ingenieros romanos

Una de las contribuciones más importantes de los latinos a la ingeniería fue la construcción de carreteras . Esto ciertamente es anterior a los contactos con la civilización griega:

• las llamadas "strade consolari" que parten de Roma (de ahí la forma italiana de decir "todos los caminos conducen a Roma") y que conectan el área principal de Italia ya se construyeron a partir del período latino temprano (cuando Roma era todavía un reino) y en su mayoría desarrollado durante el siglo III a. C. El comienzo de la construcción de carreteras (y por lo tanto de puentes), de hecho, probablemente se desarrolló en relación con la civilización etrusca.

• la razón por la que no tenemos "nombres" famosos de este período es que los ingenieros de caminos eran soldados. Las carreteras fueron construidas básicamente por soldados (la palabra "milla" proviene de "millas = soldado" en latín). Lo que sí tenemos es que nada parecido a la red de carreteras desarrollada en Italia estaba presente en Grecia: 150.000 km de "strade consolari". Muchos nombres de ciudades italianas descienden de números que indicaban su posición a lo largo de las carreteras (Treviso, Quartu Sant'Elena, Tor di Quinto, Sesto Fiorentino, Settimo Milanese, Nonantola, Decimomannu - son nombres de ciudades donde puedes encontrar las palabras que significan 3er. , 4º, ... 10º).

La segunda contribución importante a la ingeniería fueron los acueductos : generalmente eran la construcción que seguía inmediatamente a las carreteras. También los primeros acueductos son anteriores a la conexión con los griegos.

• La construcción de la Cloaca Máxima , sistema de alcantarillado de Roma, se remonta poco después de la fundación de la ciudad.

• El acueducto Appian , realizado por Appio Claudio , aquí tienes el nombre del cónsul, se remonta al 310 a. C., paralelo a la construcción de Via Appia, 16 km de acueducto subterráneo. Nuevamente, no creo que nada análogo estuviera presente en Grecia más o menos al mismo tiempo.

• El acueducto Anio Vetus (65 km) se realizó en el 270 a. C. bajo las órdenes de Manio Curio Dentato e y Flavio Flacco , que fueron designados exactamente para este propósito. Pero supongo que su papel fue principalmente político y organizativo y no tenemos los nombres de los ingenieros que prácticamente hicieron los cálculos y proyectos. También Aqua Marcia (144 a. C., 92 km, bajo Quinto Marcio Re ) es, en el mejor de los casos, contemporánea a la anexión de Grecia.

• en todo caso no tenemos en la civilización griega una cultura de baños termales públicos ni siquiera vagamente comparable con la desarrollada por los latinos y que les llevó a construir termas a lo largo del imperio gitano, desde Cartago hasta la ciudad inglesa de Bath.

Aquí apuesto a que, como ya dije, los propios ingenieros eran básicamente considerados solo técnicos cuyos nombres eran una nota digna de recordar; más bien tenemos el nombre de los políticos que dirigieron la construcción de estos edificios públicos.

Numerosos documentos históricos atribuyen a la civilización latina esta capacidad de ingeniería: Estrabón, Dionisio de Alicarnaso,

También por lo que respecta a la ingeniería militar hay que considerar que las legiones romanas viajaban, ya desde la época republicana, acompañadas de un praefectus fabrum de apoyo que era básicamente un ingeniero preocupado por la construcción de caminos, fortificaciones de campamentos y construcciones de artillería. Los sitios de Veio (450 a. C.) y Lilibeo (primera guerra púnica 250 a. C.) vieron el uso de "máquinas de guerra". Así que supongo que hubo una cultura anterior a los contactos con los griegos.

Cuando te mudas a la era imperial, hay algunos factores a considerar. Para los latinos, el Imperio era una estructura única y emperadores, escritores, artistas y científicos famosos venían de todas partes y se consideraban latinos a pesar de los orígenes del Medio Oriente, España, Grecia y África. Sin embargo, es cierto que en el llamado período helenístico todo lo que venía de Grecia se consideraba superior en lo que respecta a las artes. Por lo tanto, no sorprende que, en lo que respecta a la decoración artística de los edificios, muchos de ellos fueran realizados por artistas provenientes del área griega (en general) y fueron principalmente los nombres de los artistas más que los nombres de los ingenieros los que permanecieron en la historia.

Para resumir un poco: los nombres de los ingenieros generalmente no quedaban en la historia (no conocemos a ninguno de los responsables del proyecto del Coliseo, para comentar sobre Thoriya). Conocemos principalmente nombres de políticos bajo cuya supervisión se construyeron muchas óperas. (así, por ejemplo, Sesto Giulio Frontino , escribiendo una ópera De acqueductus urbis Romae , fue más un político que un técnico, magister acquae en el siglo I aC, nacido en Gallia Nerborense, ahora Sur de Francia). Ciertamente, incluso los escritores griegos confirman la idea de que los edificios de carreteras y puentes y las construcciones hidráulicas fueron desarrollados principalmente por los romanos.

Lord Byron dijo una vez: “Mientras esté el Coliseo, Roma permanecerá;/ Cuando caiga el Coliseo, Roma caerá;/ Y cuando Roma caiga, el Mundo”. El Coliseo no solo representó la increíble habilidad arquitectónica de los romanos, sino también su superioridad sobre otros en todo el mundo. Influenciando la mayor parte de la cultura y las tradiciones que se han integrado en nuestra sociedad moderna, el Imperio Romano es un modelo estimulante de cómo un solo grupo cultural podría cambiar el mundo arquitectónico para siempre. Aunque inspirado en los griegos, el estilo romano es completamente independiente y distinto de todos los demás; el Coliseo es solo una de muchas de sus obras maestras históricas.

Los romanos construyeron los primeros estadios ostentosos. Estas colosales estructuras eran arquitectónicamente únicas debido a la inimitable técnica de ingeniería de los romanos. Los romanos usaban una habilidad diferente a la de los griegos; en lugar de tallar grandes masas de piedra, los romanos implementaron con éxito el vertido de hormigón en sus diseños. Una de las estructuras de mayor renombre mundial y las atracciones más visitadas de Italia es el Coliseo, que atrae a la asombrosa cantidad de cuatro millones y medio de turistas al año. De pie a una altura de aproximadamente 45 metros, con dimensiones respetadas de 189 metros por 156 metros, el nombre es apropiado para esta enorme estructura (Claridge 1998). Vespasiano; el emperador romano que gobernaba en ese momento, había comenzado su construcción aproximadamente en el año 69 dC cerca del lago de la Domus Aurea de Nerón, que tardó aproximadamente diez años en completarse (Claridge 1998). Esta fue una construcción notablemente rápida, considerando la tecnología limitada a la que tenían acceso los romanos.