Kalkhoff Agattu (bicicleta eléctrica) Panasonic Motor de 24v muerto - ¿vale la pena repararlo?

Respondiendo a la otra parte de su pregunta: sí, podría quitarle las brocas eléctricas y usarla como una bicicleta normal.

Querrá quitar algunos eslabones de la cadena para tener en cuenta el engranaje de accionamiento del motor omitido/faltante. Dependiendo de las punteras traseras, es posible que pueda tensar la cadena utilizando las piezas del accionamiento del motor o, si se sueltan por completo, ajustando las punteras traseras.

Puede optar por quitar todos los componentes electrónicos del manillar. Esto sería bastante terminal para restaurar las funciones de ebike más tarde, a menos que pueda desconectarlo en lugar de cortar los cables.

Se debe quitar el accesorio de la batería, es probable que le dé acceso a los soportes para una jaula para botellas de bebidas.

Recicle las piezas o anótelas en eBay. Alguien puede quererlo solo para la batería o repuestos para su bicicleta eléctrica.

¿Por qué castrar tu ebike ? Tu bicicleta será más ligera que con el motor. No funcionará tan bien como una bicicleta no eléctrica porque probablemente sea un poco más pesada, especialmente alrededor de los puntos de montaje del motor.

¿Por qué no ? Si alguna vez desea restaurar la funcionalidad de la bicicleta eléctrica, todo esto debería volver a la bicicleta. Compraste una bicicleta eléctrica porque querías una bicicleta eléctrica y sería una pena volver a una bicicleta normal. ¡Es decir, te vuelves más lento y mucho más sudoroso!

Retraso Si no utiliza la batería durante un tiempo, perderá capacidad. Las baterías de litio son mucho mejores, pero déjalas intactas durante un año y tendrá tan poca capacidad que basura. Debe considerar cargar la batería cada dos meses, especialmente porque no se usa.

Háganos saber lo que termina haciendo... SE Bicycles no tiene mucha información sobre bicicletas eléctricas, y son un sector creciente del ciclismo.

En primer lugar, no sé nada sobre su modelo de bicicleta específico. Sin embargo, 3 años es una duración bastante buena para las baterías, especialmente si se usan para escalar colinas, y podría ser que se hayan pasado y necesiten ser reemplazadas.

600 euros suena mucho, pero es uno de los consumibles. ¿Sabes cuánto has recorrido? 10.000 km serían 0,06 euros el km, que es mucho más barato que un coche.

Es muy poco probable que la batería haya hecho un cortocircuito con el motor y que el motor haya hecho un cortocircuito con la batería matando a ambos.

Si es hábil, intente encontrar dos baterías de 12 V que funcionen (las de un automóvil servirían) y conéctelas en serie a los cables, con la rueda motorizada levantada del suelo. Tenga cuidado con la polaridad y esté atento a los cortocircuitos. La bicicleta debería funcionar normalmente con 24V. Para esta prueba, el tipo de batería no importa, pero la corriente deberá ser de al menos 10 amperios, por lo que las baterías pequeñas no son adecuadas. Si esto funciona, el motor está bien. Es posible que pueda usar un adaptador de fuente de alimentación principal, siempre que suministre 24 V CC a 10-15 amperios.

Si esto no funciona, el motor o el controlador pueden estar dañados y necesita ayuda local más calificada. Busque en Google un minorista o especialista en bicicletas eléctricas en su región.

Lo mejor es buscar en Google un paquete de baterías de reemplazo o encontrar un especialista en baterías que pueda volver a empaquetar su batería existente.

Una bicicleta no es un teléfono celular que se reemplaza cada dos años, con un mantenimiento normal debería durar décadas.