¿El último avión estadounidense que salió de Afganistán tuvo apoyo de la torre de control?

CNN dice dice que

Los últimos aviones militares estadounidenses han salido de Afganistán, anunció el lunes en el Pentágono el general Frank McKenzie, comandante del Comando Central de Estados Unidos. La partida de Estados Unidos marca el final de una salida tensa, caótica y sangrienta de la guerra más larga de Estados Unidos.

"Estoy aquí para anunciar la finalización de nuestra retirada de Afganistán y el final de la misión militar para evacuar a ciudadanos estadounidenses, ciudadanos de terceros países y afganos vulnerables", dijo McKenzie a los periodistas. "El último C-17 despegó del Aeropuerto Internacional Hamid Karzai el 30 de agosto, esta tarde, a las 3:29 pm hora de la costa este, y el último avión tripulado ahora está despejando el espacio aéreo sobre Afganistán".

¿El C-17 tuvo ayuda desde tierra? ¿Seguía operativa la torre de control y proporcionaba autorización para el despegue y todos los demás servicios necesarios?

No puedo responder a su pregunta, pero las operaciones militares como esta no requieren/necesitan ningún tipo de apoyo terrestre.
Bueno, escribí que no puedo responder, pero resulta que sí...
Recibí una alerta de FlightRadar24 cuando los últimos vuelos partieron de Kabul. Entre los aviones que partieron había varios C17, un par de KC135 y KC10, un B-52 y, en particular, un RC135. Puede haber otros aviones no visibles para FR24. Especulo que la coordinación para las salidas finales estuvo a cargo del RC135.
¡La "autorización para el despegue" no es en absoluto un "servicio necesario" para los aviones militares en un escenario como este!

Respuestas (2)

La información sobre el espacio aéreo de Afganistán se publica en línea en www.afgais.com .

El último NOTAM publicado en la página OAKX (AFGANISTAN FIR) dice lo siguiente:

(G1264/21 NOTAMN
Q) OAKX/QAFAM/IV/NBO/E/000/999/
A) OAKX B) 2108160445 C) 2108180445 EST
E) EL ESPACIO AÉREO DE KABUL SE HA LIBERADO A LOS MILITARES. RECOMIENDE A LA AERONAVE EN TRÁNSITO QUE SE CAMBIE DE RUTA. CUALQUIER TRÁNSITO A TRAVÉS DEL ESPACIO AÉREO DE KABUL NO SERÁ CONTROLADO. LOS ABETOS ALREDEDORES HAN SIDO ACONSEJADOS.)

Entonces, a partir del 16 de agosto de 2021 a las 04:45 UTC [ B)2108160445 ], los servicios de tráfico aéreo civil no han estado disponibles para todo el espacio aéreo de Kabul. El NOTAM da una estimación de que esta situación terminará el 2021-08-18 04:45 UTC [ C) 2108180445 EST ], pero como era una estimación y no se publicaron nuevos NOTAM, se debe suponer que la situación ha terminado. persistió

Ciertamente hubo algún tipo de ATC para Hamid Karzai International, pero lo más probable es que lo proporcionara personal militar, y el último vuelo obviamente se llevó a estos controladores con ellos.

Cuando los talibanes tomaron el control de la capital, en la práctica dejaron de existir todas las entidades judiciales y ejecutivas relacionadas con las antiguas estructuras de gobierno. Los servicios de tráfico aéreo se entregaron bajo representación del gobierno anterior y, por lo tanto, ya no se podían brindar legalmente (la convención de Chicago y el derecho internacional pueden tener algo que decir al respecto, pero está fuera de mi experiencia). Y apuesto a que los controladores civiles tenían otras cosas de qué preocuparse además de las consideraciones legales de los servicios ATC. De ahí la entrega del espacio aéreo a los militares. Una pregunta secundaria interesante es, a qué militares...

Ahora, en cuanto a operar el último vuelo, simplemente partió como cualquier vuelo desde un aeropuerto/aeródromo no controlado. Estas no son operaciones infrecuentes para los aviadores militares, especialmente aquellos en tareas de transporte aéreo. Lo más probable es que la coordinación del vuelo la proporcionara un centro de control aerotransportado. En general, es imperativo que cualquier operación militar sea lo más redundante posible, y que no requiera ningún tipo de unidades fijas o permanentes para mantenerlas.

Anexo: Muchas gracias @uhoh por referir el siguiente enlace a un artículo de noticias que describe las últimas fases de la operación de transporte aéreo desde Kabul. Sin duda, es una versión condensada y algo dramatizada de cómo fue realmente, pero esencialmente los últimos vuelos partieron de manera remotamente coordinada con una secuencia planificada previamente. La coordinación remota, como mencioné anteriormente, no era necesaria en ningún sentido, por lo que si hubiera habido algún lapso en las comunicaciones, la salida habría procedido como lo hizo, independientemente de cualquier aprobación o falta de ella.

CNN: Comandante de la Fuerza Aérea detalla las últimas horas antes de que los últimos aviones estadounidenses partieran de Afganistán

Debe haber sido todo un espectáculo tener cinco C-17 ejecutando un despegue táctico en solo tres minutos.

Esto ... probablemente fue parte de una operación más grande que fue dirigida por controladores a bordo de aviones de control como Sentries o E-3 AWACS.
Un comentario aquí afirma que los contratistas civiles se fueron relativamente temprano y que los controladores militares estaban trabajando en una tienda de campaña en el campo. Y, por supuesto, Internet siempre es precisa.
Me inclino a estar de acuerdo con ese comentario, ya que lo más probable es que los civiles estuvieran preocupados por su seguridad y la de sus familias (?). Algún tipo de servicio ATC era absolutamente necesario ya que el número de operaciones diarias era bastante alto.
La FIR de Afganistán estaba descontrolada, así que todos contra todos. OAKB fue procedimental e involucró unirse a la pila y las distancias de paso de las tripulaciones y otra información relevante a los ATC tácticos en tierra que administraban el orden de ejecución.
Fuente de noticias que indica que el aeropuerto no está funcionando y se están comunicando con otros países para que el aeropuerto vuelva a funcionar: aljazeera.com/economy/2021/8/31/…
Puede valer la pena considerar agregar esto, del comandante de la Fuerza Aérea de CNN detalla las últimas horas antes de que los últimos aviones estadounidenses salieran de Afganistán "Pelbath también detalló las órdenes que dio cuando se programó la finalización de la misión de evacuación final, diciendo que cuando obtuvo el visto bueno del Mayor. El general Chris Donahue, comandante de la 82 División Aerotransportada, dio la orden de 'clamshell' para que los cinco aviones se cerraran y comenzaran a rodar por la pista en Kabul.
"'Una vez que todas las aeronaves me informaron que estaban listas para despegar, el general Donahue me dio el visto bueno. Emitimos la llamada 'lavar la fuerza' y esa fue nuestra indicación para que todos rodáramos juntos hasta el final de la pista', dijo Pelbath. 'Y luego los cinco aviones partieron en una secuencia de 30 segundos, por lo que sacamos todos los aviones de la cubierta en menos de tres minutos'".
Voy a comprobar eso lo antes posible.
@ Jpe61 Puedo publicarlo como una respuesta complementaria y luego aceptar el suyo si decide no incluir esto (o una fuente mejor para la misma información) en su respuesta, pero creo que es mejor si puede integrar esta información en la suya (si usted así que elige).
He estado olvidando esto ... cuando tenga un dispositivo adecuado, lo integraré.

Algunos de los comentarios anteriores tienen toda la razón.

La torre estuvo a cargo de una empresa contratista ATC (Creo que Serco) hasta los últimos días. Una vez que su gerente los sacó, un equipo de control de combate de la USAF que trabajaba con un equipo ATC del USMC proporcionó ATC táctico hasta que abordaron el último avión que salió de allí. ATC táctico en este caso significa control de procedimiento de las aeronaves (simplificación excesiva, pero similar a apilarlas) hasta que estén dentro del alcance visual.

El RC-135 (o AWACS/E-3, etc.) normalmente no brinda el tipo de servicio que sería útil en una situación como esa, aunque es posible que lo hayan sido en este caso. Sinceramente, no sé sobre esa parte.

Obviamente no puedo proporcionar una fuente citable, pero esto es a través de conversaciones directas con los involucrados y su supervisión.

¿El último avión estadounidense que salió de Afganistán tuvo apoyo de la torre de control?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v