fenómeno atmosférico? ¿Qué hace que las estelas de condensación converjan?

Este avión me acaba de llamar la atención. Aparentemente, dos estelas fluyen hacia atrás, ligeramente descentradas y finalmente convergen, dando la forma general de un paralelogramo romboidal muy estrecho, con una diagonal del orden de aproximadamente cuatro anchos de plano.

Explique lo que estoy viendo aquí lo más detalladamente posible.

Algunos de ustedes pueden incluso saber qué clase de avión puede ser y así inferir las escalas involucradas, para dar algunos indicios de la escala de la estela que se está investigando.

Busqué otras imágenes y, si no me equivoco, la mayoría de las estelas están ligeramente inclinadas hacia afuera. ¿Es esto por diseño o debido a la expansión y convección de los gases involucrados? Puede alguien confirmar esto?

ingrese la descripción de la imagen aquí

Editar :

  • Observé la forma de estela descrita, con bastante consistencia, en diferentes ángulos de ascensión y declinación.

  • Nunca he oído hablar de conspiraciones con respecto a las estelas (por ejemplo, estelas químicas ) hasta después de escribir esta publicación. Muestra que se requieren explicaciones buenas y duras para los fenómenos de estelas atmosféricas .

  • Dadas las circunstancias adecuadas (grandes distancias), se puede atribuir cierta convergencia aparente de la estela solo a la perspectiva .

enlaces :

Respuestas (3)

Lo haré una respuesta en lugar de un comentario.

Supongo que la convergencia es una ilusión óptica. Este avión está volando a un nivel donde la humedad relativa es pequeña. Esto significa que el rastro se evapora, se evaporará más rápido desde el exterior (el rastro en sí está húmedo) y finalmente lo que queda se fusiona la disolución dando la impresión de convergencia.

Además, esta imagen

estelas

y esta segunda imagen

estela2

muestra claramente que hay una expansión lateral en el aire más delgado del escape más denso, lo que contribuiría a la unión de las dos pistas en su imagen.

El estrechamiento se debe a la evaporación más rápida en el aire sin humedad en los límites exteriores.

Ana, estoy de acuerdo. Siempre que hablemos de efectos atmosféricos, observados a cientos de metros, hay que tener en cuenta los efectos ópticos, más aún cuando hablamos de enfriamiento no adiabático en la formación de la estela. A pesar de la posición del sol y la distorsión de la lente de la cámara y el "brillo" plano, etc. No mencioné que observé la forma de la estela descrita con bastante consistencia en diferentes ángulos de ascensión y declinación. Excelentes fotos, por cierto! Buena explicación, pero aún no estoy del todo satisfecho...

Todos los aviones que producen sustentación tienen una estela, porque el ala desvía el aire hacia abajo, mientras que el aire más alejado no se desvía. Esto toma la forma de un par de "vórtices de punta de ala". Dado que transfieren energía al aire circundante a medida que se disipan, se expanden en radio porque se conserva la cantidad de movimiento. Entonces capturan los rastros de condensación de los motores, haciendo que giren y se arremolinen con los vórtices. Esos rastros de condensación eventualmente se evaporan, a un ritmo que depende de la humedad.

Esto muestra claramente los vórtices: ingrese la descripción de la imagen aquí
tenga en cuenta que los vórtices son más pronunciados cuando el avión se mueve a una velocidad relativamente baja, como durante el despegue y el aterrizaje. (Creo que está en la aproximación al aterrizaje, según las ruedas, los flaps, la nariz baja y la posición de la cámara).

Por qué los rastros parecen evaporarse de afuera hacia adentro, si es que realmente lo hacen, la respuesta de Anna no es una mala suposición.

En este video , el vórtice se muestra claramente. Tenga en cuenta que el humo muestra el vórtice del ala derecha .

EDITAR: este video da una idea bastante buena de los vórtices de punta de ala, la estela turbulenta y cómo los pilotos estudian estas cosas.

El patrón de vapor que podemos ver en estas imágenes se debe a la inestabilidad de los vórtices del borde de fuga. Aquí hay una imagen que muestra una inestabilidad de estos vórtices (en francés para inglés ver también este JFM ). Diferentes planos tendrán diferentes vórtices en el borde de fuga, lo que dará como resultado un patrón de vapor observable diferente. En Wikipedia, los vórtices del borde de fuga se veneran como vórtices de punta de ala . La geometría del plano crea vórtices en el borde de salida y este grupo de vórtices es inestable y causa el paralelogramo romboidal.

... se olvidó de aceptar su respuesta. El diseño de la aeronave y los vórtices resultantes parecen cruciales.
fenómeno atmosférico? ¿Qué hace que las estelas de condensación converjan?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v