¿Existen diferencias geométricas entre los conjuntos de cuadros optimizados para pisos y caídas, aparte de la longitud del tubo superior?

Antecedentes de la pregunta: Estoy a punto de comprar una bicicleta 'hazlo todo' para desplazamientos y recorridos ligeros.

La bicicleta que estoy mirando (modelo Genesis Croix de Fer 2015) viene con manubrio de caída. En su lugar, me gustaría usar una barra plana con una ligera elevación y extremos de barra.

Soy consciente de que reemplazar las gotas con pisos (además de requerir nuevas palancas y cambiadores) cambiará un poco el manejo de la bicicleta. Puedo ver que la forma más obvia de esto sería acortando el alcance, debido a la distancia adicional hacia adelante desde donde se sujeta una barra de caída al vástago a las capuchas/caídas. Al observar las geometrías de los cuadros, también se puede ver que los conjuntos de cuadros para bicicletas con barras de caída tienden a tener un tubo superior más corto para compensar esto.

Mi experiencia personal al andar en la mayoría de las bicicletas es que me siento más estirado de lo que me gustaría, y probé el Genesis Croix De Fer y sentí que este era el caso. (Creo que tengo un torso/brazo superior relativamente corto). Agradezco que una posición estirada sea buena para las carreras, pero en realidad me gustaría una posición más erguida: esta bicicleta se usará para viajes diarios y turismo ligero, y es posible que algún día lleve un asiento para niños. No correré en eso.

Dado este escenario, parece ser que cambiar las barras de caída con las que se envía la bicicleta por llantas planas (con una ligera elevación) puede hacer que la geometría general y la posición de conducción de la bicicleta sean más adecuadas para mis necesidades.

Por lo tanto, mi pregunta es, ¿hay algún otro problema que esto cause? por ejemplo, ¿el manejo se verá significativamente afectado negativamente? Es decir, ¿hay formas en las que los conjuntos de marcos estén optimizados para las barras de caída, APARTE de un tubo superior más corto, que no estoy tomando en consideración?

También tienes altura pero tienes algún ajuste allí. Cambiar barras y palancas es costoso. Te recomiendo que encuentres una bicicleta configurada como quieras. Muchas bicicletas con barras planas para elegir.
Dependiendo de cuán conservador sea un fabricante en términos de geometría, el tubo superior más corto puede compensarse con un ángulo más pronunciado del tubo del asiento para mantener la misma distancia entre ejes. Esto coloca su centro de gravedad un poco más al frente y fomenta una mayor cadencia (según algunas fuentes).
Slovakov - eso es útil, gracias
Frisbee: he pasado mucho, mucho tiempo mirando varias bicicletas disponibles. La única otra bicicleta de acero con manillar plano que "hace todo" que he encontrado que se compara es la planet-x kaffenback; sin embargo, muchas personas informan que se flexiona bastante con solo una cantidad moderada de equipaje. El modelo 2015 del genesis también tiene un descuento de £ 500, es decir, si lo consigo, podría justificar la compra de nuevas palancas (y con suerte vender las viejas por algo). Las otras opciones de turismos completamente cargados parecen un poco demasiado pesadas y menos ágiles para mis necesidades.
Y supongo que la otra razón para hacer esto es que, dado que siento que la mayoría de las bicicletas con clavijas tienen una longitud de tubo superior efectiva demasiado larga para mi gusto, pensé que tal vez esta era una forma de obtener una configuración que me queda mejor sin tener un marco hecho a la medida. Solo quiero saber si estoy simplificando demasiado las cosas y voy a negociar con otra cosa.
En los EE. UU., hay muchas opciones y el sitio no es para recomendaciones de productos. No es el camino que yo tomaría.
Si está comprando una nueva en una LBS (tienda de bicicletas local), es posible que estén preparados para realizar cambios por usted antes de la entrega. Mantienen las "piezas de despegue" para el inventario y venden / ajustan piezas nuevas, por lo que es más costoso que vender las piezas de repuesto en eBay.

Respuestas (1)

Si el tubo superior efectivo (medida horizontal) está bien para usted, entonces las únicas otras cosas en las que puedo pensar podrían ser el ángulo del tubo de dirección y la longitud de la vaina. Una bicicleta de carretera puede tener un ángulo de dirección más pronunciado y también vainas más cortas. Lo que acelera el manejo y la dirección. Eso sí, en el extremo más pequeño del tamaño de la bicicleta de carretera, los ángulos de la cabeza tienden a ser un poco más flojos, lo que ayuda con la superposición de los dedos. Entonces, el ángulo de la cabeza también depende del tamaño.

Lo mejor que puede hacer es comparar algunas geometrías de un fabricante para híbridos y carretera. No existe una regla estricta y rápida para las geometrías.

Considere también los espaciadores como una alternativa a un vástago vertical; podría ahorrarle algunos centavos.

Gracias. Esto es útil. La bicicleta tiene vainas inferiores y un rastrillo de horquilla ligeramente más cortos que la bicicleta de turismo completamente cargada de genesis (barra plana). ¿Alguien sabe cuál podría ser el resultado de combinar esto con una barra plana? ¿Tengo razón al pensar que las contracciones de la dirección serían las mismas, pero tendrías más precisión al usar un agarre más ancho? ¿O es más complicado que eso?
Las estancias más cortas afectarán las holguras de los guardabarros y los neumáticos más grandes o gruesos. Si está de gira o transportando carga, los espacios libres adicionales pueden ser bienvenidos para mayor comodidad y si sus caminos no son tan suaves. Una inclinación más larga y un ángulo de dirección más flojo significarán que la bicicleta no responderá tan bien a los cambios rápidos de dirección, lo que brinda una conducción más estable, menos nerviosa y menos receptiva, que es probablemente lo que querrías si estuvieras más interesado en viajar. No estoy seguro de cuánto puedes compensar esto con barras más anchas. Probablemente funcione hasta cierto punto.
¿Existen diferencias geométricas entre los conjuntos de cuadros optimizados para pisos y caídas, aparte de la longitud del tubo superior?
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