Si compro un billete súper valle, ¿puedo viajar en un tren valle y pagar la diferencia?

Así que siempre trato de comprar el boleto más barato fuera de las horas pico, es decir, súper fuera de las horas pico.

Sentado aquí en mi escritorio un largo jueves, realmente quiero tomar ese tren más temprano que es "normal" fuera de las horas pico, pero, lamentablemente, compré un súper fuera de las horas pico, lo que significa que necesito esperar otra hora.

La diferencia entre los boletos es de solo £ 7, un precio que estoy dispuesto a pagar para acostarme en mi hermosa cama al otro lado del condado y comenzar mi fin de semana. Entonces la pregunta es:

¿Sería capaz de tomar ese tren un poco antes y pagar la diferencia?

¿O tendría que comprar un boleto nuevo (obviamente, sé que podría reembolsar el anterior, pero eso haría que la mejora ascendiera a un total de £ 17 más después de cobrar la tarifa administrativa).

Detalles específicos:

  • Acolchado - Cheltenham Spa
  • Sencillo súper fuera de horas pico: válido solo cambiando en o pasando por Stroud (pero a menudo obtengo la versión de regreso)
  • Boleto móvil - comprado a través de TheTrainLine
  • Por lo general, un tren GWR
Estaba a punto de escribir una respuesta que involucra un procedimiento simple en una taquilla, pero como ha especificado que tiene un boleto móvil, no creo que esto sea posible (a menos que pueda hacer que le vendan un exceso para un boleto móvil) en una taquilla). Con un boleto en papel sería posible sin cargo adicional/tarifa administrativa sobre la diferencia de tarifa. Los boletos en papel tampoco cuestan más que los boletos móviles. Los boletos de papel pueden ser aburridos y anticuados, pero maximizan sus derechos.

Respuestas (3)

La respuesta parece ser sí , siempre que lo haga antes de abordar el tren (de lo contrario, viajará con un boleto no válido).

El sitio web de National Rail sobre los términos y condiciones de los boletos de temporada baja y temporada alta dice:

Cambiar la hora o la fecha del viaje

Si desea cambiar la hora de viaje o la clase del billete, puede abonar la diferencia entre el coste del billete retenido y el coste del billete más adecuado al viaje que necesita realizar.

En muchos casos, si todavía viaja en un momento en que su boleto no está restringido, no se paga ninguna tarifa adicional.

Si desea cambiar la fecha de viaje, o el origen o destino de su boleto, puede ser necesario comprar un nuevo boleto y solicitar un reembolso de su boleto existente.

Actualizar :

Si tienes una cuenta parece que puedes hacerlo online, consulta GWR's Cambiando tu billete . De lo contrario en la estación.

Pero también hay una tarifa de administración de £ 10.

La tarifa de administración es solo para reembolsos, ¿verdad?
@Mast, el enlace de GWR que publiqué dice "Los boletos Super Off-Peak, Off-Peak y Anytime se pueden cambiar por un cargo de £ 10 cada uno, más las tarifas postales si corresponde; si compró en línea o con nuestra aplicación, podrá necesita reclamar un reembolso y comprar un nuevo boleto". Esto sigue al párrafo sobre boletos "Anticipados", por lo que no se trata de ese tipo.
Ah bien. GWR lo dice, de hecho, si mira la página de National Rail, solo habla de tarifas en caso de reembolsos.
@weatherVane Consulte la respuesta proporcionada por RailPerson a continuación con respecto a no necesitar cambiar el boleto antes de abordar el tren y avíseme si cree que sería injusto para mí aceptar esa respuesta en su lugar. Me temo que debería haber esperado unas horas más, así que discúlpate.
Puede aceptar lo que quiera, pero yo diría que si aborda un tren sin un boleto válido, cuando lo desafíen puede decir "Quiero cambiarlo" o "Quiero comprar uno". Se requiere tener un boleto válido al abordar un tren, a menos que no se pueda obtener uno en la estación.
Las Condiciones de viaje de National Rail vinculadas por @RailPerson continúan diciendo en la siguiente sección que algunas compañías de trenes pueden cobrar una multa si 10.2.3. Viaja en un servicio de tren en un momento en que su Boleto no es válido. La sección 9.5 a la que se hizo referencia no dice en el tren sino que simplemente "cobró la diferencia", en otras palabras, se puede actualizar.
Yendo más allá, la mayor parte de esa publicación es una diatriba sobre el servicio al cliente. Si estuviera permitido abordar un tren sin un boleto válido y luego comprar uno cuando se le pida, entonces nadie se molestaría en comprar un boleto primero (algunos con la esperanza de que no sean revisados). Aparte de los autobuses, solo he usado un sistema de transporte público que no requería que se retuviera un boleto al abordar: el servicio de transporte BA Heathrow-Glasgow en los días previos al aumento de la seguridad. Se podía embarcar 5 minutos antes de la salida y comprar el billete después del despegue. Era literalmente un autobús aéreo.

De acuerdo con https://www.railforums.co.uk/threads/railuk-fares-ticketing-guide-section-4-excesses-upgrades-supplements.70374/#post-1185795 sí puede, y no hay penalización por haciéndolo a bordo.

Tenga en cuenta que, para un billete de ida y vuelta, el precio que se cobra por la franquicia es la diferencia total entre el billete de ida y vuelta original y el billete de ida y vuelta al que se excede (a diferencia de una franquicia por cambio de ruta en la que puede exceder la mitad del billete de ida y vuelta por la mitad de la diferencia). en el precio). En algunos casos puede resultar más económico comprar un nuevo billete sencillo que exceder una ida y vuelta.

Ese enlace dice específicamente "si no hay oportunidad de pagar antes de abordar", lo que generalmente significa que debe haberse subido al tren en una estación sin máquina de boletos u oficina en funcionamiento.
Además, buena suerte para pasar el personal de la barrera de Paddington con cualquier cosa que piensen que podría estar mal.
@AakashM Huh, en mi experiencia, el personal de la barrera de Paddington apenas mira el boleto y deja que casi todos piensen.
"Si se compró a bordo donde hubo oportunidad de pagar antes de embarcar: Como arriba: no hay penalización a bordo con este tipo de exceso".

Contrariamente a lo que otros han dicho, no hay que pagar ninguna tarifa de administración para obtener un exceso para un boleto flexible pero con restricciones de tiempo. Eso solo se aplicaría si tuviera un boleto anticipado (es decir, fijado a uno o más trenes específicos) y deseara viajar en un tren diferente al que había reservado.

De hecho, si no fuera por el hecho de que la estación de Paddington tiene barreras de boletos en casi todas las plataformas, entonces tendría perfectamente derecho a obtener el exceso a bordo del tren, independientemente de las oportunidades anteriores de emisión de boletos. Este derecho lo otorga la Condición 9.5 de las Condiciones de viaje de National Rail .

Por lo tanto, en su caso, se le debe cobrar la diferencia a la ruta individual fuera de horas pico de £ 44,10 "a través de Stroud" si esa es la que es válida en el momento en que desea viajar. Eso sería £ 11.50 suponiendo que no tenga una Railcard relevante.

En la práctica, estoy de acuerdo en que muchos empleados de las taquillas afirmarán que esto no es posible debido a una variedad de excusas falsas, como que compró el boleto en otro minorista, el hecho de que lo compró en línea o el hecho de que es un billete sin papel. ¡Algunos incluso pueden afirmar que no puede obtener un exceso por restricciones de tiempo en absoluto ! Algunas de estas razones pueden ser físicamente verdaderas (es decir, el empleado tendría problemas con su gerente si vendiera el excedente en contra de las políticas internas de la empresa), pero ninguna es una razón legalmente válida para negarse a venderle el excedente y negarse a permitirle viajar.

Si, por lo tanto, desea viajar durante un tiempo en que su boleto Super Off-Peak no es válido y no puede extraer el exceso requerido de una taquilla, me aseguraría de tener algún tipo de registro de esto ( por ejemplo, grabación de audio encubierta: contrariamente al mito popular, esto no es ilegal de ninguna manera, incluso si algunos pueden encontrarlo descortés). Luego pague lo que digan que es lo que debe pagar, y luego presente una queja para recuperar el monto pagado en exceso (y escale esto según sea necesario).

Es caótico e inaceptable que haya casos en los que los pasajeros tengan que pagar de su bolsillo para ejercer los derechos que la industria ha decidido otorgarles, pero la mala capacitación o la información errónea abundan en la industria y el único recurso, en algunos casos, es recurrir en última instancia. a la Corte del Condado. Desafortunadamente.

Paddington no tiene barreras de boletos en las plataformas 8 y 9.
" si no fuera por el hecho de que la estación de Paddington tiene barreras de boletos en casi todas las plataformas, entonces perfectamente tendría derecho a subir el exceso a bordo del tren " ¿Es esto correcto? 6.1 establece "Debe tener un Boleto válido para viajar antes de abordar un tren donde hubo la oportunidad de comprar uno "
@Muzer, los trenes de cheltnham/swansea, que son los que necesito tomar para llegar a mi destino, parecen no tener una plataforma establecida, incluso obtener exactamente el mismo tren de una semana a otra, a veces hay barreras
Además, sí, tengo una tarjeta de tren, de ahí la diferencia entre mi número y el de la respuesta, ¡creo que la idea sigue siendo válida!
@Michael Puedo ver por qué, si se toma por sí solo, la Condición 6.1 parecería hacer que no esté permitido, o tal vez incluso sea ilegal, abordar sin el exceso donde tuvo la oportunidad de obtenerlo (y esto suponiendo que ese sea el caso: de ninguna manera está garantizado por la presencia de una taquilla, como se discutió en mi respuesta). Sin embargo, debe considerar la Condición 6.1 en el contexto del NRCoT en su conjunto. En particular, la Condición 9.5 establece las sanciones por varios tipos de faltas en la emisión de boletos. Establece específicamente que la penalización por abordar con un boleto con restricción de tiempo no válido es 1/2
@Michael 2/2 nada más allá de tener que pagar la franquicia correspondiente. Entonces, incluso si lo consideramos un acto inadmisible, si lo hace, no hay sanción por hacerlo. Simplemente tienes que pagar lo que hubieras pagado al principio.
@Weather Vane No puedo responder a su comentario en el mismo hilo. El hecho de que el NRCoT cree posibles problemas de protección de ingresos para los operadores de trenes no tiene relevancia para los derechos de los pasajeros. Las tarifas de penalización no se aplican por 'incumplimiento' de las restricciones de tiempo, en cualquier caso: NRCoT 9.5 dice explícitamente que la situación se regulariza por una tarifa en exceso. En caso de contradicción en los términos que sugiere, la Sección 69 de la Ley de Derechos del Consumidor de 2015 significa que prevalece el significado más favorable (es decir, sin tarifa de penalización)
@RailPerson, pero la sección 9 también establece que no puede abordar un tren sin un boleto válido: 9.1. Viajar sin un Billete válido (que incluye, en su caso, cualquier documentación de respaldo, como una Railcard), o no poder presentarlos cuando se le solicite, es un asunto grave. La condición 6 establece las únicas circunstancias en las que puede abordar un tren sin un billete válido. Pero la condición 6 no incluye el deseo de actualizar un boleto como una razón válida. La Sección 9.5 es bastante clara: dice que puede actualizar su boleto, lo que significa que no tiene que tirarlo y comprar otro.
@RailPerson ... entonces, si el personal de la estación no actualiza su boleto, entonces tiene una razón válida para abordar el tren: no se pudo obtener un boleto en la estación.
@WeatherVane No estoy de acuerdo con su interpretación allí, pero estoy de acuerdo en que nunca es una mala idea tratar de obtener el exceso en la estación, al menos para evitar posibles disputas a bordo del tren. Pero con cualquier boleto que no sea en papel, es probable que sea un ejercicio muy difícil, por lo que solo quería que el OP fuera consciente de que no necesitan esperar la hora adicional por temor a tener que desembolsar un boleto nuevo (sin recurso). ).
Si compro un billete súper valle, ¿puedo viajar en un tren valle y pagar la diferencia?
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