Recientemente había volado desde un país de la UE (Italia) a uno fuera de la UE (Albania) y noté que mi equipaje facturado tenía bandas verdes en las etiquetas. Sin embargo, pensé que solo se usaban en vuelos dentro de la UE, entonces, ¿por qué me dieron una etiqueta de equipaje verde cuando volaba a un destino fuera de la UE? ¿Cuál es el punto de estas etiquetas de equipaje verdes? ¿Tienen un propósito específico?
De hecho, no tiene sentido si te vas de la UE... pero también lo sería idear un sistema para etiquetar el equipaje según su destino, completo con dos tipos de etiquetas, un sistema para manejar las escalas, etc. Básicamente, las etiquetas verdes no son para viajar. dentro de la UE o algo así, es para equipaje con origen en la UE.
De esa manera, todo se etiqueta muy fácilmente, simplemente por el hecho de facturar en un aeropuerto de la UE y es seguro que estará correctamente etiquetado cada vez que viaje dentro de la UE. No necesita designar algunos mostradores de facturación para viajes dentro de la UE, interactuar con los sistemas existentes, capacitar a los empleados para manejar el equipaje de la UE de manera diferente o agregar lógica o software. Pones papel con una raya verde en la impresora y listo. Eso es simple y eficiente y lo suficientemente bueno para su propósito.
Por cierto, puede tener fácilmente equipaje sin etiqueta verde en un vuelo dentro de la UE, por ejemplo, si ese vuelo es el último tramo después de un vuelo intercontinental. Realmente no importa si pasa por varios aeropuertos de la UE y fuera de la UE, toma un vuelo nacional, un vuelo dentro de la UE o incluso transita fuera de la UE entre dos aeropuertos de la UE; su bolso tendrá las etiquetas correctas independientemente.
Esto lo cubre en gran parte. En particular, todos los vuelos desde la UE tienen sus etiquetas de equipaje impresas con una etiqueta de borde verde.
El punto de ellos se explica claramente allí:
En los grandes aeropuertos, no siempre es posible separar los flujos de viajeros según el punto de partida de su viaje, ya sea que hayan comenzado su viaje en un aeropuerto de la UE o fuera de la UE. Por tanto, puede ocurrir que viajeros de ambas categorías se mezclen en las zonas comunes de los aeropuertos. Sin embargo, el equipaje que proviene de un aeropuerto fuera de la UE puede estar sujeto a controles, mientras que el equipaje registrado en un aeropuerto de la UE no lo está (nota 2).
En consecuencia, para permitir una identificación rápida y eficaz de los equipajes según el aeropuerto en el que fueron facturados y, por tanto, optimizar los controles de los equipajes con origen en un tercer país, garantizando al mismo tiempo la libertad de circulación del resto de equipajes, estos últimos recibir una etiqueta de borde verde cuyo modelo es diferente de los utilizados fuera de la UE.
Los "controles sobre el equipaje" se refieren principalmente a las aduanas. Las etiquetas proporcionan algún medio para filtrar las maletas que la aduana puede buscar al azar, junto con algunos medios para verificar que solo están autorizados a utilizar el canal azul "llegadas de la UE" en la aduana.
Por lo tanto, esencialmente no tienen sentido si su destino está fuera de la UE; sin embargo, si tiene una escala fuera de la UE y luego regresa a ella (por ejemplo, París-Zúrich-Roma) sin tener acceso a su equipaje, entonces tienen sentido a pesar de haber salido de la UE en tránsito.
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