La aerolínea causó la pérdida de un vuelo internacional. ¿Cuáles son mis opciones?

Recientemente tomé un vuelo internacional reservado a través de United desde EE. UU. a la UE y de regreso (con un vuelo de conexión en ambos sentidos) y en el camino de regreso perdieron nuestro boleto/reserva y perdimos nuestros vuelos originales y llegamos casi 12 horas más tarde que originalmente programado.

Me pregunto qué leyes/regulaciones existen para proteger y compensar a los pasajeros que perdieron vuelos debido a problemas que son culpa de las aerolíneas.

He leído todo lo que puedo sobre los derechos de transporte de la UE y los EE. UU., pero tengo problemas para encontrar secciones explícitas que respalden cantidades de compensación y esperaba obtener ayuda de personas que podrían tener más experiencia aquí.

Miré la sección de Bumping involuntario aquí , que parece bueno, pero cuantas más referencias tenga, mejor.

El "golpe involuntario" solo es relevante si lo golpean porque el vuelo tiene exceso de reservas. Eso no es lo que te pasó a ti, así que esa sección no es relevante aquí. En general, los EE. UU. no tienen muchas leyes que exijan una compensación para los pasajeros y no creo que exija ninguna compensación en su caso. La UE podría ser diferente.
Importa qué aerolínea, edite y agregue.
@AndrewLazarus Agregué la aerolínea en el primer párrafo. El vuelo estaba sobre reservado y, a pesar de mostrarles nuestro itinerario confirmado, dijeron que no podían ponernos en él en el mostrador de facturación, ¿eso hace una diferencia?
@KarolyS Primero dice que United "perdió nuestro boleto/reserva" (p. ej., intentó registrarse pero no pudieron encontrar su boleto al principio), pero luego sugiere que el vuelo estaba sobrevendido (p. ej., no aseguró previamente una asignación de asiento, y luego todos los asientos estaban ocupados cuando usted fue a registrarse). Estos son escenarios diferentes con remedios potencialmente diferentes.
@choster Tiene razón, porque estaba en el camino de regreso, su sistema no me permitió elegir asientos para esos vuelos cuando hice la reserva, lo que no me pareció fuera de lo común. Pagué y recibí un correo electrónico de confirmación que contenía mi itinerario completo de ida y vuelta con el número de confirmación y los números de vuelo. En mi opinión, el problema principal es que directamente perdieron el boleto / reserva de mi novia y yo. El hecho de que nuestro vuelo previsto estuviera sobrevendido es solo un poco de información adicional que pensé que podría ser relevante porque no pudieron solucionar el problema simplemente poniéndonos en nuestro vuelo previsto.
Si "perder" una reserva tiene menos consecuencias para la línea aérea que un golpe involuntario, esto les da a las líneas aéreas un incentivo potencialmente fuerte para "perder accidentalmente" algunas reservas en vuelos con exceso de reservas.
La única razón por la que elegí el Bumping involuntario es porque se ajusta mejor a la situación. No me he encontrado con ninguna ley/protección/regulación para directamente no tener un registro de un boleto que fue comprado y confirmado y que fue rechazado, pero que no me permitieran embarcar a pesar de tener un comprobante de compra es relativamente similar a lo que sucedió y como Entiendo que eso es básicamente lo que es el Choque Involuntario. Sé que los comentarios no son para discutir, así que si alguien tiene algo que pueda ayudar en cualquier caso, se lo agradecería mucho, de lo contrario, seguiré buscando.
Como se trata de un vuelo que sale de la UE, se aplica EU261. Aparentemente te deben 600 euros (a menos que haya más información de la que compartiste).
@KarolyS; ¿Qué le hace estar tan seguro de que "perdieron directamente" su boleto en lugar de simplemente eliminarlo debido al exceso de reservas? Sigue afirmando que eso es lo que sucedió, pero no ha descrito lo que en realidad observó personalmente para llegar a esa conclusión (lo que en esta era suena bastante extraordinario en comparación con un escenario de overbooking común y corriente).

Respuestas (1)

Como su vuelo se originó en la UE, se aplican las reglas del Reglamento de Compensación de Vuelo 261/2004 (EU261) .

Si no hay otros problemas que puedan ser culpa tuya (por ejemplo, llegar demasiado tarde al aeropuerto) o circunstancias extraordinarias (por ejemplo, una huelga del personal de ATC), un retraso de 12 horas significa que la aerolínea te debe una compensación de 400 €. (si la distancia era hasta 3500 km) o 600€ (más de 3500 km).

Consulta los detalles del reglamento de excepciones y limitaciones.

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