se autorreplica (¡una fábrica de vehículos en su patio trasero!) y viene con prevención de colisiones integrada. ¿Que es no gustar? :-D En un mundo post-apocalíptico serio, tu mayor preocupación es hacer comida, y los caballos, mulas y bueyes son perfectamente adecuados para labrar una granja si no estás tratando de cultivar un monocultivo de 1000 acres a la vez. Y un caballo, o un caballo y un buggy, son medios de transporte decentes. Trabaja para los Amish.
Ahora que lo pienso, solo mire lo que usaban en el siglo XIX: ese nivel de tecnología debería ser fácil de reproducir (lo más difícil es un acero de buena calidad).
Los generadores que funcionan con propano pueden funcionar fácilmente con biogás (el gas formado naturalmente que se compone principalmente de metano). Esos generadores se pueden usar para cargar baterías para autos eléctricos regulares o para alimentar autos pequeños.
La clave del biogás es que podemos generarlo a partir de cualquier residuo orgánico. ¿Alguna vez pinchaste el fondo de un arroyo con un palo? Las burbujas que suben a la superficie son de biogás. De hecho, puedes colocar algo sobre la superficie, como una bolsa de basura, y atrapar el gas. Es altamente inflamable (crecí en una granja con un bosque y un arroyo y un padre científico, nos divertimos mucho).
Si llenas un barril con desechos orgánicos (hojas, comida, gusanos mutantes, etc.) y agua (no es necesario que esté muy limpio) comenzarás a obtener biogás a un ritmo bastante bueno. Ese gas se puede quemar directamente para calentar una vivienda, cocinar alimentos o hacer funcionar un generador para cargar su vehículo eléctrico, o directamente alimentar un vehículo pequeño como un scooter o un carrito.
La fuente de energía más fácil es sin duda: los músculos .
Las principales ventajas de los músculos son evidentes: se autoreponen, se autorreparan, están disponibles en abundancia y se adaptan a una amplia gama de situaciones. Hay más que carreteras y llanos: el terreno accidentado, los obstáculos, las subidas y bajadas son fáciles de superar con los pies o los cascos, pero ofrecen grandes posibilidades de romper los ejes.
En terrenos más llanos y vías fluviales bien mantenidas, una yunta de bueyes puede tirar de una barcaza, o una yunta de remeros puede tirar/empujarla: las barcazas pueden transportar fácilmente pesos pesados y grandes volúmenes. Las vías fluviales son mejores que los rieles porque no monopolizan el acero (que corre el riesgo de ser robado).
Los músculos también se complementarán con velas, ya que los veleros son uno de los modos de transporte disponibles más antiguos, son lo suficientemente de baja tecnología.
En realidad no, a menos que la tecnología mejore con respecto a la actual. (Copiado de Radovan Garabik ya que estoy de acuerdo).
La densidad energética de combustibles como el diesel o la gasolina es de 40 a 50 MJ por KG. Las baterías actuales almacenan menos de 1 MJ por KG. Consulte la tabla de densidad de energía. Hay tecnologías de batería proyectadas que están más o menos a la par con los combustibles líquidos, pero el hecho de que no podamos construirlas probablemente dice todo lo que necesitamos saber sobre la viabilidad de construirlas después del apocalipsis. De hecho, las baterías de iones de litio son un poco delicadas debido a la relativa volatilidad y rareza del litio. Espero que lleguemos a plomo-ácido muy pronto.
La superioridad del combustible sobre las baterías es IIRC, la razón real por la que los autos eléctricos han tardado tanto en volverse competitivos a pesar de que los motores eléctricos inicialmente eran superiores.
Para la generación de energía, la historia es un poco mejor, pero incluso allí probablemente tendríamos que confiar en recuperar los materiales y algunos de los componentes. Sin embargo, razonablemente debería haber mucho que salvar. Espero que nos quedemos sin cosas que puedan usar electricidad primero.
usuario14829