Imán permanente con magnetización residual y EMF inducido

Sugerencia: un campo magnético cambiante induce un campo eléctrico.

@sbp Sí, seguro. Pero, ¿por qué un imán con magnetización remanente puede considerarse como un campo magnético cambiante? La magnetización es una propiedad de un material ferromagnético 'magnetizado' relacionada con el campo magnético medido dentro del material... ¿qué podría malinterpretar? ¡Gracias!

Bueno. No se trata de un material ferromagnético que tenga un campo magnético cambiante. El campo es constante para tal material. Digamos que arreglo el bucle. Ahora traigo el imán desde muy lejos. Entonces, para el ciclo inicialmente no había $B$, pero a medida que acerco el imán hay un cambio $B$que siente el lazo, hay un cambio en el flujo y, por lo tanto, la corriente fluye en el lazo. De hecho, la corriente fluye en tal dirección que aborrecen este cambio en $B$. Esto se llama Ley de Lenz. Busque Griffiths.

@sbp Ok, si se permiten algunos movimientos, todo está claro. Pero en un dispositivo como este physics.stackexchange.com/questions/369212/… , donde se conectan un imán permanente y una bobina, debo concluir que la corriente inducida por el imán permanente se indujo al comienzo del proceso de ensamblaje. ¿Es correcto? ¡Gracias de nuevo!

Mira, el punto es que $\textbf{B}$debe cambiar con el tiempo para inducir $\textbf{E}$y viceversa.

@sbp ¿Estoy malinterpretando que al comienzo del proceso de ensamblaje, cuando la bobina se acerca al imán permanente, el flujo que pasa a través de la bobina cambia con el tiempo? La corriente inducida podría inducirse en ese momento... ¿Crees, en cambio, que debería ignorar el proceso de ensamblaje inicial y, una vez completado el ensamblaje, centrarme en la variación de flujo más relevante debido a la magnetización de la rueda dentada (móvil)? ?