Mi Fiat Punto 1.2 Año 2000 MK2 (creo) no arranca. El motor gira pero el coche no arranca. La luz de combustible está parpadeando y el indicador de gasolina dice vacío, lo cual no es el caso. Hay tres luces de advertencia en el tablero que indican baja presión de aceite del motor, falla del sistema de inyección de combustible y la luz de advertencia de la dirección asistida también está encendida. Mi tío cree que puede ser un problema intermitente, pero no está exactamente seguro. Cualquier idea o sugerencia sería muy apreciada sobre lo que alguien piensa que podría ser el problema.
18/1/16 Ayer lo revisó un mecánico después de que mi tío revisó todo lo que pudo. El mecánico dijo que revisó los fusibles, los conectores, etc. Tampoco surgieron fallas eléctricas. Parece desconcertado de por qué no arranca. Especialmente por qué el indicador de gasolina parpadea y registra que el tanque del automóvil está vacío. (Creo que revisó la bomba de combustible, el relé, etc.) Incluso cambió el sensor del cigüeñal sin suerte. Unos días antes de esto, mi tío desconectó la batería, la cargó durante un día y la volvió a colocar después de eso. Entonces el coche arrancó. Lo inicié al día siguiente de nuevo todo estaba bien. Luego, un día después de eso, no arrancó de nuevo, por lo tanto, llamé al mecánico. También le mencioné que hace un rato, mientras conducía, escuchaba una especie de chasquido proveniente de la columna del volante, pero el automóvil y la dirección todavía estaba absolutamente bien. El mecánico piensa que la llave está dañada y que necesito una nueva para ser reprogramada por qué el auto no arranca. Sin embargo, este no parece ser un procedimiento barato y me preocupa que tampoco funcione. Tampoco creo que me hayan dado un código clave para probar esta teoría. Estoy tan frustrado que siento que es algo tan tonto que necesita ser rectificado (especialmente porque logró iniciarse recientemente) pero parece que no puedo precisar qué es eso.
Intenté agregar esto en los comentarios, pero extrañamente no me lo permite.
Controlar;
1 - El voltaje de la batería está bien
2 - el voltaje de encendido llega a las bujías (retire una de las tapas de las bujías y sosténgala cerca de una superficie metálica en el motor y pídale a su amigo que arranque el motor para ver si hay chispa) Si no hay chispa, consulte al manual del automóvil (dibujos de cableado del sistema de encendido) para ver el fusible/relé/diodos relacionados.
3 - El combustible presurizado existe justo antes de los inyectores. Normalmente, debe verificarse con el indicador de presión, pero aún puede verificar si hay combustible en la línea de presión (debe haber una válvula pequeña similar a las válvulas de los neumáticos).
4 - Retire las bujías para verificar sus condiciones (construcción de carbón, espacio adecuado, húmedo, etc.) Séquelas y límpielas e instálelas nuevamente si están bien.
5 - Todavía sin suerte, revisa visualmente la correa de distribución si parece intacta/bien.
6 - Todavía todas las comprobaciones están bien y el motor no arranca, gírelo más mientras presiona el acelerador (digamos 30 segundos). Descansa unos minutos y vuelve a intentarlo. El motor puede estar ahogado.
Mi Fiat Punto (2001) hace meses que hace lo mismo. Debo admitir que está empeorando, pero la respuesta hasta ahora es desconectar la batería, preferiblemente durante aproximadamente una hora y ella está bien después de esto por un tiempo y luego vuelve a suceder. El problema es que ahora está sucediendo cada dos días en lugar de una semana o dos entre no inicios. Mi mecánico me dice que está en la mini computadora y que tiene que ver con los códigos, etc. y que costará más de lo que vale el automóvil para obtener uno nuevo. Solo comenzó a suceder desde que rompí la llave en la cerradura de la puerta hace 15 meses y tuve que reemplazarla por una nueva.
La única forma de averiguar exactamente qué es lo que está mal sería llevarlo a un mecánico y pedirle que lea los códigos de falla, eso podría darle una idea de qué está causando los problemas.
Zaid