En un impulsor de compresor centrífugo, ¿cuál es la diferencia entre las paletas radiales y las paletas guía giratorias?

Pensé que las paletas radiales eran una parte mecanizada del impulsor que solo fuerza la corriente de aire radialmente. Y ese otro nombre era paletas guía giratorias, ya que giran con el disco del impulsor. ¿Pero la imagen de un libro de texto que tengo se refiere a ellas como 2 cosas diferentes? ¿O he entendido algo mal?

Graciasingrese la descripción de la imagen aquí

Respuestas (1)

Las paletas radiales son los principales canales de compresión, donde el aire se comprime a 5 - 10 bar y sale de la punta viajando a 500 m/s.

Las paletas guía giratorias recogen el aire entrante en las paletas del impulsor, como una especie de torre de remolino previo. Están en el diámetro interior y viajan a una velocidad lineal mucho más baja, sujetos a una fuerza centrífuga más baja.

de un viejo libro de la universidad

Esta imagen se usó en una respuesta anterior e ilustra las diferentes funciones de los canales y paletas. A medida que aumenta la relación de presiones en el eje horizontal, podemos observar lo siguiente:

  • La eficiencia disminuye: las pérdidas son mayores para relaciones de presión de etapa única más altas, que es la razón principal por la que los motores de turbina de aviones comerciales utilizan compresores axiales.
  • La altura del impulsor aumenta. La forma curva permite un cambio más gradual de la dirección del flujo de aire: la entrada es en dirección axial y la salida en dirección radial. Una gran fuente potencial de pérdida de eficiencia.
  • La forma de la paleta interior apunta cada vez más en dirección radial: recoge el flujo de aire en el impulsor y gira previamente en la dirección radial que impondrá el impulsor.

El impulsor más a la derecha combina una etapa axial con una etapa centrífuga. En un compresor axial, el rotor es seguido por un estator, en nuestra combinación axial-centrífuga no debe haber estator porque ahora queremos un flujo giratorio.

https://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_compressor

Con los avances en la tecnología de producción, esto ha resultado en formas de impulsor con álabes de entrada de doble curvatura, como el anterior. Las partes internas del impulsor están sujetas a tensiones mucho menores y pueden tener una forma mucho más extraña que el diámetro exterior del impulsor.

Todavía estoy confundido. Si las paletas radiales son la parte mecanizada del impulsor, ¿dónde están montadas las paletas guía giratorias? ¿Y cómo giran a menor velocidad que el impulsor? ¿Tienes una imagen que los muestre a ambos claramente?
Oh, espera, ¿el álabe guía giratorio y el álabe guía radial y el impulsor son solo un conjunto? El impulsor es el disco o el cubo, las paletas de guía giratorias son las paletas que puede ver montadas en el impulsor o en la parte mecanizada ... y las paletas radiales son los canales debajo de las paletas por los que el aire viaja hacia la etapa del difusor.
Sí exactamente. Las paletas guía giran a la misma velocidad, la velocidad lineal es menor.
Las "paletas de guía" pueden ser las más altas más cercanas al centro de rotación. La siguiente oración después del OP resaltado dice más.
En un impulsor de compresor centrífugo, ¿cuál es la diferencia entre las paletas radiales y las paletas guía giratorias?
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