Me han hecho entender que una etapa consta de una fila de rotores y estatores. Pero no estoy seguro de qué viene primero? ¿Las aspas delanteras del ventilador forman la primera parte del escenario (rotor) con una sección de estator detrás? Y así sucesivamente... O en un motor de ventilador con un refuerzo, la primera etapa es el estator y luego el rotor (después de las aspas del ventilador). En segundo lugar, ¿todos los motores tienen paletas de guía de entrada? Supongo que no o los veríamos físicamente frente a los motores de los grandes fanáticos o aparecerán más tarde ... ¿Quizás en la sección HP?
Espero que esto tenga sentido y cualquier imagen con una explicación sería apreciada.
Gracias
Hay dos aspectos a considerar aquí:
El principio aerodinámico:
El principio aerodinámico simple requiere que una etapa de compresor tenga primero un rotor seguido de un estator.
Los aspectos constructivos:
Los aspectos constructivos a considerar son:
a) Pre-rotación del aire antes del rotor: para reducir la velocidad relativa del flujo de aire en las palas del rotor (para evitar las ondas de choque del flujo de aire supersónico) se puede colocar un conjunto de estatores delante del rotor; esto hará girar el aire hacia la dirección de rotación, reduciendo así la velocidad relativa del flujo de aire sobre las palas del rotor; incluso en tales casos se requiere una etapa de estator después del rotor.
b) Ubicación del rodamiento: algunos diseños colocan el rodamiento detrás del rotor, otros diseños colocan el rodamiento frente al rotor; en tal caso, el rodamiento antes del rotor debe estar soportado por un sistema de paletas.
En consecuencia, muchos motores de menor diámetro (o de diseño militar de alta velocidad) aprovecharán los puntos a) yb) anteriores y tendrán un estator delante del compresor de primera etapa.
Para responder a las mismas preguntas sobre turbinas, allí el principio aerodinámico requiere tener primero un conjunto de estatores y luego un rotor.
Rotor, luego estator, en tantos pares posteriores como el motor esté diseñado para contener.
Fuente: https://web.mit.edu/16.unified/www/FALL/thermodynamics/notes/node92.html
En un compresor axial, el aire se comprime agarrándolo con una paleta móvil y apretándolo contra una superficie fija. Esta es una representación muy simplificada, por supuesto, pero transmite la idea.
Por esta razón, el rotor va primero, el estator lo sigue.
Las paletas de guía de entrada solo están presentes en algunos motores. No reemplazan un estator, solo hacen que el rotor sea más eficiente, pero agregan su propia resistencia.