Freno de montaña: orientación del piñón cóncavo

¿Y qué estaría vigilando ese guardia? ¿Es solo por apariencia o tiene un propósito real?

@cmaster, creo que evitaría que la cadena se resbale si está un poco floja. Con los frenos de contrapedal, el deslizamiento de la cadena es peligroso, porque ya no se puede retroceder para activar el freno. El buje Shimano Alfine tiene protecciones a ambos lados del piñón trasero. También mantendría alejadas las correas de las alforjas, cables sueltos, radios rotos, tornillos mal montados o cualquier otro objeto. Puede haber otros propósitos, no estoy del todo seguro.

Ah, buen punto sobre las correas de las alforjas. En cuanto a la cadena que salta, eso no me parecería un peligro para las cadenas de una sola velocidad: las cadenas de una sola velocidad necesitan mucha holgura antes de que corran el peligro de saltar de la rueda dentada. Y cuando saltan, bueno, tienes un segundo freno para detener la bicicleta, ¿no? Quiero decir, el freno de montaña debería ser solo para fines de respaldo de todos modos (peligro de sobrecalentamiento, facilidad para bloquear la rueda trasera). Por eso no pensé que necesitarías un guardia para evitar que la cadena salte. Pero definitivamente vale la pena considerar las alforjas con correas si las usa.