¿Hay algún camino entre la ruta estatal CA 120 y Sherman Pass Road (Ruta forestal 22S0) que cruza Yosemite/Serria/Parque Nacional Sequoia/Bosque?

¿Hay algún camino de acceso público y transitable entre la ruta 120 del estado de California y Sherman Pass Road (ruta forestal 22S0) que cruza Yosemite / Sierra / Parque Nacional/Bosque Sequoia ?

Hay más de 200 km entre la ruta 120 del estado de California y Sherman Pass Road (ruta forestal 22S0), como se muestra en los tres mapas a continuación:

Ruta 120 del estado de California :

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Sherman Pass Road (ruta forestal 22S0) :

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Distancia entre la ruta 120 del estado de California y Sherman Pass Road (ruta forestal 22S0):

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Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque somos un sitio de preguntas y respuestas, no un libro de mapas.
@DavidRicherby La pregunta está relacionada con el tema, por ejemplo, ver ¿No hay un camino recto directo desde Wailea hasta la Ruta 37? para una pregunta similar.
O, de manera equivalente, "Mira, aquí hay un enlace a otra pregunta fuera del tema". La pregunta que vinculó fue parte de una controvertida serie de preguntas en las que el autor de la pregunta afirmó que sus abuelos estaban haciendo todo tipo de cosas, no es un gran ejemplo en absoluto. ¿Y qué esperas de una respuesta? Puedes leer claramente los mapas. Los mapas dicen que no hay carreteras. ¿Para qué nos necesitas?
@DavidRicherby La pregunta a la que me vinculé tiene 18 votos y 2 votos negativos, por lo que parece haber sido bastante bien recibida. La pregunta se publicó hace menos de un año.
La gente rara vez construye caminos a lo largo de las crestas de las montañas. Sobre todo en zonas escasamente pobladas. Especialmente cuando un "desvío" es solo un 50% más largo que la ruta recta. En la pregunta que ha hecho referencia a un camino directo, al menos podría haber tenido sentido; aquí habría sido improbable y poco práctico.
@IMil si va de Grant Grove a Independence (vea el primer mapa), el desvío es más de tres veces más largo que la ruta directa.
@FranckDernoncourt lo siento, no entendí bien tu pregunta. Bueno, de todos modos, no es fácil construir un camino en las montañas, así que si no hay camino, no hay camino, y no tiene sentido tener una pregunta que pueda responderse mirando un mapa.
Si observa la operación masiva requerida para despejar y reabrir la autopista 120 cada primavera , eso le dará una idea de los desafíos que implicaría construir una carretera de este tipo y mantenerla transitable incluso estacionalmente.
@DavidRicherby Ese póster en particular tenía MUCHOS abuelos.
Esta pregunta parece estar directamente dentro del área temática de este sitio y no viola ninguna de las pautas que puedo ver. Francamente, no puedo entender por qué alguien pensaría que una pregunta del tipo "¿ Puedo ir de A a B usando el modo de viaje C? " no es una pregunta aceptable en un foro de preguntas y respuestas sobre viajes. Es una pregunta clara y objetiva sobre los viajes con una respuesta definitiva.

Respuestas (1)

No. No hay una carretera transversal (este/oeste) que atraviese el sur de Sierra Nevada entre CA120 y Sherman Pass Road.

Hay mucho espacio allí, pero es muy resistente. Los caminos suben hacia las montañas desde el oeste y desde el este, pero no son grandes, muchos no están pavimentados y todos terminan bastante antes del otro lado de la cordillera. Además, la mayor parte de la tierra en esta área se encuentra dentro de los Parques Nacionales de los Estados Unidos.

Fuente: Soy un californiano de toda la vida al que le encanta conducir automóviles y motocicletas, y he estado conduciendo y conduciendo y mirando mapas desde mediados de la década de 1960. He estado en CA120 y Sherman Pass muchas veces, ambos son encantadores. Aunque sigo mirando los mapas de las carreteras que me he perdido, el paso en el medio aún no aparece.

el pase en el medio aún no ha aparecido. — ¡¡Espero que no!! ¿No es eso todo el desierto protegido por el gobierno federal? ¡Deberías apreciar tus tierras sin caminos!
@gerrit Estoy totalmente de acuerdo. Sigo mirando para asegurarme de que no he perdido un camino interesante. Me gustan los mapas y los parques nacionales.
"Los caminos van hacia las montañas desde el oeste y desde el este, pero no son grandes, muchos no están pavimentados y todos terminan muy por debajo de la línea de las cumbres". Creo que CA 203, un camino corto desde el lado este, cruza la cumbre (Cumbre Minarete) y luego callejones sin salida.
CA203 cruza Minaret Summit desde el este y callejones sin salida cerca de Devils Postpile. Pero Minaret Summit está al este de la línea principal de cumbres de la cresta de Sierra Nevada, por lo que creo que la declaración en mi respuesta es correcta. En cualquier evento. CA203 no cruza el rango y, por lo tanto, no permite una unidad de CA99 a US395.
Tenga en cuenta que si bien Minaret Summit está bastante al este, más al este que la "Cresta del Pacífico" la cara este de Mt Ritter (lagos de Thousand Island) y el área de Devils Post Pile de hecho drena al oeste hacia el Pacífico a través de la bifurcación central del río San Joaquín y no al este en el drenaje del valle de Owens.
Muy bien, gracias por las correcciones. He modificado mi respuesta.
nps.gov/depo/learn/historyculture/trans-sierra-highway.htm buena historia sobre la historia de esa ruta, ¡fue estudiada!
@crasic ¡Buen hallazgo! Gracias por la referencia.
Para ponerle números duros a lo "escabroso", la cara este de Sierra Nevada en esa zona suele tener una pendiente de alrededor del 20%. Al construir una carretera, una pendiente del 5% se considera empinada. Eso es un montón de cambios...
@Mark O un camino recto realmente expuesto, como CA120 en Lee Vining Canyon: fratzke.com/yosemite2/images/36.jpg
No estoy seguro sobre Sherman Pass, pero la ruta 120 incluye Tioga Pass, que está cerrado la mitad del año debido a la nieve. También quería agregar que la mayor parte de la tierra está en bosques nacionales, que son un poco diferentes a los parques nacionales, aunque el área incluye los parques nacionales Sequoia, Kings Canyon y Yosemite. Los Bosques Nacionales no están tan protegidos, pero muchas de las áreas también están designadas como Áreas Silvestres, que tienen un alto estado de protección, lo que significa que no hay desarrollos ni caminos.
@KG, la protección de los bosques nacionales generalmente consiste en administrarlos para la producción sostenible de madera, por lo que construir una carretera (incluso una importante) no es un problema.
@Mark hay áreas silvestres designadas continuas que siguen toda la cresta y la sierra alta a lo largo del sendero John Muir (la sección de 200 millas en cuestión) que se elimina explícitamente del desarrollo y la extracción. El área de servicio del bosque de vainilla se encuentra en las elevaciones más bajas. donde se ven más pistas y caminos de incendios.