EE. UU. a Asia a través de Europa con bebés

Estamos planeando ir en un vuelo transatlántico (> 10 horas) con un bebé. Para ayudar a sufragar los costos, estamos considerando simplemente obtener un boleto de "vuelta" para nuestro (aspirante a) niño de 1 año.

¿Existen aerolíneas que sean particularmente buenas para acomodar bebés? Creo que estos son los criterios:

  1. Escalas más cortas.
  2. Más espacio para las piernas en Economy.
  3. Acomodar, en términos de participación infantil (juguetes, rompecabezas, etc.) durante el vuelo, asignaciones de asientos con capacidades de moisés, etc.

Nuestro Sector de ruta será volar hacia el este desde la costa este de EE. UU. (NY o DC), a través de Europa, a China/India. El destino final dependerá de la programación, el precio y la respuesta a esta pregunta;)

Creo que debería incluir una lista exhaustiva de las aerolíneas que está considerando, de lo contrario, esta pregunta parece demasiado amplia.
una lista probablemente restringiría nuestras opciones. el sector en el que estamos volando está casi cubierto por todas las aerolíneas nacionales
Complaciente, en términos de participación infantil durante el vuelo , es posible que desee reformular o aclarar esto, ya que casi todos, si no todos, los vuelos a Europa desde las Américas son vuelos nocturnos.
Mencione en qué sectores está volando: esto ayudará a las personas a reducir las opciones. Un vuelo de Brasil a Sudáfrica también es técnicamente 'transatlántico'. Además, si bien MUCHAS aerolíneas tienen vuelos transatlánticos, no TODAS vuelan desde TODOS los aeropuertos de EE. UU. a otros lugares; esto también es un factor. Aquí en Travel.SE, estamos tratando de resolver SU problema práctico, no tratando de crear un artículo de referencia general como Wikitravel.
debidamente anotado y editado. con suerte será más claro... somos flexibles en nuestro destino de viaje. Realmente estoy tratando de tener una buena idea de las ofertas de la aerolínea y eso, en efecto, podría dictar nuestros planes de viaje.
El este de EE. UU. a Europa y Asia sigue siendo muy amplio
Asumo que estás abierto a los lugares de Asia a los que quieres ir. En ese caso, mencione qué aeropuerto de EE. UU. le resultará más conveniente para comenzar su viaje, eso ayudará a acotarlo aún más. ¡Tampoco es que si va al este de Asia, entonces transpacífico podría ser una ruta más barata / más corta para usted!
con suerte, la edición debería aclarar las cosas ... gracias por la atención
@ rs79 Si vuela a la India, eso es una cosa. A China es mejor volar directo.

Respuestas (8)

Hicimos MUCHOS viajes transatlánticos con 3 niños (a partir de los 6 meses de edad más o menos). Mi hija tuvo su primer vuelo gratis con sus propias millas cuando tenía 4 años :-)

  1. Es totalmente factible si se prepara adecuadamente.
  2. Si necesita una escala, hágalo en Europa, no en los EE. UU. De lo contrario, en el camino de regreso, debe pasar por la aduana e inmigración en el primer aeropuerto de EE. UU., por lo que básicamente debe recoger su equipaje dos veces, lo cual es un dolor real, especialmente con un montón de niños malhumorados y cansados. También es típicamente un viaje total más corto.
  3. Buenas opciones de escala son Londres y Dublín, ya que están "directamente" en el camino
  4. Otra opción interesante es Iceland Air vía Reykjavik. Divide todo en dos segmentos que son razonablemente cortos. En el lado negativo, en el vuelo de ida se rompe en medio de la noche, lo cual es un fastidio de los rugrats que están durmiendo felizmente.
  5. Póngase en contacto con los auxiliares de vuelo. "El pequeño Joey acaba de dejar los pañales y tiene un fusible un poco corto. Sería genial si nos das una advertencia con 20 minutos de anticipación, antes de bloquear las islas". La mayoría de los asistentes estarán encantados de ayudar. A veces te pones de mal humor.
  6. No creo que la aerolínea importe mucho. Los hemos hecho todos (BA, US, United, Iceland, Lufthansa, Swiss, KLM, Delta, Sabena, Continental, Air France...). El estado de ánimo de los pasajeros y la tripulación en ese día en particular es más importante que las letras en el avión. Eso está fuera de su control, así que siga el precio y la ruta conveniente.
  7. Algunos de los aeropuertos realmente grandes de Europa (Heathrow, Charles de Gaulle, Frankfurt) pueden ser difíciles de maniobrar. Zurich, Bruselas, Reykjavik son mucho más pequeños. Por otro lado, la Terminal 1 de Heathrow tiene un patio de recreo muy agradable, donde los niños pueden correr y gritar como locos después de 8 horas en el avión.
  8. A muchos niños les duele el oído debido a la variación de la presión durante el despegue y el aterrizaje. Algo para masticar ayuda. Chicle, si tienen la edad suficiente. Biberón o chupete para los más pequeños.
  9. Lo más importante: Diviértete . Es una gran aventura familiar y si tienes una actitud positiva al respecto, los niños también la tendrán. Si estás ansioso, lo olerán desde 100 millas de distancia. Traiga algunos juegos nuevos, libros ilustrados, algo para dibujar, invente historias, descubra quién tiene el peinado más divertido en el avión y acurrúquese mucho.
  10. Vuela a mitad de semana. Mayores posibilidades de un vuelo que no está lleno hasta los topes y es posible que obtenga un asiento vacío a su lado.

Viajo todo el tiempo y soy ex tripulante de cabina, y mi pequeño es un viajero experimentado con solo 9 meses. No es tan difícil como crees...

Los mejores asientos para usted probablemente serían los asientos ABC o HJK, ya que ha reservado 3 asientos. Esto significa que nadie trepará por encima de usted y solo su familia en el espacio. Verifique en SeatGuru los planos de asientos exactos, aunque no marcan los asientos del moisés, así que verifique en el sitio de la aerolínea.

En cuanto al moisés , British Airways tiene instalaciones para un moisés especial para niños de hasta 2 años , que es perfecto para un niño de 1 año y puede elegir su asiento en línea en el momento de la reserva si viaja con un bebé. Le permiten llevar en la bodega su cochecito y asiento para el automóvil. Se transferirá desde LHR/LGW. No hay cochecitos disponibles para su uso durante el tránsito.

Gulf Air ofrece un servicio gratuito de niñera aérea para que pueda descansar un poco, incluso en clase económica, mientras ve una película o duerme. También te dejan llevar cochecito y sillita.

La aerolínea Emirates proporciona un paquete de artículos para bebés con un sonajero, toallitas, talco, etc. y tiene pañales y comida de repuesto a bordo. Excelente sistema de entretenimiento a bordo (ICE) a pedido . Te trasladarás en Dubái, pero tienen cochecitos gratuitos para que los uses en el aeropuerto. También te permiten llevar el cochecito y el asiento para el automóvil a la bodega.

Virgin Atlantic solo le permite llevar su cochecito O asiento de automóvil en la bodega. Por lo tanto, deberá alquilar uno en su destino.

Nueva Delhi tiene cochecitos gratuitos disponibles para su uso en la Terminal 1D del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi.

Consulte mis otros consejos en www.flyingwithababy.com , que le ayudarán a que su vuelo sea más fácil.

Permítanme comenzar diciendo lo siguiente: no hagan esto a menos que realmente tengan que esperar hasta que tengan 3 o 4 años por lo menos. Sí, sé que es más barato hacerlo antes, pero tendrás mucho más dolor. A esa edad, los niños tienen muchas dificultades para lidiar con el desfase horario y los cambios de presión de la cabina durante el despegue y el aterrizaje, y lo más importante, tener que permanecer en el lugar durante mucho tiempo.

Habiendo dicho todo eso, puede consultar estos gráficos sobre el espacio para las piernas en varias aerolíneas:

Pero el espacio para las piernas realmente no lo ayuda en términos de asientos si incluso intenta solicitar un moisés. La razón es que los moisés solo se pueden fijar a la pared frente al autocar y, según el tipo de avión, puede haber 2 o 3 (en 747 posiblemente 4) asignaciones de asientos que podrían acomodarlo, por lo que el orden de llegada o solicitud esto por adelantado si puedes.

En lo que respecta a los juguetes, no conozco ninguna aerolínea que los lleve para mantener a los niños ocupados, ya que se cree que es el trabajo de su tutor, por lo que sugeriría visitar una tienda de dólar y simplemente comprar una bolsa de cosas que pueda dar. su bebé para mantenerlo ocupado durante todo el tiempo.

Una última cosa: dependiendo de cuándo se duerma su bebé, le sugiero que tome el vuelo lo más cerca posible de esa hora.

+1 Lamentamos traer a nuestros hijos en nuestro regazo para un vuelo de 2 horas, cuando solo tenían 1. Es costoso, pero compre un asiento adicional para su hijo
El último punto es un consejo bastante sólido, pero mi hermana encontró otra manera: agotarlos físicamente antes del vuelo, para que estuvieran cansados ​​y con sueño en el avión. Tenga en cuenta que, debido a la aparente presencia de un móvil perpetuo en algunos niños pequeños, esto podría ser más difícil de lo que cabría esperar, y al menos uno de los padres probablemente estaría exhausto. Una hora completa de correr y jugar en una parte aislada del aeropuerto debería ser suficiente.
@mindcorrosive Ojalá esto funcionara con mi hijo.
¿Habéis probado el cloroformo? :D
@iHaveacomputer ¡Eso es malvado! :) El vino de kidush funcionó como anestésico general una vez, pero ya no puedes llevarlo contigo.

Puede consultar Seatguru para conocer los detalles de inclinación, ancho y asientos en una gran cantidad de aerolíneas.

Dependiendo del tamaño y el peso de su hijo, algunas aerolíneas (KL/AF) ofrecen cunas si lo solicitamos con anticipación.

La opción más cómoda es comprar una sillita para tu hijo y traer tu sillita de coche. KLM , Airfrance, TAP, pero supongo que muchos otros permiten llevar un asiento de seguridad a bordo. De esta manera su hijo se sienta en un cómodo asiento conocido.

La semana pasada viajamos con nuestra silla de auto en un vuelo de air france. Todo iba bien, hasta que abordamos el avión. Los asistentes de vuelo no estaban de acuerdo con nuestros asientos, aunque tenía los certificados (UE) adecuados. En el check-in se confirmó que estaban bien. De acuerdo con el (muy agradable FA por cierto) el asiento debe tener cinturones de seguridad independientes.

Acabo de regresar de un vuelo de 10+2 horas (y de vuelta) con nuestro hijo de un año y, a pesar de una gran aerolínea (JAL) y mucha preparación, uno de los vuelos fue bastante terrible, mucho más que volar Australia-Europa y volví con el mismo niño cuando tenía 5 meses. Así que aquí hay algo de sabiduría ganada de la manera difícil:

  • Vuela vuelos nocturnos . Si el bebé duerme, tus problemas están resueltos. Si no lo hace, será difícil. Nuestro vuelo de regreso, por la noche, fue mucho más fácil que el vuelo diurno para llegar allí.
  • Consígale su propio asiento y traiga un asiento de automóvil para instalarlo. (¡Muy pocas aerolíneas, incluida JAL, le alquilarán uno gratis!) Un niño de un año no puede estar sujeto a un asiento estándar de una aerolínea y tendrá que sentarse (retorcerse) en su regazo para el despegue, el aterrizaje y las turbulencias. Con un asiento para el automóvil, pueden estar contenidos y, una vez dormidos, pueden dormir de inmediato.
  • Trae más refrigerios, pañales y toallitas húmedas de las que puedas imaginar que necesitarás . Los cambios de presión hacen cosas extrañas en los sistemas digestivos. (Sin embargo, no se preocupe por sus oídos, no se tapan en los bebés durante los primeros años).

La mayoría de los bebés serán demasiado grandes para moisés al año, y ciertamente demasiado móviles para confiar en ellos para permanecer en ellos, incluso si pudiera meterlos.

Además, no los alimente demasiado . Los niños de un año tienen la edad suficiente para marearse, y un avión no es un buen lugar para comenzar a vomitar proyectiles. (No sucedió en el avión, afortunadamente, pero luego se vomitó en el Shinkansen...)

Y sí, los DVD son una bendición. Aunque es posible que "solo" funcionen durante 15 minutos seguidos, eso sigue siendo una eternidad en el tiempo de un bebé en un avión y una buena manera de calmarlos cuando comienzan a ponerse hiperactivos. Todavía tengo que conocer a un bebé que no esté completamente hipnotizado por In the Night Garden .

  1. Las escalas más cortas realmente dependen de adónde vayas y cuál sea tu nivel de comodidad. Puede volar sin escalas a casi cualquier lugar de Europa y a muchos, muchos lugares de Asia. En realidad, a veces son más baratos que los vuelos con escalas si reserva con suficiente antelación. Pero no puedo decir si varios vuelos más cortos harán que la experiencia sea más placentera con y para su hijo que un solo vuelo más largo. El mejor consejo que tengo para encontrar escalas cortas es buscar vuelos operados en una sola aerolínea con una escala que ocurra en la ciudad central de su aerolínea; tendrás la mejor oportunidad de vuelos frecuentes. Tenga en cuenta que la mayoría de los aeropuertos tienen un "tiempo de conexión mínimo" que le permite pasar por la aduana/inmigración, la transferencia entre terminales, etc.preguntas aquí .

    La aerolínea Emirates ofrece un paquete para bebés (que tiene un sonajero) y un paquete para niños (para los mayores).

  2. Una nota sobre el espacio para las piernas... si vuela en un Airbus a340-600 (independientemente de la aerolínea que opere el vuelo), el asiento 73D tenía el mayor espacio para las piernas. De hecho, hay un espacio vacío justo enfrente: los asientos de la fila 72 tienen un asiento menos. Esto tiene pros y contras: más espacio para las piernas, pero no puedes guardar nada debajo de un asiento inexistente; todo tiene que estar en el compartimento superior. También significa que la pantalla de entretenimiento individual está más lejos, por lo que cualquier película, programa de televisión o juego que desee tener durante el vuelo está más lejos.

    El asiento es también la penúltima fila en la parte trasera del avión; esperarás mucho tiempo para desembarcar cuando llegues a tu destino. Tampoco hay garantía de que pueda obtener este asiento; algunas aerolíneas no te permiten elegir tus asientos al comprar los boletos (tienes que esperar hasta que hagas el check-in). Además, no muchas aerolíneas operan este modelo .

  3. Nunca he oído hablar de una aerolínea que proporcione juguetes para bebés en clase económica; esto parece ser responsabilidad de los padres. Tampoco tengo experiencia en solicitar moisés en vuelos, pero encontré una publicación de blog bastante detallada sobre una madre que viajaba con un bebé. Del blog de GypsyMomma:

Los beneficios de un asiento de mampara con moisés incluyen:

  • Tener el espacio extra para las piernas

  • Espacio adicional para la sala de juegos en el piso frente a usted si tiene un bebé o un niño pequeño ocupado

  • Espacio extra para dormir/seguro para el bebé en el moisés (aunque a los 13 meses y 31″ de largo, nuestro bebé ya no cabe en el moisés).

Incluso si el bebé está durmiendo sobre mí o mi esposo envuelto, es probable que haya momentos en que el bebé esté despierto. Es realmente conveniente tener el moisés (especialmente para los bebés más pequeños) como un lugar seguro para poner al bebé cuando, por ejemplo, he tenido que agarrar la bolsa de pañales de arriba para cambiar un pañal o disfrutar de mi increíblemente deliciosa comida de avión. El único inconveniente que le hemos encontrado a la mampara es que no se pueden levantar los reposabrazos para hacer un gran espacio familiar o para acostarse en varios asientos con el bebé.

Los beneficios de solicitar estar en un asiento en una fila con asientos vacíos a su alrededor incluyen:

  • Posibilidad de levantar todos los reposabrazos y tumbarse con el bebé, lo que hace que el vuelo sea mucho más cómodo y tranquilo.

  • Tener un asiento adicional brinda espacio adicional para cosas, juguetes para bebés, acomodar al bebé (con cuidado y supervisión), etc.

  • Si viaja con un asiento de automóvil, muchas aerolíneas permitirán el uso del asiento de automóvil en un asiento vacío a su lado sin comprar un boleto de tarifa completa en un vuelo que no está lleno.

También señala: "Por alguna razón, parezco estar mejor acomodada, en general, como madre que viaja con un bebé en aerolíneas internacionales como Etihad y Emirates, en lugar de aerolíneas estadounidenses como Delta, United y American Airlines". Tómese esto como cualquier evidencia anecdótica, pero es lo más detallado que he encontrado para abordar los problemas de los viajes aéreos con bebés.

Sin embargo, es esencial solicitar un moisés al momento de reservar sus vuelos; parece que cada aerolínea solo tiene una cantidad limitada de moisés disponibles en cada vuelo. (Por ejemplo, Jet Airways solo tiene 2 asientos con capacidad para moisés en cada uno de sus aviones de larga distancia, tanto Airbus como Boeing 777).

¡guau! gran informacion
La escala depende no solo de los factores que mencionaste, sino también de factores de "actos de Dios". Si su vuelo de conexión se retrasa (debido al clima, por ejemplo), su escala pasa de 2 horas a 2 horas más retraso.
Por cierto, ¿dónde está 73D en A340-600? seatguru.com/airlines/China_Eastern/…
@Karlson Ese avión al que te vinculaste no es un a340-600. (Sé que dice que lo es, pero acabo de volar en uno hace dos días. Ese China Eastern podría ser un modelo a340 anterior). SeatGuru tiene el diagrama correcto para el de South African Airways (que es lo que volé). seatguru.com/airlines/South_African_Airways/…
@Karlson Hmm, extraño. ¡No me había dado cuenta de que un solo modelo de avión podía variar en su capacidad y disposición de asientos hasta en 20 filas o más!
Laura, puede :) Observe cómo el SA Airways al que se vinculó (por alguna loca razón) pierde las filas de asientos 8-35. Siempre debes verificar el modelo y la aerolínea (e incluso así, a veces tienen múltiples variantes). De ahí todos los listados en seatguru.com.

Como alguien que ha vivido en el Medio Oriente y ha volado de ida y vuelta desde Houston usando varias rutas y teniendo hijos de diferentes edades, esto es lo que aprendí.

  1. No todas las aerolíneas fuera de los EE. UU. son mejores que las aerolíneas estadounidenses, pero muchas de las principales están muy por delante (@Gagravarr). Tienden a tener un mejor servicio. En mi experiencia personal, parece que cuanto más al este vas, mejor es. Qatar/Emerites sobre BA/KLM, BA/KLM sobre Delta, Delta sobre Continental. Tenía que ver tanto con el avión como con la actitud de la tripulación.

  2. Trae tu cara de juego. Hay cosas para las que puedes prepararte y hay cosas para las que no. Trae todos los juguetes que creas que tu hijo necesitará. Los reproductores de DVD portátiles son geniales. Teníamos una regla que permitía mimar a los niños durante 24 horas.

  3. Haz amigos a tu alrededor y mantente firme. Me ha sorprendido lo groseros que pueden ser otros pasajeros con los niños. Incluso uno golpeó su asiento contra mi hija tratando de recostarse. La mayoría de las veces, si no son padres, no lo entenderán. Le dije a ese tipo que si quería un asiento mejor, debería haber comprado la clase ejecutiva. Me doy cuenta de lo absurdo de decir eso, pero usted pagó por su asiento y la gente sabe lo que obtiene cuando vuela en la parte trasera del avión.

  4. Si el niño tiene un colapso, llévalo al baño. A veces todo sale mal y tienes a un niño gritando en un lugar cerrado con otros pasajeros tratando de dormir. Hasta la fecha, nunca he tenido éxito en curar una rabieta de un niño de 2 años con la fuerza bruta, pero dejar que llore en esa situación es difícil. Llevé a mis hijos al baño y los dejé llorar un buen rato y los traje de regreso a su asiento.

  5. No sienta que sus hijos tienen que comer cuando todos los demás lo hacen. Si tu hijo está dormido, por tu cordura, déjalo dormir. En continental, la azafata fue grosera al respecto, pero conseguí que trajeran las comidas de los niños cuando los niños se despertaran.

  6. Si alguna vez fueras a hacer un vuelo directo, este sería el momento. Solíamos hacer escala en Londres o Ámsterdam, lo que significaba que estábamos en el aire el tiempo suficiente para que nuestros hijos se durmieran lo suficientemente profundo como para maximizar la molestia de despertarlos.

La mejor de las suertes, es difícil pero factible. Prepárate, prepárate, prepárate.

Cualquier aerolínea extranjera tiende a tener un mejor servicio. -- ¿¿¿¿Eh???? 2. ¿DVD portátil para un niño de 1 año? 3. Los padres entienden, pero incluso en el juego es su trabajo hacer que sus hijos respeten a otros adultos y sí, soy un padre.
1) Simplemente sí. No es patriótico y me sorprendió y me decepcionó cuando llegué a la conclusión de que, basándome en 5 años de experiencia y varias aerolíneas en la ruta transatlántica, esa ha sido mi experiencia personal definitiva. 2) El DVD para un niño de 1 año no es una solución para todos los días, pero creo que está bien para un vuelo largo en avión. No será lo único, pero ha sido parte de nuestro conjunto de herramientas. 3) De acuerdo, pero muchas personas (en mi experiencia, no padres) no entienden que los niños son simplemente ilógicos o cuyo paradigma lógico no coincide con el de un cerebro completamente desarrollado y los viajes aéreos lo amplifican.
1. No se trataba de patriotismo sino de generalización. Si quieres historias de terror sobre aerolíneas extranjeras, tengo bastantes. 2. DVD para alguien con capacidad de atención de un máximo de 10 minutos. Mucha suerte si funciona. 3) Puede que sean ilógicos, pero es tu trabajo hacerlo soportable para las personas lógicas que te rodean.
No todas las aerolíneas extranjeras son mejores que las aerolíneas estadounidenses, pero muchas de las principales están muy por delante. Si no sabe cuáles son buenos, hay muchos sitios en línea que ofrecen reseñas y calificaciones de estrellas para ayudarlo a verificar
@Gagravarr Sé cuáles son buenos y cómo encontrar calificaciones, pero mi problema fue con la generalización ciega.
@Karlson Releí mi publicación original y estoy de acuerdo con tu punto. Lo aclaré para representar mejor mi intención.
Extranjero ? Para quien ? Este no es un sitio exclusivo para EE. UU., ¡está en Internet !

Personalmente, considero que Etihad Airways es la más cómoda para volar con un bebé en clase económica. Vi que alguien publicó un enlace a mi blog sobre volar con bebés (hemos estado volando internacionalmente cada mes más o menos desde que mi hija tenía 6 semanas). También tengo una extensa reseña de Etihad Airways que detalla por qué considero que es una excelente aerolínea familiar en comparación con docenas de otras en las que he volado, desde las azafatas amables y complacientes, hasta suministros para bebés y kits de actividades a bordo para bebés y niños (en clase económica), a excelentes precios que a menudo no puedo superar, y una excelente sala de juegos para niños para cansar a un niño pequeño en su salón de Abu Dhabi (su centro).

Consulte mi publicación titulada Seven Reasons Why I Love Family-Friendly Etihad Airways en GypsyMomma.com .