Haré un viaje de 50 millas dentro de unas pocas semanas, la mayor parte del cual será sobre caminos de remolque y una vía férrea en desuso. La superficie será, por tanto, algo rugosa y suelta, pero no embarrada y sin grandes obstáculos.
Obviamente me gustaría usar la bicicleta que tengo, que uso para ir al trabajo todos los días en caminos para bicicletas de asfalto liso. Es una bicicleta híbrida (horquillas rígidas, manillar plano, frenos de llanta normales), lo que obviamente no es un problema importante, pero he reemplazado los neumáticos originales (creo que de 35 mm y un poco nudosos) con neumáticos lisos de 28 mm.
¿Será mi moto adecuada, cómoda y segura (para la moto y para el piloto) en pistas todoterreno?
Edite para obtener más información: el ferrocarril en desuso está completamente desmantelado y lo usan habitualmente peatones y ciclistas (ahora es un camino de herradura público). No he visto la superficie personalmente, pero deduzco que es bastante nivelada y suave, pero está cubierta por una mezcla de tierra compactada, grava y gravilla y pasto en algunas áreas.
Los neumáticos de 28 mm de ancho son perfectamente adecuados para andar en superficies de senderos de grava fina compactada. Tienes que tener más cuidado al frenar y en las curvas que en el asfalto, ya que la superficie superior está suelta. Por supuesto, deben evitarse las rocas y los baches más grandes.
A medida que el tamaño de las partículas de grava aumenta o la profundidad de la superficie superior de grava suelta se vuelve más profunda, los neumáticos de 28 mm se vuelven menos adecuados.
Personalmente, montaré neumáticos de 28 mm en grava más profunda y gruesa para secciones cortas, pero no me gustaría hacerlo durante 50 millas. Además de una mayor probabilidad de pinchazos y molestias, los neumáticos angostos requieren más potencia para empujar a través de grava más profunda y luego tienden a hundirse en lugar de flotar sobre la superficie.
Tenga en cuenta que en grava fina plana y dura puede disminuir la presión de los neumáticos para un mejor agarre y comodidad, pero en grava gruesa más profunda se necesitan presiones más altas para evitar pinchazos.
Actualizar
[La superficie] es bastante nivelada y lisa, pero está cubierta por una mezcla de tierra compactada, gravilla, gravilla y pasto en algunas áreas.
Estarás mejor con tus neumáticos originales de 35 mm. Con los neumáticos más grandes, no tendrá que preocuparse por lo que encontrará y podrá correr con una presión más baja para una mayor comodidad.
Volvería a cambiar los neumáticos a su viejo 35 mm.
Aparte de eso, deberías estar bien.
No olvide tener una o dos cámaras de repuesto y una bomba en caso de pinchazo.
¿Será mi moto adecuada, cómoda y segura (para la moto y para el piloto) en pistas todoterreno?
Eso depende del jinete. He visto a personas saltar sobre troncos de 2 pies en bicicletas de carretera. Dicho esto, las llantas de 28 mm y las barras planas o caídas en caminos de grava o tierra generalmente están bien siempre que preste atención a su línea.
Sin embargo, ¿qué tan examinada está tu ruta? Si la sección sin pavimentar es simplemente un ferrocarril abandonado, la mayoría de las bicicletas podrían tener algunos problemas. Sin embargo, si se trata de una alineación ferroviaria debidamente desmantelada que se reclasificó para uso no motorizado, no dudaría en montarla con neumáticos de 28 mm, pero probablemente apreciaría la comodidad del caucho más ancho (siempre que sea un neumático razonablemente flexible).
pablo h
Criggie