¿Es válido el componente de tren nacional de un billete de Rail&Sail si ignoro el ferry?

Un Anytime Return London to Glasgow cuesta £ 365. La misma ruta en Off-Peak cuesta £ 137,60.

Un Anytime Rail&Sail Return London to Belfast a través de Cairnyran cuesta £108.

El viaje en tren de Londres a Cairnyran lo lleva a través de Glasgow, entre otros lugares.

¿Es válido el billete de tren de ida y vuelta a Glasgow si no tomo el ferry?

No hay mucho que puedan hacer; podrían darse cuenta de que nunca aparecí para el ferry y ponerme en la lista negra, pero eso sería después del hecho. La diferencia de precio es muy grande e incluso el Anytime Rail&Sail es más barato que el de ida y vuelta fuera de las horas punta, por lo que cualquier tren que pueda conectarse en función del horario hacia o desde un ferry debería funcionar. Existen boletos similares a través de Liverpool o Holyhead a Belfast o Dublín. La única restricción adicional parece ser que el billete de Rail&Sail no permite una interrupción del viaje, pero esa es una restricción relativamente menor para la mayoría de los viajeros.

(La ventaja desaparece para viajes anticipados).

Respuestas (1)

En teoría, no :

No se permite la interrupción del viaje, excepto para cambiar de tren.

Terminar su viaje corto al menos solía contar como una interrupción del viaje (no estoy seguro de que esto siga siendo así, creo que es ambiguo desde la transición de Condiciones de transporte a Condiciones de viaje . Al leer la sección en cuestión ciertamente me confundo mucho) en cuanto a si se supone que terminar corto cuenta como una interrupción del viaje o no. Tengo la impresión de que QUIZÁS querían cubrir el comienzo tardío como BoJ pero no terminar corto, lo que significaría que solo podría usarlo en una dirección).

Supongo que, en principio, podrían imponerlo con barreras de boletos ( debes pagar una tarifa adicional si quieres salir de la estación ).
@gerrit Efectivamente. La parte "En teoría" de mi respuesta es bastante importante; en la práctica es muy poco lo que pueden hacer. Tenga en cuenta que el uso de las instalaciones de la estación (fuera de la puerta de entrada en Glasgow) (al menos, en las Condiciones de transporte anteriores; como se indicó, las Condiciones de viaje nuevas no brindan una definición clara) no contaba como Interrupción del viaje. . Tampoco salir de la estación para pasar la noche cuando es imposible completar el viaje en un día. Entonces, en realidad, hay pocas oportunidades en las que podrían atraparte. Sin embargo, la pregunta era "¿es esto válido?", no "puedo salirme con la mía"...
Las restricciones a la interrupción del viaje se encuentran en el artículo 16 del CoT. Cuando una interrupción del viaje esté explícitamente prohibida (restricción 1X), las interrupciones permitidas en 16.2, 16.3 y 16.4 no se aplican. La tarifa en exceso recaudada en virtud de 16.5 sería el monto del ahorro (es decir, el costo total sería de £365). Ahora, interrumpir el viaje en la terminal del ferry sería mucho más difícil para la policía, por supuesto.
@AndrewLeach "Las restricciones para interrumpir el viaje se encuentran en la sección 16 del CoT". ¿Fuente? La sección se titula "16. Condiciones generales aplicables a los Billetes", y no hay nada que sugiera que las condiciones solo son válidas cuando se permite la Interrupción del viaje. De hecho, habla específicamente de que Break of Journey está específicamente prohibido, luego continúa hablando de comenzar tarde y terminar corto como si fueran problemas separados. Por supuesto, no soy abogado, y no intentaría comenzar tarde/terminar corto en estos boletos que no pertenecen al BoJ.
Hay informes de noticias ocasionales sobre multas a pasajeros de trenes del Reino Unido por bajarse del tren antes de llegar al destino indicado en el boleto. El más reciente que puedo encontrar es de mayo de 2016: thenorthernecho.co.uk/news/…
@Muzer Oh, vamos. "Las Condiciones de esta sección se aplican a los Billetes de tren ordinarios, pero pueden variar para productos individuales, especialmente Billetes con descuento y promocionales. La mayoría de los billetes le permiten interrumpir su viaje...", pero la Restricción 1X lo prohíbe explícitamente. Por lo tanto, se aplica 16.5.
@AndrewLeach Sin embargo, la segunda oración que citó está en un párrafo completamente diferente. Si hubiera sido escrito como usted citó justo allí, vería su punto. Nuevamente, creo que entiendo un poco cuál era la intención (aunque realmente me pregunto si la redacción de 16.4 pretendía implicar que siempre puede terminar corto? El hecho de que la oración anterior use palabras como "Generalmente" y "siempre que el Boleto usted sostiene es válido" y el que permite terminar corto no contiene tal redacción), pero siento que la nueva redacción es REALMENTE ambigua y poco clara en comparación con la redacción anterior.
Todos los párrafos tienen que ser leídos juntos. El hecho de que estén numerados no lo impide. "Generalmente" indica lo que sucede generalmente, a menos que sobrevenga algo específico (como Restricción 1X). Sí, siempre puede terminar corto, a menos que se lo impida una Restricción o tome un tren para el cual su boleto no es válido (porque se llega a la estación por una ruta diferente o el boleto está sujeto a restricciones de tiempo, o lo que sea).
@AndrewLeach Entonces, ¿es su opinión que terminar corto cuenta como una interrupción del viaje o no? Estoy confundido por su última declaración allí. Para que conste, estoy completamente de acuerdo en que la interrupción del viaje no es válida en absoluto, nunca, con este billete. Si alguna vez indiqué lo contrario, pido disculpas. Lo que me confunde es lo que hoy en día cuenta como una interrupción del viaje, ya que el término ya no se define explícitamente en ninguna parte.
Sí, terminar corto cuenta como una interrupción del viaje: el viaje se interrumpe, aparentemente para reanudarse más tarde. Puede que no sea válido si, por ejemplo, el viaje se convertiría en un viaje en hora punta porque ahora terminó antes del umbral de baja demanda, o si un boleto lo excluyó explícitamente [como aquí], o si necesita usar una ruta extraña para llegar a la estación corta porque ninguno de los trenes en su ruta directa se detuvo allí (esa razón puede ser inventada, pero es concebible).
¿Es válido el componente de tren nacional de un billete de Rail&Sail si ignoro el ferry?
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