¿Es seguro conducir de noche en las Montañas Rocosas canadienses?

Un gran problema aquí es que los ciervos, alces y alces no pueden leer. No saben ni se preocupan por los límites de los parques nacionales, las carreteras, etc. Y un alce puede pesar la mitad que su automóvil; si choca contra uno, su automóvil probablemente quedará destrozado, ¡y el alce podría incluso alejarse !

Si ve ese video (y este ), notará que las colisiones pueden ocurrir incluso a la luz del día; los alces pueden salir literalmente de la nada antes de que tengas la oportunidad de verlos. Por la noche, es muy posible que ni siquiera se dé cuenta de que hay un alce allí antes de golpearlo, si mira hacia otro lado mientras conduce hacia él.

Tenga en cuenta que si bien hay áreas más y menos pobladas, puede encontrar un alce prácticamente en cualquier lugar de Canadá debajo del Círculo Polar Ártico. Esto incluye dentro de pueblos y ciudades , así que no bajes la guardia simplemente porque llegaste a un pueblo en algún lugar.

Si bien los caminos en las áreas con alta actividad de alces tendrán señales de advertencia, como mencioné antes, los alces no pueden leer y pueden intentar cruzar el camino prácticamente en cualquier lugar. Debe conducir con precaución en esta ruta, incluso durante el día.

Si maneja aquí de noche, el consejo que he escuchado con mayor frecuencia es llevar a un pasajero que pueda vigilar la carretera y ayudarlo a detectar animales que puedan estar en la carretera o cerca de ella. Si no tiene un pasajero, observe el reflejo de sus ojos, que puede ver desde una gran distancia.

El consejo más general también se aplica:

• Use su cinturón de seguridad.

• Vigile ambos lados de la carretera. Mucha gente comete el error de mirar principalmente o solo por el lado derecho de la carretera, especialmente en autopistas como la Autopista Transcanadiense. Pero los animales pueden cruzar fácilmente la mediana.

  (Y tenga en cuenta que esta carretera es de doble calzada en Alberta, pero se convierte en una calzada única de dos carriles cuando cruza a la Columbia Británica).

• Conduce más despacio, a 90 km/h o menos, para tener más capacidad para detenerte y realizar acciones evasivas, y para reducir el impacto de una colisión.

• Si cree que puede haber un animal adelante, apague las luces altas y disminuya aún más la velocidad.
• En los lugares que sí tengan carteles, ten mucho cuidado, ya que son las zonas con mayor actividad.
• Tenga mucho cuidado al amanecer y después del anochecer. Estos son los momentos en que los animales grandes están más activos.
• Mantenga su automóvil centrado en la calzada tanto como sea posible, para tener más opciones de acción evasiva.
• Si un animal aparece frente a ti, simplemente pisa los frenos. Si se desvía, puede chocar con otro tráfico ( ¡o con otro animal! ) o perder el control de su vehículo.

También tenga en cuenta que las autoridades de Columbia Británica publican consejos sobre la vida silvestre en su sitio web drivebc.ca .

¿Es seguro conducir de noche? Sí. Pero uno tiene que preguntarse, ¿por qué conducirlo de noche? Es una ruta hermosa que debe conducirse durante el día para disfrutarla.

Conducir a través de cualquiera de las cadenas montañosas del oeste de América del Norte requiere un poco más de atención en el camino que tiene delante, y estar atento a la vida silvestre que puede deambular por el camino. Afortunadamente, los departamentos de carreteras están ampliando la ruta a través del bosque, cortando los árboles y apartando la maleza bastante lejos de la carretera misma, creando una brecha más grande entre el borde del bosque y la carretera. Por supuesto, la desventaja de esto es que crece más hierba en el claro que atrae a los animales para pastar en las horas de la tarde.

Si bien el área por la que conduce está habitada por grandes animales: ciervos, wapiti, alces, bisontes, osos, etc., no son una razón para evitar conducir de noche. Simplemente mantenga los ojos abiertos, manténgase alerta y deje de conducir si siente un poco de sueño. O mejor aún, conduzca durante el día y disfrute de la vista.

Calificador: Solía ​​vivir en Calgary y he conducido Calgary-Vancouver muchas veces.

Como bien se explicó en otras respuestas, hay vida silvestre en el deambular. Pero son las montañas las que añaden desprendimientos de rocas y acantilados a la ecuación. Las montañas pueden dejar caer fácilmente una piedra del tamaño de la mesa de su cocina en la carretera en cualquier momento, y en algunos lugares tiene la combinación de tráfico de un solo carril, giros cerrados y "borde de pavimento de caída pronunciada" significa que es un largo camino hacia abajo . Encontrarán tu naufragio en uno o dos días.

Puedes hacer fácilmente de Calgary a Vancouver en 12 horas. El paisaje en ruta es bastante espectacular, y si quieres hacer algunas paradas en el camino, Revelstoke o Kamloops son buenos puntos intermedios.

En el extremo oeste del camino, omita la autopista Coquihalla (# 5) y use la antigua autopista 1 a través de Cache Creek y Lytton. Vistas mucho más agradables y todos los camiones y vehículos recreativos tienden a permanecer en la nueva carretera.

Nunca hagas esto. Acabo de salir de la carretera en Revelstoke y escribo esto después de la hora más angustiosa de conducir a lo largo de sinuosas carreteras de montaña en la oscuridad con 4 semirremolques detrás de mí y semirremolques que se aproximan cegándote con sus faros.
Las líneas de la carretera son prácticamente inexistentes y no puedes ver más de 5 metros delante de ti.

Si vas demasiado lento, los semirremolques te pisan el cuello sin piedad. Si vas más rápido, estás conduciendo a ciegas hacia la oscuridad.
Siempre está en el límite estresante entre poder ver lo que tiene delante o impedir el tráfico, sin saber nunca si sobrevivirá a la siguiente curva, y tampoco puede salirse de la carretera para dejar pasar los camiones, ya que no hay lugar para apagar y no puedes verlos de todos modos si los hubiera.

Inmediatamente busqué en Internet después de salir de la carretera para ver si otras personas habían tenido la misma experiencia y encontré este hilo. Mi hombro tiene espasmos por agarrar el volante con un apretón de nervios y muerte durante 65 km hasta que finalmente pude salir de la carretera en Revelstoke.

NO conduzca por esta carretera en la oscuridad a menos que sea un camionero profesional y sepa lo que está haciendo.

Nunca conduzca de noche de Kamloops a Revelstoke, la carretera es de una sola línea y las luces del camión van directamente a su cara y las líneas de la carretera son difíciles de ver por eso.