¿El lector OBD devuelve "0 códigos" demasiado rápido?

Normalmente, cuando leo mi Hyundai Sonata '07, el lector tarda unos 10 segundos y luego devuelve "0 Códigos" (o lo que sea).

Sin embargo, estaba revisando una Sonata 2010. Presioné Leer y apareció "0 Códigos" sin siquiera una milésima de segundo. Me preocupa que el vendedor haya falsificado el sistema OBD o que simplemente esté averiado.

¿Es normal obtener una lectura tan rápido o debo sospechar algún problema con el propio sistema OBD? (El lector todavía funciona bien en mi 07).

¿Tu lector hace datos en vivo? Si es así, le permitirá saber si está funcionando y reportando datos o no.
No estoy seguro de lo que eso significa, pero el lector es barato, menos de $ 50. Entonces, si los datos en vivo son una opción de alto nivel, tendría que decir que no.
3ra opción... tu lector de códigos barato es incompatible con ese vehículo. Pruebe autozone o una tienda de repuestos que escaneará gratis para comparar.

Respuestas (2)

Creo que encontré la respuesta. La razón por la que mi lector (muy barato) leyó instantáneamente "0 Códigos" fue porque el vendedor había desconectado temporalmente el cable de la batería antes de mi prueba de manejo y yo probando el OBD. Esto dio como resultado que no hubiera sistemas "listos", por lo que leyó instantáneamente 0 códigos, porque ninguno tenía el tiempo de conducción suficiente para interpretar con precisión la lectura.

Desafortunadamente, descubrí esto después del hecho (es decir, después de que el distribuidor me "tomó") cuando compré un mejor lector de OBD y vi que el tiempo "Borrado" decía 2 1/2 horas, exactamente el tiempo que yo Llamé al concesionario diciéndole que iría a echar otro vistazo al coche. La nueva lectura mostró que no había sistemas listos (supongo que toma un par de ciclos de conducción durante una hora más o menos, por lo que el distribuidor desconectaría la batería antes de cada prueba de manejo), pero tenía el viejo OBD barato antes de la compra.

Entonces, lección aprendida, si está comprando un automóvil usado y se da cuenta de que la radio no tiene ninguna de las estaciones programadas, y tal vez el reloj marca las 12:01 cuando son las 9 p. m., entonces es muy probable que el cable de la batería esté desconectado temporalmente para borrar deliberadamente todos los sistemas al estado no listo para que no lean códigos de error. En mi caso, creo que tengo un Cat malo, por lo que no es barato, pero al menos el auto funciona muy bien y tendré que vivir con una luz de motor hasta la próxima prueba de emisiones.

Mi conclusión: gaste unos cuantos dólares más en un lector que le diga cuándo se borró por última vez o, si tiene un OBD barato como yo, si lee instantáneamente "códigos 0", eso probablemente significa que los sistemas están en un estado no listo, así que tenga cuidado. --Jim

Intente desconectar un sensor (el sensor de flujo de aire masivo es mi favorito), arranque el automóvil y déjelo en ralentí hasta que se encienda la luz de verificación del motor, luego lea los códigos.

Es bastante difícil secuestrar el sistema OBD, la mayoría de las personas simplemente quitarían la bombilla para que parezca que no hay códigos.

¿No se detendría el auto cuando desconectas el sensor maf? mis puestos miata 1993
@method Diferentes autos tienen configuraciones ligeramente diferentes con respecto al MAF. En ausencia de una señal, el mío asume aceleración parcial, solo para llevarte a casa. Algunos autos necesitarán que aceleres un poco para mantener vivo el motor en este escenario, pero la ECU debería descubrir que el MAF está desconectado y arrojar un código.