¿Es factible la gravedad artificial en la exploración espacial tripulada a largo plazo?

Sabemos que es posible que los humanos se mantengan físicamente en forma durante las misiones espaciales a largo plazo (ver, por ejemplo, Valeri Polyakov , quien permaneció en Mir durante más de 14 meses para un viaje). Sin embargo, los desafíos de la exploración espacial tripulada son diferentes e incluirían duraciones aún más largas.

Reducir la necesidad del constante entrenamiento físico requerido por el entorno Zero-G podría ayudar a que las misiones de exploración tripuladas sean más viables. Esto podría lograrse por gravedad artificial.

¿Es factible la gravedad artificial hoy en día? ¿Ayudaría realmente a hacer viable la exploración tripulada?

La gravedad artificial no es una cosa, cualquier cosa con masa ejerce un tirón sobre otro objeto que llamamos gravedad. La ingravidez se debe a que no hay una fuerza de contacto que los empuje como la que tenemos en la tierra. wired.com/wiredscience/2013/06/… Aunque una nave espacial giratoria podría lograr lo que quieres
Las masas no se atraen unas a otras, curvan el espacio-tiempo y los objetos siguen el camino más corto a lo largo de la curva.
Habiendo dicho eso, la "gravedad artificial" generalmente se refiere a técnicas que crean esa misma curva, y eso no es factible actualmente.

Respuestas (3)

La gravedad "artificial" es el nombre dado a las técnicas para crear una aceleración que imita la fuerza gravitatoria. Hay dos formas principales de hacer esto, las cuales son muy factibles:

  1. Rotación: en este caso, la aceleración es creada por la fuerza centrípeta . La estructura giratoria acelera a la tripulación al obligarlos a seguir un camino curvo (generalmente circular). Esto generalmente se representa como un toroide giratorio, pero probablemente sea más fácil de hacer con un compartimiento para la tripulación atado a un contrapeso que gira alrededor de su centro de gravedad combinado.
  2. Aceleración continua: en este caso, el vehículo experimenta un empuje constante, lo que acelera a la tripulación y da la impresión de gravedad. Esto probablemente solo sea práctico para misiones muy largas (¿interestelares?) Y, de hecho, probablemente sea un efecto secundario beneficioso de la propulsión requerida.

Ambos métodos probablemente mejoren el entorno a largo plazo para la tripulación, pero agregan complejidades significativas a la nave espacial.

+1. Tenga en cuenta que la opción de "rotación" tiene efectos secundarios, como el efecto Coriolis. Esto hace que esta opción sea "algo a lo que acostumbrarse" para los astronautas. Sin embargo, cuanto mayor sea el radio, más débiles serán los efectos secundarios.
Buen punto @RodyOldenhuis. Esa es una de las razones por las que la atadura es una implementación más probable que un toro. Construir un toroide con un radio grande se vuelve prohibitivo mucho más rápido que un sistema atado con el mismo radio.

Suponiendo un presupuesto suficiente, un hábitat giratorio es una opción muy viable. Para mantener 1G y una rotación aceptable de ≤2 RPM, se necesita un radio de aproximadamente 223 m.

Dadas las necesidades humanas, un toro de tubo de hábitat de 5 m con un radio medio de 223 m, con un par de cascos de acero de 1 mm, es una masa de unos 55 metros cúbicos de acero o unas 300 toneladas métricas, solo para un toro estructural bastante delgado. Agregar una estructura de soporte adicional debería al menos duplicar esa masa. Ese es el gasto prohibitivo.

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En la exploración espacial tripulada a largo plazo, donde su objetivo es interestelar y su marco de tiempo es dentro de una sola vida humana. La falta de gravedad simulada no es el problema, sino el factor limitante del tiempo de tránsito.

Suponiendo suficiente propulsión (es decir, estatorreactor Bussard ), la nave aceleraría a 1 gravedad hasta la mitad del camino hacia el destino, luego, en el punto medio, daría la vuelta y desaceleraría durante la otra mitad del viaje. Aparte de un breve período de gravedad cero al girar, la aceleración del contenido proporcionaría "gravedad artificial".

Solo puedes acelerar tan rápido sin aplastar a los ocupantes de tu nave. Por lo tanto, estar limitado a una sola gravedad para la aceleración es uno de los factores limitantes clave para llegar muy lejos en la vida humana.

1 g si los ocupantes están trabajando y 2 g cuando están descansando o durmiendo parece posible. 1,5 g puede ser posible para trabajos ligeros.