Voy a volar de Lisboa a Varsovia. Reservé un vuelo que hará Lisboa-Bucarest con TAP que permite 1 pieza de 23 kg (50 libras) más 1 extra de 10 kg (22 libras) porque soy estudiante universitario, luego continuaré mi viaje tomando un avión en Bucarest a Varsovia con LOT Polish Airlines que permite 1 pieza de 23 kg y no tiene información sobre equipaje adicional para estudiantes universitarios. Los vuelos se reservaron juntos.
¿Me van a cobrar LOT Polish Airlines por una pieza extra de equipaje (10 kg)?
Según mi experiencia, los vuelos en varias aerolíneas siguen las reglas de la primera aerolínea. Esto se mantiene incluso cuando tengo que volver a facturar el equipaje con la segunda aerolínea después de pasar por la aduana. El mes pasado me registré con LAN, que tiene franquicia de equipaje gratuito, volé a los EE. UU., luego, después de la aduana, me registré con Air Canada, que cobra por la primera maleta, y no me cobraron. Sin embargo, le recomiendo que confirme esto con sus aerolíneas para estar seguro.
También considere llevar el artículo de 10 kg usted mismo si es lo suficientemente pequeño, eliminando así el problema en el segundo tramo.
Debido a que este viaje no involucra a los Estados Unidos, la franquicia de equipaje seguirá la regla de "Transportista más importante", según la Resolución 302 de IATA.
Cathay Pacific publica amablemente la Resolución en línea . En este caso, viajará completamente dentro de una subárea IATA ("Europa"), por lo que la franquicia de equipaje del primer transportista internacional se aplica a todo el viaje del equipaje (desde la facturación hasta la recogida).
Sin embargo, la segunda pieza puede ser en realidad una "exención de tarifas" en lugar de una bolsa incluida como franquicia en su boleto. En este caso, es posible que LOT intente cobrarle por ello, pero sospecho que en realidad no se darán cuenta (la computadora de entrega de equipaje no es muy inteligente).
A él
Andrés Lázaro