¿Elegí la bicicleta del tamaño equivocado?

La gente tiende a pensar en el ajuste como algo para lo que existe una única solución, es decir , una combinación particular de tamaño de cuadro, altura de la tija del sillín, longitud de la potencia, etc., todo lo cual creará la bicicleta de tamaño óptimo para ellos. En realidad, no es tan sencillo; se puede lograr un ajuste adecuado dentro de un rango de valores. Por ejemplo, tengo algunas bicicletas diferentes que monto. Una es una bicicleta de carretera con un cuadro de 58 cm (tubo superior plano), otra es una bicicleta de carretera más moderna con un cuadro de 53 cm (tubo superior inclinado), y así sucesivamente. ¿Cómo es que puedo recorrer 16.000 km colectivos en estas bicicletas de diferentes tamaños y estar cómodo? Porque he ajustado la combinación del tamaño del cuadro, la altura de la tija del sillín y la longitud de la potencia dentro de un rango que funciona para mí.

Puedes lograr lo mismo; no es dificil.

Es posible que desee considerar esta calculadora de ajuste para ayudarlo a determinar cuál es el rango de valores aproximado para su cuerpo. Necesitarás a alguien que te ayude, pero los números que te proporcione serán un buen punto de partida para ajustar el ajuste de tu bicicleta. Puede usarlos para hacer un ajuste informado (si es necesario) de la altura/longitud de la tija del sillín y también de la potencia.

Además, puede encontrar muchos videos en YouTube y en otros lugares que pueden ayudarlo a informar su proceso:

Altura correcta del sillín para una bicicleta
de montaña Ajuste de bicicleta de montaña
Etc.

Suponiendo que la gente de la tienda de bicicletas le vendió el cuadro del tamaño adecuado, es posible que deba aumentar un poco su condición física y luego asegurarse de que el alcance sea apropiado y la altura de la tija del sillín. En otras palabras, es posible que deba andar un poco en bicicleta para tener una mejor idea de cuál es la raíz real del problema. 35 km pueden no parecer un largo camino, pero a muchas personas les toma algo de tiempo sentirse cómodos recorriendo ese tipo de distancia: tiempo para fortalecer su núcleo , sus piernas y todo lo demás que puede doler al principio.

Después de un tiempo en el sillín, creo que tendrá una idea mucho más clara de lo que debe ajustarse.

Es probable que pueda solucionar esto elevando el manillar y posiblemente moviéndolo hacia usted. Eso significa un nuevo vástago, que probablemente sea algo que pueda colocar usted mismo.

Esta es la parte de la que estoy hablando (foto del sitio web del fabricante). Si tiene una llave Allen de 5 mm, puede quitar esa potencia aflojando los cuatro pernos que puede ver aquí, más el perno vertical oculto debajo de la tapa pequeña en el tubo de dirección (parte de la horquilla delantera). No hay duda de que hay videos de youtube que muestran cómo hacer esto. Lo principal es que esto es lo que sujeta la horquilla delantera a la bicicleta, por lo que si la vuelves a armar incorrectamente, podrías hacer que la bicicleta no sea segura para andar.

Si compras algo como este te ayudará en tu posición sobre la moto:

Las tiendas de bicicletas en línea como ChainReaction le darán una idea de lo que está disponible ( ¿quizás esto? ), Y luego puede decidir qué puede permitirse comprar en función de dónde se encuentre.

Un marco mediano debe ser lo suficientemente grande. Tómate un tiempo para tratar de acostumbrarte a montarlo. Los manillares más bajos requieren más fuerza central, pero son más aerodinámicos y, por lo tanto, más rápidos y frescos. Si sigue siendo incómodo, ya sea volteando la potencia para que se incline hacia arriba o comprando una potencia más empinada o manillares elevados, se moverán los manillares hacia arriba. Mover el sillín hacia atrás o hacia adelante y también perfeccionar la inclinación del sillín también puede tener un gran efecto en la comodidad.

Intentaría ajustar el asiento primero, ya que eso suele ser más fácil que jugar con el manubrio. La altura del asiento se mencionó anteriormente, pero también hay un ángulo de inclinación (inclinación si lo desea) y un pequeño rango de ajuste hacia adelante / hacia atrás en relación con la tija del sillín (los rieles pueden deslizarse dentro de las abrazaderas). En su caso, parece que mover el asiento hacia adelante y/o inclinar la parte delantera hacia abajo puede ayudar.

Ese es tu tamaño. No creo que haya nada de malo en eso.

¿Qué tan nuevo eres en el ciclismo? 35 km no es una distancia pequeña para alguien nuevo.

¿Qué tipo de bicicletas montabas antes? Tal vez simplemente no estés acostumbrado a ese tipo de bicicleta.

Saludos a no sentirse cómodo. Esa es la geometría de una bicicleta de montaña con el asiento más alto que el manillar (o al mismo nivel) y el manillar recto. Eso es totalmente normal y no recomendaría intentar cambiar la geometría de las bicicletas con piezas adicionales.

Pero debes comprobar si el asiento está a la altura adecuada. Verifique esto para configurarlo correctamente: http://www.bikeradar.com/gear/article/how-to-get-your-seat-height-right-14608/

Cada tipo de bicicleta tiene su posición de conducción correcta. Las bicicletas urbanas de confort te permiten conducir con la espalda recta, las bicicletas de montaña requieren una posición adelantada más y en una bicicleta de carretera tienes que recostarte completamente hacia adelante.