A veces, las montañas no tienen senderos o rutas registradas simplemente porque no reciben suficiente tráfico para crear un sendero. No todas las montañas tienen rutas registradas simplemente porque la gente aún no las ha escrito en un lugar de fácil acceso para todos.
Por ejemplo, considere esta imagen de Google Earth de una montaña. ( Imagen más grande )
No hay senderos desde el mirador hasta la cumbre y todo lo que hay entre el espectador y la cumbre es terreno público. Si uno dijera: "Vaya, parece una montaña genial, vamos a escalarla", ¿existen reglas generales sobre qué buscar al planificar una ruta ?
Intentaré dar una respuesta bastante genérica a esta amplia pregunta...
Esto es realmente obvio, pero ante todo querrás evitar cualquier tipo de ruta que te lleve cerca de peligros. Lo que es peligroso y lo que no lo es y los niveles de peligro que estarás dispuesto a aceptar dependerán en gran medida de tu nivel de habilidad, tu entorno/clima, la montaña en cuestión, etc.
Diferentes países/regiones tienen diferentes prácticas al elegir caminos con pendientes pronunciadas.
En mi experiencia, esto depende mucho de si la ruta alguna vez se usó económicamente (por ejemplo, viajar hasta los pastos de montaña con su ganado, o cruzar un paso para llevar productos al mercado) versus rutas puramente 'recreativas'. Encuentro que el primero usa más serpentinas, donde las rutas recreativas pueden ser ascensos muy empinados/duros.
Como siempre, cuando siga , no deje rastro , sea consciente de su entorno y del ecosistema en el que se está moviendo.
Probablemente encontrará mapas topográficos como el mejor punto de partida. Encuentre una ruta que evite las características intransitables, como acantilados o ríos altos, y se apegue a terrenos más fáciles como campos de nieve (según la temporada y las condiciones climáticas) y evite los bosques espesos. También puede intentar encontrar guías o informes de viaje, ya que pueden ayudarlo a encontrar la mejor ruta a seguir, incluso si no hay un sendero establecido. También puede ser útil encontrar imágenes del área en línea para que puedas tener una buena idea del tipo de terreno con el que te enfrentarás. Algunas fuentes no específicas del área son Google Maps, Flickr, Google Images o Panoramio. también preguntaalrededor para ver si alguien que conoce en persona o en Internet ha estado en el área antes. El conocimiento de primera mano es invaluable.
Si está planeando el viaje con anticipación, un recurso que puede ser útil es Caltopo . Es un sitio de mapas gratuito que está diseñado para cosas como el montañismo y hace que sea fácil cambiar o combinar diferentes mapas: topografía, satélite, carretera, etc. También puede encontrar útil este video de Luc Mehl , un aventurero de Alaska. Aunque algunos son específicos de Google Earth y Alaska, dedica un tiempo a hablar sobre cómo encuentra rutas a través de áreas remotas donde nunca antes había estado.
Algunas buenas respuestas aquí:
Gotchas que pueden hacer que no esté listo:
Un intervalo de contorno de 100 pies o 20 metros es común en los mapas de montaña. Incluso una pendiente que muestra una pendiente uniforme puede tener muchos escalones demasiado grandes para manejarlos en una inspección cercana.
Es fácil ver acantilados desde el fondo. Mucho más difícil de detectar desde arriba. Planifique su ruta descendente mientras sube. Si está haciendo un bucle, suba la parte difícil y baje por la ruta fácil.
Esté atento a las trampas de baja elevación. Lo último que quieres es estar encaramado en lo alto de un acantilado sin poder dar la vuelta al final del día, cansado y de cara a la noche. Esto genera malas decisiones.
Si realmente quieres encontrar un camino hacia arriba, prepárate para regresar varias veces y haz una serie de misiones de exploración.
No confíes en poder bajar por el otro lado. Uno de los procesos de formación de montañas más frecuentes es el empuje de bloques. Esta vista mira hacia el norte. Subir por el lado oeste es pan comido. El lado este es un poco complicado.
Date mucho tiempo.
Tenga un plan para la pérdida de visibilidad y/o rayos.
Cada pocos minutos date la vuelta y mira hacia atrás por donde viniste.
Tener dos medios de navegación, por ejemplo, mapa en papel Y GPS.
Deja tus planes con alguien que esperará una llamada o un mensaje de texto cuando vuelvas a estar en contacto con el mundo, y armará un escándalo si no llamas.
La pregunta es bastante amplia, pero si el terreno es lo suficientemente empinado como para que sea difícil o intransitable en algunos lugares, entonces, básicamente, la técnica estándar sería mirar un mapa topográfico y buscar una ruta a la cima que se mantenga en el terreno lo menos empinado posible. El terreno menos empinado es donde las curvas de nivel están lo más separadas posible. Si la distancia entre las curvas de nivel es cero, es un acantilado vertical.
No intentaría encontrar una ruta utilizando representaciones en perspectiva como las de Google Earth. Es muy, muy difícil juzgar la inclinación de una pendiente desde una vista en perspectiva.
Otros factores a tener en cuenta serían la calidad de la roca, la nieve y los glaciares. Los glaciares y los campos de nieve permanente se indican en mapas topográficos. Si la capa de nieve es estacional, por lo general se puede anticipar que la nieve bajará en altura durante el invierno y persistirá durante más tiempo en las laderas orientadas al norte. Si la calidad de la roca es mala, escalar en la nieve puede ser más fácil y seguro.
Si fuera yo Me llevaría mis binoculares los de 20x a 180x conmigo. Establece un campamento base y estudia desde allí la mejor manera de llegar a la cima. Tienes el valle allí con agua corriendo por una especie de sendero. También tiene la línea de la cresta que puede caminar. También trate de detectar cualquier rastro de animales que pueda seguir. O fueron otros han subido. También a la izquierda una zona de erosión laminar. Esos pueden ser fáciles de caminar. Pero mira antes de saltar como dicen. Hay mapas que se pueden estudiar, fotos de Googlr Earth, etc. Antes de ir.
¡Pregunta a los lugareños!
En mi opinión, falta algo en las respuestas actuales y en el primer puerto de escala, a menos que se encuentre en un lugar muy remoto.
Para cualquier montaña con dificultades o peligros significativos, siempre intentaría preguntar a uno o dos locales (especialmente en países donde el mapeo es deficiente). Algunas sugerencias:
Mientras lo hace, pregunte acerca de los peligros locales: tormentas eléctricas por la tarde, inundaciones repentinas, animales salvajes y similares.
Si le preguntas a alguien que no sabe, a menudo te pasará a alguien que sí lo sabe. He tenido mucha suerte con este enfoque a lo largo de los años.
dakini
AHamilton