Normalmente, en la instalación de CC de un automóvil, el negativo está en la carrocería del automóvil. ¿Es solo para hacerlo más económico al no tener que proporcionar dos cables en todas partes, sino solo uno y usar la carrocería del automóvil como negativo, o hay otra razón más importante por la que se hace de esa manera?
Pregunto, porque quiero hacer una instalación secundaria de CC en el auto, con otra batería, de diferente voltaje, para usar en mis electrónicos, computadoras, etc. La segunda instalación tendrá una batería separada, pero esa batería se cargará. la instalación principal, no directamente, sino a través de un controlador de carga, básicamente un convertidor de CC a CC con límite de corriente, que tendrá terminales positivos y negativos separados para entrada y salida.
¿Cómo recomienda conectar el negativo de este circuito de CC secundario? ¿Debería mantenerlo separado, aislado de la carrocería del automóvil, o también debería conectar su cable negativo a la carrocería del automóvil, de modo que use una conexión a tierra común para ambas instalaciones?
Puede conectar los terrenos en un punto o dejarlos separados. Siempre que el único punto común entre los dos circuitos sea la fuente de alimentación aislada, puede hacer lo que desee.
Si OTOH desea conectarlos en algún lugar (para usar la antena del automóvil o algo así), debe elegir cuidadosamente el punto de conexión (o incluso los puntos) para evitar bucles de tierra y ruido de tierra.
El negativo de la batería que se conecta al cuerpo es para una tierra común . Si agrega una segunda batería, probablemente sería mejor agregar su negativo al cuerpo también. Si no, podría tener problemas con un suelo flotante . Esto puede causar ruido en el circuito y golpes/descargas.
kenny