Excluyendo el Tapón del Darién (que tendría que cruzar en ferry), ¿es posible viajar desde, digamos, Nueva York, NY a Buenos Aires, Argentina en tren?
No. Wikipedia tiene una página sobre el transporte ferroviario en Centroamérica con una descripción general de la situación en cada país. The Man in Seat 61 también tiene una página sobre América Central y del Sur (aunque parece algo incompleta, al menos para América del Sur).
En general, cada país tiene, o no tiene, su propia red. Actualmente no hay ningún ferrocarril que cruce ninguna frontera entre México y Colombia, por lo menos. Según este mapa , en América del Sur, las únicas conexiones internacionales son entre Bolivia, Argentina y Brasil (ninguno de los dos enlaces entre Bolivia y la costa chilena, a Arica o Antofagasta , lleva pasajeros, y la línea de Arica está actualmente cerrada).
Si quieres ir de México a Panamá, los ferrocarriles no te ayudarán mucho. Guatemala no tiene ninguno. El Salvador tiene solo unos pocos trenes de cercanías que le ahorrarían como máximo unas pocas millas. Honduras tiene algunos trenes de mercancías y trenes de cercanías, pero allí tampoco creo que ninguno sea útil para cruzar el país. Nicaragua es otra brecha sin tren. Costa Rica actualmente solo tiene una línea de cercanías alrededor de San José. En Panamá el único ferrocarril es el que corre paralelo al Canal.
Desde Colombia hacia el sur, deberás pasar por Perú o Venezuela. En Colombia , las vías existentes no te ayudarían mucho, y de todos modos el único tren de pasajeros está en la región de Bogotá. Venezuela tiene algunos trenes pero todavía hay grandes brechas si quieres llegar a Brasil, y luego los únicos trenes en el norte de Brasil están en la costa. En Perú , finalmente, hay trenes que te llevarán parte del camino entre Ecuador y Bolivia, pero con varios desniveles grandes. Puede ir de [Cusco a Puno] ( http://www.seat61.com/Peru.htm#Cusco a Puno) en la orilla del lago Titicaca, luego un ferry a Guaqui en Bolivia (si está funcionando actualmente, puedo No encuentro información fidedigna) y hay un tren a La Paz. Boliviatiene varias redes de pasajeros, pero aquí también hay brechas entre estas redes, y no hay vías que conecten la red este y oeste. La red occidental va hasta Villazón en la frontera con Argentina. La red argentina ya no llega a La Quiaca, por lo que necesitará una combinación de autobuses y, opcionalmente, una línea turística, el Tren a las Nubes , en Salta, para llegar a la red principal en Tucumán.
Que yo sepa, no lo es.
El servicio de trenes de pasajeros en México no parece tener trenes de larga distancia y en los Estados Unidos puedes llegar a la frontera mexicana en El Paso o San Diego pero en realidad nunca la cruzas en un tren. Por lo tanto, su viaje se verá interrumpido mucho antes de llegar al Tapón del Darién.
El autor Paul Theroux lo intentó en la década de 1970, como se documenta en su libro 'The Old Patagonian Express' [ISBN 0141189150]. Sin embargo, creo que tuvo bastantes lagunas y usó varias líneas que ya no están en uso...
Sobre esa base, diría que no, que no lo es y, de hecho, es menos posible ahora que hace 30 años.
Nate Eldredge
Winfredo