Vale, yo fui uno de los afortunados. Estaba en un edificio de hormigón sin ventanas cuando estalló la bomba, y estaba lo suficientemente lejos como para sobrevivir a la onda expansiva y los vientos sobrecalentados.
Aún más afortunado, soy un fanático de los autos antiguos, y mi techo rígido Mustang 67 estaba estacionado un piso más abajo en el garaje (también cerrado con concreto). Su 'ignición anterior a la era de la computadora se disparó en el primer giro de la llave y ahora estoy corriendo por calles vacías, alejándome del sitio de la detonación dentro de los 3 minutos posteriores a la explosión.
Asumiendo que la construcción, las opciones de vehículos y las carreteras despejadas han agotado mi suministro de karma positivo, miro en la vista trasera y confirmo que sí, una nube de hongo se eleva en el cielo detrás de mí, y que los vientos posteriores a la explosión están regresando a su nivel normal. curso natural, persiguiéndome con entusiasmo mientras huyo fuera de la ciudad.
Preguntas
Dada una ventaja de tres minutos, ¿puede la lluvia radiactiva de una explosión nuclear a nivel del suelo de 150 kilotones irradiar terminalmente a una persona durante el tiempo que tarda un muscle car de alta velocidad en escapar del radio inicialmente contaminado? Suponga que la persona comienza en el edificio de hormigón sobreviviente más cercano y que los caminos han sido limpiados recientemente (pero contaminados) por vientos nucleares supercalentados.
¿Se derretirían y explotarían las llantas del auto durante las primeras millas del escape?
¿Hay otros problemas que estoy pasando por alto, como "el automóvil se sobrecalentará" o "el conductor se cocinará mucho antes de que la radiación lo mate"?
¿Debe el conductor evitar futuras actividades de procreación en los años posteriores a su afortunada supervivencia?
El sitio Nukemap te permite calcular y visualizar lo que va a pasar ( http://www.nuclearsecrecy.com/nukemap/ )
Desde la zona cero, el radio de la bola de fuego será de 0,50 km, el radio de la explosión de aire de 20 psi será de 1,16 km (destruye estructuras de hormigón) y el radio de radiación de 500 rem será de 1,94 km (pulso de radiación inmediato, no la lluvia radiactiva) y el radio del pulso térmico serán 4,67 km (energía suficiente para provocar quemaduras de tercer grado).
Entonces, si está a 3 millas (4,8 km) de la zona cero, está fuera de la bola de fuego, pero aún cerca del borde de la explosión y del pulso térmico inmediato. Sospecho que la mayoría de los edificios a su alrededor se derrumbarán y se incendiarán, y esto es antes de que el suelo vaporizado e irradiado regrese a la tierra como lluvia radiactiva. Suponiendo que su contratista construyó su estructura para resistir una sobrepresión de 20 psi (y el edificio también está sellado contra la sobrepresión, la entrada de aire presurizado probablemente hará estallar sus pulmones una vez que el aumento de presión sea superior a 6 psi), ahora se encuentra en una isla de relativa seguridad.
El momento en que la lluvia radiactiva comience a descender dependerá de muchos factores, y la columna radiactiva también estará determinada por la dirección de los vientos en el día. Puede tener mucha suerte con el viento que sopla directamente lejos de su refugio, o puede tener la columna de lluvia radiactiva directamente en línea con la carretera por la que pretende viajar.
Personalmente, abriría el atún enlatado, me aseguraría de que el sistema de filtración funciona completamente y esperaría. Su escape de automóvil implicará conducir a través de una tormenta de fuego, y las posibilidades de conducir sobre escombros afilados que pueden pinchar una llanta son cercanas al 100%. Incluso la idea de que las carreteras estarán libres de escombros más grandes es bastante dudosa; la onda expansiva de 20 psi recogerá y arrojará objetos bastante grandes (en un entorno urbano, puede imaginar autobuses urbanos, camiones de reparto y grandes trozos de hormigón y estructuras metálicas que caen como lluvia a causa de la explosión). Las carreteras de asfalto incluso podrían haberse derretido o incendiado, lo que debería ser un viaje interesante.
Mientras espera, asegúrese de desconectar la batería del automóvil, y probablemente sea una buena idea levantar el automóvil y colocarlo sobre bloques para descargar la suspensión y evitar que las llantas entren en contacto con el suelo. Drene la gasolina del tanque (con el tiempo se convertirá en barniz) y tal vez cambie el aceite y los filtros. Dependiendo del viento, es posible que tengas que esperar un rato antes de que la lluvia radiactiva despeje tu área.
Y si después quiere irse, remolque su Mustang y llévelo con esto:
Todo depende de tu distancia inicial y del tipo de bomba. Debido a que las bombas modernas son tecnología clasificada, solo lo esbozaré.
Luz visible e infrarroja principalmente. Viaja a la velocidad de la luz. Hay mucho, pero dura poco tiempo. Si está lo suficientemente lejos, su edificio sobrevivió, probablemente haya algunos incendios, pero no muchos. El asfalto no debe estar lo suficientemente caliente como para derretir los neumáticos. Si su edificio era muy, muy resistente y estaba cerca, hay una tormenta de fuego que no quiere ver ni conducir.
Todavía ahí, puedes respirar, el motor puede funcionar. Mejor tener buenos filtros, claro, porque el polvo no es bueno para los pulmones ni para los motores, pero prefieres sobrevivir. A menos que esté lo suficientemente cerca como para estar en una tormenta de fuego, por supuesto.
No es una preocupación real ya que viaja a la velocidad de la luz o cerca de ella. Si no estuvo expuesto a un flash, tampoco estuvo expuesto a esto. No si su edificio de hormigón era grueso. Véase, por ejemplo , esto , esto o esto : el concreto puede ser un escudo eficaz contra la radiación, si es muy espeso o se vierte con las adiciones adecuadas. Normalmente no se usa porque el plomo es un mejor aislamiento por milímetro de espesor, pero en realidad el concreto parece ser un mejor escudo contra la radiación por dólar gastado y tiene cualidades estructurales muy superiores. Por eso el hormigón protege a Chernobyl .
Algunas sustancias se vuelven radiactivas por la radiación de la bomba. No quieres tocar, respirar, comer o beber nada. ¿Qué tan grave es? Depende de la bomba, un diseño más moderno significa menos de este efecto, ya que nadie realmente quiere desperdiciar terreno permanentemente.
Eso es de lo que crees que estás huyendo. Después de la propagación inicial causada por la explosión, se mueve con el viento. Las bombas modernas están destinadas a ser lo más "limpias" posible, creando poca o ninguna lluvia radiactiva. Incluso con los más antiguos, como estos de Nagasaki e Hiroshima, probablemente puedas conducir lo suficiente para sobrevivir. Simplemente no esperes que no tenga ningún efecto. Si se establece en el futuro, no es una gran exageración esperar que este efecto sea insignificante.
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